66 號公路芝加哥 7000：承諾
Chicago 7000 是 Route 66 的高階 GPS，該公司是道路導航解決方案的發行商和現在的製造商。根據 Route 66 的說法，其解決方案將具備一切：性能、大螢幕、小占地面積以及對高級 V-Trafic 交通資訊服務的存取。我正在去檢查的路上。
66 號公路芝加哥 7000：現實
一旦你拿到手，Chicago 7000 就不再那麼緊湊了。很簡單，甚至需要整隻手。當您選擇大螢幕時，別無選擇：寬螢幕對角線 11 公分！另一方面，我們認識到它的厚度僅為 2.2 厘米，更容易存放在手套箱中。
芝加哥 7000 的大螢幕應該提供良好的視覺舒適度。事實上，第一眼看上去，我們就對螢幕的亮度和鮮豔的色彩感到驚訝。您還可以降低亮度以減少“刺眼”的導航。請注意，夜間模式可避免長時間夜間旅行時眼睛疲勞。實際的。從圖形上看，Route 66 軟體相當令人滿意。無論使用 2D 還是 3D 導航，地圖都能流暢地在螢幕上捲動。然而，關於板載圖形引擎，沒有什麼值得興奮的，它是標準的。
軟體的第一個優點來自於位址輸入方法。使用 TomTom Navigator、Navigon 和其他程式時，您必須執行幾個步驟（輸入國家/地區、城市或郵遞區號、街道名稱和號碼），而使用 Route 66 您只需一次性輸入 l 地址，例如：3 boulevard Voltaire 75011（或巴黎）。 「快速搜尋」搜尋引擎負責尋找準確或最接近的答案。透過 Navteq 提供的法國地圖，我們沒有遇到任何不愉快的意外。
另一個好處是，導航過程中傳達的訊息是完整的。大螢幕分為幾個部分，您可以在上面清楚地閱讀所有有用的甚至是必要的資訊：接下來的兩次操作、之前的距離、到達之前剩餘的公里數、您正在行駛的道路以及最後的目的地。作為額外的好處，路標上的指示（例如速度限制）忠於現實。也代表了始終可以用來定位自己的視覺地標（加油站、餐廳等）。而且副駕駛的聲音很好聽。聽起來更像是真正的女聲而不是機械聲音。
導航時，我們很欣賞 GPS 在訊號遺失時模擬運動的能力。例如，當行駛通過長隧道時，Chicago 7000 快速計算車輛的平均行駛速度並繼續滾動地圖。車內沒有大聲警報，只有螢幕上有圖示顯示訊號接收中斷。
對於 POI（興趣點），Route 66 引用 Navteq 提供的所有資料。完整且原始的列表。除了無數的飯店、停車場、加油站等之外，還有其他既實用又有趣的景點：保險公司、大使館、醫療服務甚至賭場。
但 Route 66 軟體並不完美。這個介面需要一些時間來適應，我們很遺憾無法更直接地存取某些選項。所以在導航模式下，需要按四下畫面才能調整語音音量。再數三以驗證所選的體積。如此多的操作會讓您的視線在一段時間內離開道路，一旦發生危險，這總是太長的時間。
Chicago 7000 隨 TMC 交通資訊優惠一起出售（交通訊息頻道）Mediamobile 的簡稱，即 V-Traffic。這項先進的服務透過無線電波 (RDS) 進行廣播，並透過小型天線由 GPS 接收，利用眾多來源（憲兵、警察、地方當局等）來收集交通狀況資訊。這樣，在導航過程中就會考慮所有資訊。這項服務非常相關，不僅考慮到事故、減速或道路上存在物體，而且還考慮到當地活動，例如市場。
安裝交通資訊接收設備非常簡單。它僅限於將電線連接到 GPS 迷你插孔連接埠。正是他充當了天線的角色。一旦完成，該盒子就負責捕獲傳輸訊息的無線電頻率並將其報告在地圖上。
訊息清晰並以三種不同的方式傳輸。首先是語音提醒，明確表示由於交通困難將重新計算路線。第二個是視覺警報：它佔據螢幕的上部，以指定事件的性質以及位置。第三個是一個小圖標，顯示在螢幕底部，表明我們正在接近減速區域。如果最後兩個僅在螢幕上顯示很短時間，您只需單擊兩次即可從“TMC 資訊”選單再次訪問它們。
在我們的測試過程中，我們反覆遵循建議的重定向。確實不可能說我們在最初的路線上節省了時間，但在長途旅行中，我們對結果感到滿意。對於大城市的旅行來說，情況就很難說了，因為在大城市裡，你走出交通擁堵，卻又發現了幾公里（甚至幾十米）外的另一堵車。
最後，在自主性方面，我們估計為 3 小時而不是 4 小時 30 分。但由於這款 GPS 配上一點煙器充電器，所以這並不是很有害。
