การก่อสร้างทางหลวงในภาคเหนือของเอกวาดอร์นั้นมากกว่าการเปิดใช้งานหมู่บ้านที่ถูกแยกออกมาครั้งหนึ่ง นอกจากนี้ยังสร้างเครือข่ายใหม่สำหรับโรคท้องร่วงการท่องเที่ยวในการเน้นว่าการเปลี่ยนแปลงที่อยู่อาศัยที่มนุษย์ได้รับอิทธิพลสามารถส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนได้อย่างไรการศึกษาใหม่สรุป
ในปี 1996 รัฐบาลเอกวาดอร์เริ่มสร้างถนนเพื่อเชื่อมโยงชายแดนโคลัมเบียใต้กับชายฝั่งเอกวาดอร์ ถนน - เปิดอย่างเป็นทางการในปี 2545 - หมู่บ้านที่เชื่อมต่อซึ่งก่อนหน้านี้ใช้แม่น้ำเพื่อการขนส่งเท่านั้น
ในปี 2003 ทีมนักวิจัยเริ่มตรวจสอบผลกระทบของภูมิทัศน์คอนกรีตใหม่ใน 21 หมู่บ้านที่เชื่อมต่อกับใหม่การขนส่งเครือข่าย. โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาตรวจสอบอัตราการติดเชื้อและโหมดการเดินทางสำหรับเชื้อโรคสามชนิดที่ทำให้เกิดโรคท้องร่วง:แบคทีเรียอีโคไล, โรตาไวรัสและโปรโตซัวปรสิตGiardia
นักวิจัยได้จำแนกหมู่บ้านเกี่ยวกับความใกล้ชิดกับบอร์บอนซึ่งเป็นศูนย์กลางประชากรสำคัญของภูมิภาคที่ตั้งอยู่บนท้องถนน ชุมชนถูกจำแนกว่าใกล้ชิดกลางและไกล [แผนที่]
“ จาก 21 ชุมชนที่ได้รับการคัดเลือกเราทำให้แน่ใจว่าเรามีตัวแทนชุมชนที่มีความเคารพจากความห่างไกลจากบอร์บอน” โจเซฟไอเซนเบิร์กนักระบาดวิทยาจากคณะวิชาสาธารณสุขของมหาวิทยาลัยมิชิแกนกล่าว
หมู่บ้านที่อยู่ไกลที่สุดจากไปยังถนนมีอัตราการติดเชื้อที่ต่ำกว่าชุมชนที่อยู่ใกล้กับถนนมากที่สุดถึงแปดเท่า
ถนนสายใหม่อนุญาตให้ชาวบ้านเดินทางได้ง่ายขึ้นระหว่างชุมชนต่าง ๆ นอกจากนี้ยังหมายความว่าเชื้อโรคสามารถนั่งรถกับคนมือถือได้ง่ายขึ้นและเพิ่มอัตราการติดเชื้อ
เครือข่ายการท่องเที่ยวใหม่ยังหมายความว่าพนักงานดูแลสุขภาพสามารถไปยังหมู่บ้านได้อย่างง่ายดายมากขึ้น แต่ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นนั้นมีค่ามากกว่าผลประโยชน์
“ ความหลากหลายและความแรงที่เพิ่มขึ้นของจุลินทรีย์เห็นได้ชัดว่าประชากรชดเชยการดูแลสุขภาพที่ดีขึ้นซึ่งมาพร้อมกับถนนสายใหม่ "Eisenberg กล่าว" เมื่อคุณกำลังคิดถึงถนนคุณต้องคิดถึงผลกระทบเหล่านี้ที่ต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะคลี่คลาย "
การศึกษามีรายละเอียดในสัปดาห์นี้การดำเนินการของ National Academy of Sciences
- โรคลึกลับ 10 อันดับแรก
- พายุฝุ่นอาจเริ่มโรคระบาด
- การระบาดของโรคเสมือนจริง: 90 วันในการติดเชื้อเราทั้งหมด
- ความจริงที่สกปรกเกี่ยวกับการล้างมือของคุณ
- ทั้งหมดเกี่ยวกับแบคทีเรีย
