ที่11 กันยายน 2544 การโจมตีเริ่มต้นความก้าวหน้าของเทคโนโลยีทางทหารในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาซึ่งช่วยให้สหรัฐฯและพันธมิตรกำหนดสงครามสมัยใหม่ใหม่ ความก้าวหน้าเหล่านี้ไม่มีผลกระทบต่อภารกิจของอเมริกาในตะวันออกกลางมากกว่าการเจริญเติบโตของเครื่องบินขับไล่ระยะไกล (RPA) หรือที่รู้จักกันในชื่อยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAVs) หรือโดยทั่วไปแล้วโดรน กองทหารเสียงพึมพำของกองทัพสหรัฐฯเพียงอย่างเดียวได้ขยายจาก 54 โดรนในเดือนตุลาคม 2544 เมื่อการปฏิบัติการต่อสู้ของสหรัฐเริ่มขึ้นในอัฟกานิสถานไปจนถึงโดรนมากกว่า 4,000 คนที่แสดงการเฝ้าระวังการลาดตระเวนและการโจมตีในอัฟกานิสถานอิรักและปากีสถาน (PDF) มีมากกว่า 6,000 คนทั่วกองทัพสหรัฐโดยรวมและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องสัญญาว่าจะทำสิ่งเหล่านี้เครื่องบินแย้ง- ตำหนิสำหรับการเสียชีวิตของผู้ก่อการร้ายเช่นเดียวกับพลเมือง - มีความฉลาดและว่องไวมากขึ้น ในขณะที่โดรนเองไม่ใช่แนวคิดใหม่ - ต้นกำเนิดของพวกเขาสามารถย้อนกลับไปในยุค 1840 - ตั้งแต่ 9/11 พวกเขาสามารถโหลดได้ด้วยเซ็นเซอร์และอาวุธที่หลากหลายและถูกควบคุมโดยผู้ให้บริการที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี “ หนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 9/11 คือการเปลี่ยนจากถ้าคุณต้องการสงครามแบบเพียร์ทูเพียร์เพื่อมุ่งเน้นไปที่สงครามที่ผิดปกติ” หัวหน้ากองทัพอากาศสหรัฐกล่าวMark Maybury- RPAS ในขณะที่กองทัพอากาศอ้างถึงพวกเขาเพราะพวกเขาดำเนินการโดยนักบินกำลังช่วยให้เรากองทัพและพันธมิตรของพวกเขาปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงนั้นโดยการส่งข้อมูลลาดตระเวนและโจมตีการสนับสนุนศัตรูที่ยากที่จะมองเห็นเนื่องจากความสามารถในการผสมผสานกับผู้ที่ไม่ได้อยู่ในสภาพแวดล้อม[ดูการแสดงสไลด์ที่มีโดรนต่าง ๆ ที่กองทัพสหรัฐใช้]การใช้โดรนเติบโตขึ้นในหลายสาขาของกองทัพรวมถึงซีไอเอ (หนึ่งในผู้ใช้ที่เก่าแก่ที่สุดของเครื่องบินไร้คนขับ) ยกตัวอย่างเช่นกองทัพอากาศเข้าสู่ระบบการบินโดรน 250,000 ชั่วโมงแรกระหว่างปี 2538 ถึงพฤษภาคม 2550 อย่างไรก็ตามเวลาบินพึมพำอีก 250,000 ชั่วโมงอย่างไรก็ตามใช้เวลาเพียงหนึ่งปีครึ่งจากเดือนพฤษภาคม 2550 ถึงพฤศจิกายน 2551 การปรับปรุงระบบที่ให้บริการแล้วและออกแบบระบบเครื่องบินที่ไม่มีคนขับที่มีความสามารถมากขึ้นสำหรับอนาคต "ตามรายงานของสำนักงานงบประมาณรัฐสภา (CBO) ที่เผยแพร่ในเดือนมิถุนายน(PDF)- CBO ประมาณการว่ากระทรวงกลาโหมจะใช้จ่ายประมาณ 36.9 พันล้านเหรียญสหรัฐในสาขาที่แตกต่างกันใน 730 โดรนขนาดกลางและขนาดใหญ่ใหม่ในปี 2563 การขยายตัวของการรณรงค์เครื่องบินไร้คนขับของกองทัพนี้นำมาซึ่งความกังวล ข้อโต้แย้งบางอย่างเกี่ยวกับความถูกต้องของทหารเรียกร้องและชี้ไปที่เครื่องบินไร้คนขับซึ่งเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตของพลเรือนหลายพันคนในตะวันออกกลางที่ถูกสงครามในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา