一英里，這個參考文獻喚起了這台奇怪機器的作用，即在旅程的最後一公里中運送我們。它將我們的家與車站或辦公室與家分開。但最重要的是，One Mile 是一款令人驚嘆的兩輪車，我們最終喜歡使用它。
他們說，所有的品味都是自然的。這很好，因為在我們看來，One Mile 的設計並不像經典電動滑板車那麼容易假設。我們在測試過程中確實感受到了這一點。當你騎車時，坐在這輛一英里車把後面的路人和你站在踏板車上時，路人的目光是不一樣的。驚訝的表情還是批評的表情？很難說，因為你在這台看起來不尋常的機器上或多或少會看起來不錯。
根據記錄，一些路人告訴我們，他們的平衡能力不好，因此他們質疑這種產品比踏板車更容易使用。
觀察完這一點後，必須進行另一項觀察：使用的舒適度完全足夠。首先是因為可伸縮座椅比看起來更舒適。它確實缺少一點填充物，但在大約 15 分鐘的旅程中我們並沒有特別煩惱。
可靠性和性能
製造商 Halo 對其產品進行了深入研究——即使我們重複一遍，其設計並未得到編輯人員的一致認可。它的設計堅固耐用，您可以感覺到。即使在我們的“良好”尺寸下，鎂和碳纖維結構的性能也非常好。沒有破裂噪音讓人懷疑製造品質。請注意，Halo City 宣布「一英里」支持的最大重量為 110 公斤。
還是在設計方面，請注意，這輛兩輪車的中心部分採用鑄鋁零件設計。由於沒有可見的焊接，因此可以生產出不太重（15.5 公斤）、堅固且精加工的產品。另一個優點是，這款機殼的保固期為 5 年。
10 吋的大輪確保了良好的操控性，其寬度足夠大，當您稍微傾斜時，不會感覺機器從腳下滑落。您可以毫無顧慮地進行動態迴轉。終於動態了…如果我們願意的話。
當道路稍微爬坡時，它的 250 瓦馬達並不能創造奇蹟。另一方面，在平坦的地方，我們毫不費力地達到了25公里/小時，這是這款仿踏板車授權的最高速度。
我們還要指出的是，我們主要在啟動運動模式（可透過車把上的齒輪存取）的情況下使用它，這是唯一允許它自動重新啟動的模式。電池（8.7 Ah 36V）整合在車架前部，理論續航里程為 35 公里。但同樣，使用者的體重和所使用的路線可以改變情況。根據我們的研究結果，真正的自主權位於 22 公里甚至 25 公里左右。
毫無疑問，足以滿足您的日常需求。我們在巴黎旅行期間就遇到了這種情況（但是，我們告訴你，駕駛者不會尊重你），兩個碟式煞車多次救了我們。它是一個電纜系統，而不是液壓系統，但咬合是存在的。
好的想法，不一定能得到很好的執行
一英里車把上有一個用於鳴響喇叭的按鈕和一個用於啟動指示燈的小選擇器（有點像踏板車和摩托車）。從紙面上看，這是一個非常好的主意。但在實施過程中，這還需要改進。對於喇叭和指示器來說，所使用的噪音是相同的——指示器具有間歇性的概念。聲音夠強大，但太刺耳：它會擾亂耳朵。（您可以在我們的影片中聽到）
此外，這種相當不尋常的噪音對於駕駛者或行人來說並沒有多大意義。在我們的測試中，這種聲音並不總是能讓他們做出反應。最後，一個簡單的自行車鈴就可以解決喇叭部分的問題，而且指示器沒有噪音會更好。
另一個好主意，這次得到了很好的實施：整合 USB 插座。這樣您就可以在充電時將智慧型手機用作 GPS。你只需要購買相容的支持，這真的不會有問題。一英里車把管的直徑與自行車的直徑大致相同。
Halo City 還提供行動應用程序，可讓您找到速度資訊、行駛公里數，甚至存取更改一英里啟動模式的功能。要么電機在停止時啟動，要么您必須用腿施加脈衝，以便電機接管。我們不喜歡最後一種模式，這種模式往往無法提供良好的平衡......並且讓你在第一米看起來很愚蠢。
相當重，但很容易折疊
當您到達目的地或在旅程的中間階段（例如在車站趕火車）時，您可能想要折疊一英里。這裡的事情也做得相當好。提供了某些安全功能，以便您在機器上時機器不會意外折疊，這需要您遵守操作程序。
折疊車把和趾夾後，向後傾斜座椅並解鎖車架。然後組件傾斜，車把折疊到後輪。然後將一英里夾在運輸位置。就像拉行李箱一樣...重15公斤。請注意，組件的堅固性允許您在劇烈滾動和彈跳的同時上下幾步。
