在工業中和生活中一樣，年底通常意味著盤點的時間。對特斯拉來說，2024 財年將相對同質化，但縱觀整體，不應妨礙我們注意一些細節。在這方面，Cybertruck 的表現簡直就是同級的佼佼者。與其說是在銷售方面，提前幾年進行預訂確保了這方面的良好結果，不如說是在可靠性方面。
特斯拉電動皮卡於 11 月 30 日推出，現已上市一年多了…對於這個加州品牌來說，這是一個非常悲傷的記錄。那個更多提醒次數其一輛車上有 7 個值得車主關注的理由。從行銷的第一周開始，他們中的一些人就分享了他們的不幸經歷或某些令人不快的意外。這些證詞的集合是我們網站上一篇完整文章的主題，我們邀請您重讀該文章，以了解更多關於 Cybertruck 緩慢起步的背景資訊。
一年後，結果似乎至少是好壞參半，但美國道路安全當局也加劇了這項負擔。但請記住，召回並不一定要求車主返回 Tesla 經銷店或修理廠；這取決於這種材料或技術缺陷可能對安全造成的後果。因此，特斯拉的七次召回並不都與皮卡乘客的安全有關，但它們都表現出一定程度的營銷倉促，甚至是製造過程中的疏忽。
7 輛特斯拉召回
- 2024 年 1 月：上市幾週後，第一次重大召回涉及儀表板警報系統和顯示問題，導致某些資訊無法讀取。
- 2024 年 4 月：這一次，油門踏板是罪魁禍首，它的故障可能會導致危險行為。特斯拉正在利用這次關鍵召回來更換這些賽博卡車的發動機，但沒有對第二次變化提供解釋。
- 2024 年 6 月：前擋風玻璃刮水器馬達被召回。
- 2024 年 6 月：第二次提醒是在前一次提醒幾天後。整合不良的外部裝飾件可能會鬆動。
- 2024 年 9 月：經過短暫兩個月的喘息後，美國道路安全組織 NHTSA 發布了有關 Cybertruck 的第五次召回。車輛的倒車攝影機存在顯示延遲，這會妨礙駕駛員的操作。 27,000 輛 Cybertruck 受到影響。
- 2024年11月：這次，是功率逆變器（或逆變器）突然停止工作，從而剝奪了馬達的扭力。此次召回僅涉及 2,400 輛汽車，但它又增加了一個還將繼續增長的長長的名單。
- 2024 年 12 月：最新提醒，也是今年最後一次提醒。輪胎壓力檢測系統（TPMS）被認為有缺陷。
最終，上市不到一年，就有近6萬輛Cybertruck被召回。對於已經引起很多批評的車輛來說，這種評估對於形象和信心來說簡直是災難性的，特別是在其多次生產延誤方面。毫無疑問，特斯拉皮卡的製造構成了技術挑戰，但在可靠性方面，該車型卻一點也不讓人放心。這並沒有阻止特斯拉大幅漲價。特斯拉皮卡從推出預購時的 39,999 美元漲至如今的 12 萬美元。考慮到 Rivian R1 或福特 F-150 Lightning 存在許多技術問題以及皮卡領域的激烈競爭，這是一個冒險的賭注。
