鈴木終於走向電動化了。這家日本品牌推出了 eVX 概念車，並宣布其首款商用車型100% 電動，一款計劃於 2025 年推出的緊湊型 SUV。如果鈴木希望在 2035 年之後繼續在歐洲銷售汽車，則必須將其產品目錄切換為 100% 電動車。
eVX 在新德里車展上亮相，其尺寸與當前 S-Cross 相同，但增加了一些細節。它長4.30米，外觀棱角分明，特徵鮮明，盾牌非常威嚴。從技術上講，鈴木的首款電動車型將借鑒豐田的許多技術。事實上，它將基於與其日本競爭對手共享的平台。目前，製造商並未對 eVX 的引擎部分進行溝通，只是簡單地表明存在 60 kWh 電池。鈴木宣布續航里程不少於 550 公里，此數值必須立即根據印度審批週期 MIDC 進行調整。作為歐洲基準的 WLTP 週期應該要少得多。
eVX 是電動 S-Cross 嗎？
選擇在新德里車展上發布該製造商歷史上如此重要的車型也可能引起質疑。事實上，這並不奇怪，因為鈴木在那裡已經站穩了腳步。該製造商還選擇在印度建造其未來的電池工廠。
因此，您必須耐心地了解 eVX 的其他優勢。事實上，鈴木尚未透露任何內裝圖片。至於技術部分，他很樂意強調他在全輪驅動方面的專業知識。最後，最後一個問題涉及價格。日本人習慣於收取相當激進的價格，因此其電動定位將受到特別審查。
