Mio MiVue 568 Touch：承諾
Mio 最初是 GPS 市場的參與者，後來逐漸放棄這項活動，轉而在其他設備中利用其技術。 MiVue 568 Touch 提供車載攝像頭，充當駕駛員的黑盒子。不要將這種設備與 GoPro 和其他設備混淆，因為我們在這裡討論的產品肯定整合了能夠進行全高清拍攝的視訊感測器，而且還整合了 GPS 和加速計。因此，在證明您在事故中無罪時，這些內容可以用重要數據豐富影片。我們在日常通勤中經歷過這一點。
Mio MiVue 568 Touch：現實
Mio 568 Touch 良好的設計也是其優點之一。首先，我們喜歡它的吸盤安裝系統。與某些競爭對手的雙面黏合裝置不同（Blackvue DR600GW-HD僅舉一例），只要您有點煙器插座為其供電，該支架就可以輕鬆地將其從一輛車移動到另一輛車。
另一個值得讚賞的舒適元素是其 2.5 吋對角觸控螢幕。這不僅可以讓您檢查取景是否良好，還可以啟動各種相機功能。而且理論上來說，這款MiVue 568 Touch並不缺。
原有功能，但並非全部可用
您超過了授權的速度，您接近測速攝像頭，或者您開車距離前方車輛太近......MiVue 568 Touch 提供了大量警報，但在路上並不能完全發現這些警報。超速攝影機警報就是這種情況。經過幾十公里和幾個閃光盒後，沒有註意到任何警報。事實上，去年的平庸雷達警報現在在法國被禁止，我們最終說製造商沒有更新其資料庫以將其轉變為危險區域......至少後者沒有預先安裝在設備中。
更令人驚訝的是，MiVue 568 Touch 允許您使用螢幕上永久顯示的圖示（左上）來創建您的底座。只需按一下即可記錄與 GPS 座標相關的警報。每次經過此位置時，相機都會發出蜂鳴聲。這在立法方面是相當有限的…
就超速警報而言，沒有什麼可報告的。這些功能非常有效，取決於我們定義的容差（+5 或 +10 公里/小時），或者我們是否希望在嚴格授權速度限制時得到提醒。另一方面，我們沒有收到任何警報告訴我們我們的車離前方車輛太近。這本來是一件好事，但當我們知道最先進的車輛使用雷達系統（該攝影機自然不存在）來有效地實現此功能時，這並不奇怪。
安全錄音
與所有同類型號一樣，MiVue 568 Touch 一旦插入汽車點煙器插座就會循環拍攝。請注意，一旦記憶卡的 8 GB 已滿（大約 1 小時 20 分的影片），它就會覆蓋舊文件，除非它們已受到保護。事實上，加速度計的功能之一是偵測劇烈震動，這可能與震動同義。如果適用，電擊前 10 秒和電擊後一分鐘將存檔在受保護的目錄中，並且只能使用 MiVue Manager 軟體刪除影片。
但也可以透過觸控螢幕上永久可存取的圖示手動聲明警報。如果您剛剛遭受了輕微碰撞，加速度計不會發出警報，就會有這種反應。
“一般”品質的全高清圖像
該機載攝影機的影像品質總體上可以接受。其 5 Mpixel 感應器可產生全高清視頻，但沒有真正的清晰度，並且細節渲染相當模糊，尤其是當您在樹木叢生的道路上行駛時。然而，該影像具有流暢的優點，且曝光管理良好，限制了背光問題。
在最佳條件下，在陽光明媚的天氣下在城鎮中低速行駛時，渲染效果會更漂亮一些，但還不是我們真正所說的全高清。然而，讀取我們周圍車輛的車牌就足夠了。畢竟，這不正是您對這類相機的期望嗎？
我們的最終測試包括在低光源條件下判斷影像品質。在下面的隧道下，我們看到品質是正確的，而且，一旦發生碰撞，您將可以毫無問題地識別車輛。
其他重要數據
如果發生爭議，當涉及提供無罪的視覺證據時，負責評估視訊可接受性的法官無疑會評估該攝影機記錄的其他數據。事實上，「GPS/加速計」二人組不斷記錄車輛的速度及其位置（隧道下除外）、加速度、煞車和其他身體運動。每個錄音也帶有時間戳記。日期、時間、GPS 座標和速度直接顯示在影片檔案中。加速度計測量的其他數據可透過「MiVue Manager」軟體訪問，該軟體與 Mac OS 和 Windows 相容。
此介面易於使用，所有影片均按日期排序。軟體的下部在Google地圖上永久顯示車輛的運動，而另一個圖表則代表測量的加速度。使用PC還可以讓我們欣賞到整合麥克風的出色品質。例如，這可以用來證明您在碰撞前按喇叭的合理性。
最後，即使這些攝影機基本上不是為了拍攝不良行為（包括快速駕駛以在網路上共享），Mio 確實將直接共享功能整合到 YouTube 和 Facebook。我們更推薦這個功能來分享和推薦美麗風景的「自駕遊」。
