Mio MiVue 568 Touch：承諾
Mio 最初是 GPS 市場的參與者，後來逐漸放棄這一活動，轉而在其他設備中利用其技術。 MiVue 568 Touch 提供車載攝像頭，充當駕駛員的黑匣子。不要將這種設備與 GoPro 和其他設備混淆，因為我們在這裡討論的產品肯定集成了能夠進行全高清拍攝的視頻傳感器，而且還集成了 GPS 和加速計。因此，當您在事故中證明自己的清白時，這些內容會豐富視頻中的重要數據。我們在日常通勤中經歷過這一點。
Mio MiVue 568 Touch：現實
Mio 568 Touch 良好的設計也是其優勢之一。首先，我們喜歡它的吸盤安裝系統。與某些競爭對手的雙面粘合裝置不同（僅舉一例），只要您有點煙器插座為其供電，該支架就可以輕鬆地將其從一輛車移動到另一輛車。
另一個值得讚賞的舒適元素是其 2.5 英寸對角觸摸屏。這不僅可以讓您檢查取景是否良好，還可以激活各種相機功能。而且理論上來說，這款MiVue 568 Touch並不缺少。
原有功能，但並非全部可用
您超過了授權的速度，您接近測速攝像頭，或者您開車距離前方車輛太近......MiVue 568 Touch 提供了大量警報，但在路上並不能完全發現這些警報。超速攝像頭警報就是這種情況。經過幾十公里和幾個閃光盒後，沒有註意到任何警報。事實上，去年的平庸雷達警報現在在法國被禁止，我們最終說製造商尚未更新其數據庫以將其轉變為危險區域......至少後者沒有預裝在設備中。
更令人驚訝的是，MiVue 568 Touch 允許您使用屏幕上永久顯示的圖標（左上）來創建您的底座。只需按一下即可記錄與 GPS 坐標相關的警報。每次經過此位置時，相機都會發出蜂鳴聲。這在立法方面是相當有限的……
就超速警報而言，沒有什麼可報告的。這些功能非常有效，具體取決於我們定義的容差（+5 或 +10 公里/小時），或者我們是否希望在嚴格授權速度限制時得到提醒。另一方面，我們沒有收到任何警報告訴我們我們的車距前方車輛太近。這本來是一件好事，但當我們知道最先進的車輛使用雷達系統（該攝像頭自然不存在）來有效地實現此功能時，這並不奇怪。
安全錄音
與所有同類型號一樣，MiVue 568 Touch 一旦插入汽車點煙器插座就會循環拍攝。請注意，一旦存儲卡的 8 GB 已滿（大約 1 小時 20 分的視頻），它就會覆蓋舊文件，除非它們已受到保護。事實上，加速度計的功能之一是檢測劇烈震動，這可能與震動同義。如果適用，電擊前 10 秒和電擊後一分鐘將存檔在受保護的目錄中，並且只能使用 MiVue Manager 軟件刪除視頻。
但也可以通過觸摸屏上永久可訪問的圖標手動聲明警報。如果您剛剛遭受了輕微碰撞，加速度計不會發出警報，就會有這種反應。
“一般”質量的全高清圖像
該機載攝像頭的圖像質量總體上可以接受。其 5 Mpixel 傳感器可生成全高清視頻，但沒有真正的清晰度，而且細節渲染相當模糊，尤其是當您在樹木叢生的道路上行駛時。然而，該圖像具有流暢的優點，並且曝光管理良好，限制了背光問題。
在最佳條件下，在陽光明媚的天氣下在城鎮中低速行駛時，渲染效果會更漂亮一些，但還不是我們真正所說的全高清。然而，讀取我們周圍車輛的車牌就足夠了。畢竟，這不正是您對此類相機的期望嗎？
我們的最終測試包括在弱光條件下判斷圖像質量。在下面的隧道下，我們看到質量是正確的，而且，一旦發生碰撞，您將可以毫無問題地識別車輛。
其他重要數據
如果發生爭議，當涉及到提供無罪的視覺證據時，負責評估視頻可接受性的法官無疑會評估該攝像機記錄的其他數據。事實上，“GPS/加速計”二人組不斷記錄車輛的速度及其位置（隧道下除外）、加速度、制動和其他身體運動。每個錄音也帶有時間戳。日期、時間、GPS 坐標和速度直接顯示在視頻文件中。加速度計測量的其他數據可通過“MiVue Manager”軟件訪問，該軟件與 Mac OS 和 Windows 兼容。
該界面易於使用，所有視頻均按日期排序。軟件的下部在谷歌地圖上永久顯示車輛的運動，而另一個圖表則代表測量的加速度。使用PC還可以讓我們欣賞到集成麥克風的出色品質。例如，這可以用來證明您在碰撞前按喇叭的合理性。
最後，即使這些攝像頭基本上不是為了拍攝不良行為（包括快速駕駛以在網絡上共享），Mio 確實將直接共享功能集成到 YouTube 和 Facebook。我們更推薦這個功能來分享和推薦美麗風景的“自駕游”。
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