คนอื่น ๆ ทราบว่าการต่อสู้กับองค์กรก่อการร้ายเช่นอัลกออิดะห์ฝังอยู่ในเขตพลเรือน-โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสังหาร Osama bin Laden ซึ่งส่วนใหญ่ได้ดำเนินการโดยใช้วิธีการที่ผ่านการทดสอบตามเวลาขีปนาวุธทางอากาศสู่พื้นดิน-รุ่งอรุณแห่งเสียงพึมพำการใช้เครื่องบินไร้คนขับในสงครามย้อนกลับไป 162 ปีเมื่อออสเตรียใช้ลูกโป่งไร้นักบินเพื่อวางระเบิดในเวนิสในปี 1849นักวิทยาศาสตร์อเมริกันรายงานในเวลานั้น: "ในลมที่ดีลูกโป่งจะเปิดตัวและกำกับใกล้กับเวนิสมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเมื่อถูกนำไปยังตำแหน่งแนวตั้งเหนือเมืองพวกเขาจะถูกยิงด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าด้วยสายทองแดงที่แยกได้นาน ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 กองทัพสหรัฐได้รับการคัดเลือกเครื่องบินที่ควบคุมระยะไกลเพื่อทำหน้าที่เป็นล่อหรือแม้แต่โจมตีเป้าหมายของศัตรูในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ตั้งแต่ปี 1950 เครื่องบินเหล่านี้เริ่มสนับสนุนกองกำลังด้วยความช่วยเหลือของกล้องเซ็นเซอร์อุปกรณ์สื่อสารหรือน้ำหนักบรรทุกอื่น ๆ- “ ในแง่ของการใช้งานสมัยใหม่โดรนเริ่มต้นขึ้นจริง ๆ ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ซึ่งพวกเขาเป็นแนวคิดการสาธิตเทคโนโลยีขั้นสูงที่ DARPA [หน่วยงานโครงการวิจัยขั้นสูงการป้องกัน]” Maybury กล่าวเสริม General Atomics Aeronautical Systems, Inc.'sโดรนนักล่าได้รับการแนะนำให้รู้จักกับการต่อสู้ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 และนำไปใช้ในแคมเปญแคมเปญ Kosovo Air ในปี 1999 ของสหรัฐอเมริกาเพื่อการเฝ้าระวังและลาดตระเวน นักล่า (ซึ่งมีปีก 20 เมตร) ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในอัฟกานิสถานในเดือนตุลาคม 2544 เพื่อจัดหาข่าวกรองและความสามารถในการนัดหยุดงานเพื่อการดำเนินงานเสรีภาพในการดำเนินงานซึ่งเป็นชื่อทางการที่รัฐบาลสหรัฐฯใช้ในการทำสงครามในอัฟกานิสถาน นักล่านักล่าที่ควบคุมโดยซีไอเอยิงขีปนาวุธเฮลไฟร์สังหารผู้ก่อการร้ายอัลกออิดะห์หกคนในเยเมนเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2545-การใช้นักล่าติดอาวุธเป็นครั้งแรกในฐานะเครื่องบินโจมตีนอกโรงละครสงครามเช่นอัฟกานิสถานตามที่สหพันธ์นักวิทยาศาสตร์อเมริกัน(FAS)ก้าวขึ้นไปปฏิบัติภารกิจเสียงพึมพำในปีที่ผ่านมาเพียงอย่างเดียวกองทัพอากาศได้สนับสนุนการต่อสู้มากกว่า 400 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับ RPAs Maybury กล่าว ในปี 2010 พวกเขาจับวิดีโอการเคลื่อนไหวเต็ม 30,000 ชั่วโมงในระหว่างการปฏิบัติภารกิจพร้อมกับภาพความจงรักภักดีสูง 11,000 ภาพ “ เราเรียกพวกเขาว่าเครื่องบินขับเคลื่อนจากระยะไกลเพราะในความเป็นจริงเรามีมืออาชีพ - นักบินและผู้ให้บริการเซ็นเซอร์ - ดำเนินการพวกเขา” เมย์เบอรี่กล่าว "ฉันไม่ชอบคำว่า 'โดรน' มันฟังดูน่าเบื่อเป็นการส่วนตัว " การปรับใช้ RPA ขนาดใหญ่ของกองทัพอากาศเริ่มขึ้นหลังจาก 9/11; มันมี RPA เดียวในการดำเนินงานในปี 2544 ขณะนี้กองทัพอากาศทำงานอย่างน้อยสี่รุ่นที่แตกต่างกันของเครื่องบินขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ที่ไม่มีคนขับ นอกจากนักล่า 175 คนแล้วยังมี Northrop Grumman 14 ตัวที่ขับเคลื่อนด้วยเจ็ทRQ-4 เหยี่ยวทั่วโลกRPA ที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพอากาศกองทัพอากาศมีปีก 35 ถึง 40 เมตร อะตอมมิกทั่วไปที่ใช้พลังงานทั่วไปประมาณ 40 เครื่องMQ-9 reapers(นักล่ารุ่นใหญ่) ควรจะเข้าสู่กองเรือในปีนี้ กองทัพอากาศยังใช้ Lockheed MartinRQ-170 Sentinel"เครื่องบินลาดตระเวนที่ลอบล่าสัตว์ซึ่งมีการดำรงอยู่เพิ่งได้รับการยอมรับจากกองทัพอากาศเมื่อไม่นานมานี้" รายงาน CBO เมื่อปีที่แล้วเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กองทัพอากาศได้ฝึกอบรมนักบิน RPA มากกว่านักบินปีกนก RPAs มักจะติดตั้งกล้องถ่ายภาพเต็มรูปแบบกล้องอินฟราเรดเพื่อให้การมองเห็นตอนกลางคืนสัญญาณเซ็นเซอร์ข่าวกรองไปยังการดักฟังการสื่อสารและเซ็นเซอร์อื่น ๆ ที่หลากหลาย นอกเหนือจากนักบินแล้ว RPA แต่ละตัวยังมีตัวดำเนินการเซ็นเซอร์ที่กำกับกล้องและเซ็นเซอร์สัญญาณในระหว่างภารกิจ ข้อมูลทั้งหมดนี้ถูกป้อนเข้าสู่ระบบของ "Exploiters" บุคลากรกองทัพอากาศที่วิเคราะห์วิดีโอสตรีมมิ่งทั้งหมดและหน่วยข่าวกรองสัญญาณอื่น ๆ ที่เข้ามาและป้อนข้อมูลตามที่จำเป็นกลับไปยังผู้ดำเนินการนักบินและเซ็นเซอร์ สาขาอื่น ๆ ของกองทัพรวมถึงซีไอเอก็มาพึ่งพาโดรนอย่างหนัก กองทัพส่วนใหญ่ดำเนินการสามรุ่นขนาดกลางขนาดกลางของเครื่องบินไร้คนขับ-Northrop Grummanนักล่า MQ-5B, Aai Corp.RQ-7 เงา(ใช้โดยนาวิกโยธิน) และนักล่าสองประเภท CBO ประมาณการว่ากองทัพเพียงอย่างเดียวจะใช้จ่ายประมาณ 5.9 พันล้านเหรียญสหรัฐในอีกห้าปีข้างหน้าเพื่อเพิ่มกองเรือโดรน กองทัพเรือกำลังทดสอบ RPA สองประเภทใหม่-ความอดทนยาวนานการเฝ้าระวังทางทะเลในพื้นที่กว้าง (BAMS)เครื่องบิน - ตัวแปรเหยี่ยวทั่วโลก - และ Northrop GrummanMQ-8B FIRESCOUTเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับ แผนการของกองทัพเรือเรียกร้องให้ซื้อ 65 BAMS ผ่าน Firescouts 2026 และ 168 ผ่านปี 2028 ตาม CBOสถานีภาคพื้นดิน Roverโดรนที่หลากหลายนี้ช่วยให้การโจมตีตำแหน่งของศัตรูที่หลากหลาย แต่บางทีอาจเป็นความสามารถในการสื่อสารกับกองทหารบนพื้นดิน สิ่งนี้ทำด้วยความช่วยเหลือของสถานีภาคพื้นดินที่ได้รับการปรับปรุงวิดีโอขั้นสูง (Rover) จากระยะไกลซึ่งรวมแล็ปท็อปที่ทนทานซอฟต์แวร์โทรศัพท์มือถือและวิทยุเพื่อให้ทหารมีชีวิตอยู่เหนือศีรษะจากแพลตฟอร์มที่หลากหลายChris Bronkนักวิจัยนโยบายเทคโนโลยีสารสนเทศที่มหาวิทยาลัยไรซ์สถาบันนโยบายสาธารณะ James A. Baker IIIในฮูสตันและอดีตนักการทูตกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ “ สิ่งนี้ช่วยให้ทหารอเมริกันมองเห็นได้ไกลกว่าเนินเขาถัดไปแบบเรียลไทม์” เขากล่าวเสริม ระบบ Rover ดั้งเดิมที่พัฒนาขึ้นในปี 2545 ต้องการ Humvee เพื่อดึงมันไปรอบ ๆ ระบบใหม่สามารถพอดีกับกระเป๋าเป้สะพายหลัง Rovers "มีการเปลี่ยนแปลงเป็นพิเศษเพราะตอนนี้คุณมีคนอยู่บนพื้นดินที่สามารถเห็นสิ่งที่เครื่องบินเห็นในอากาศแบบเรียลไทม์ในขณะเดียวกันก็สื่อสารกับ DCGs กองทหารที่มีโรเวอร์สามารถขอให้นักบิน RPA และผู้ให้บริการเซ็นเซอร์บินหรือสแกนไปในทิศทางเฉพาะหรือในพื้นที่เฉพาะ การพัฒนาที่สำคัญในการดำเนินการ RPA ในช่วงห้าปีที่ผ่านมาคือความสามารถในการติดตั้งระบบของกล้องหลายตัวเช่นกอร์กอนจ้องระบบจับภาพวิดีโอและระบบการถ่ายภาพการเฝ้าระวังที่แพร่หลาย(argus-is)- “ ตอนนี้เราสามารถเห็นวิดีโอเต็มรูปแบบเดียว แต่จริงๆแล้วภาพเคลื่อนไหวในพื้นที่กว้าง [WAMI] ซึ่งให้ภาพอินฟราเรดหลายจุด” Maybury กล่าว "สิบปีที่ผ่านมาคุณได้ฟีดเดียววันนี้เรากำลังดู 65 จุดสองเฟรมต่อวินาทีรอบ ๆ พื้นที่กว้าง" รถแลนด์โรเวอร์สามารถโทรเข้าไปในช่องเฉพาะหรือบอกผู้ให้บริการเซ็นเซอร์เพื่อติดตามยานพาหนะเฉพาะในช่องทางใดช่องทางหนึ่งรถยนต์ขนาดเล็กหน่วยทหารและข่าวกรองมีความสนใจมากขึ้นในโดรนขนาดเล็กที่สามารถปรับปรุงการลาดตระเวนและการเฝ้าระวัง โดรนเหล่านี้บางตัวเปิดตัวด้วยมือในขณะที่คนอื่นมีขนาดเล็กลงและมีลักษณะคล้ายกับนกและแมลง ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศAir Vehicles Directorate Micro Air Vehicle Integration & Application Research Instituteที่ฐานทัพอากาศ Wright-Patterson ในโอไฮโอมีความมุ่งมั่นในการพัฒนาและทดสอบยานพาหนะขนาดเล็ก (MAVS) ความยาวน้อยกว่า 0.6 เมตร MAV มีความสามารถในการทำงานต่ำกว่าระดับดาดฟ้าในสภาพแวดล้อมในเมือง มันอาจมีปีกคงที่ปีกโรตารี่ (เฮลิคอปเตอร์) ปีกกระพือหรือแม้แต่ไม่มีปีก กองทัพอากาศได้พัฒนา Mavs เป็นวิธีการเข้าใกล้นักสู้ของศัตรูแม้ว่าอุปกรณ์ขนาดเล็กดังกล่าวจะควบคุมได้ยาก (แม้แต่ลมกระโชกก็สามารถนำพวกเขาออกจากตำแหน่ง) Aerovironment, Inc. กำลังพัฒนาโดรนขนาดเล็กที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 20 กรัม DARPA ทำสัญญากับ Monrovia, Calif. บริษัท ในการออกแบบและสร้างต้นแบบการบินเครื่องบิน "Hummingbird-like"สำหรับโปรแกรม Nano Air Vehicle (NAV) ในเดือนกุมภาพันธ์ Aerovironment ได้เปิดตัว Nano Hummingbird ที่มีความยาว 16 เซนติเมตรซึ่งมีความสามารถในการปีนเขาและลงในแนวตั้งบินไปด้านซ้ายและขวาบินไปข้างหน้าและข้างหลัง ต้นแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจทางชีวภาพอยู่ในระยะที่สองของโปรแกรม DARPA NAV สามเฟสเริ่มต้นในปี 2548 Aerovironment คือหนึ่งในสี่ บริษัทด้วยสัญญาระยะหนึ่งเพื่อพัฒนาโดรนขนาดเล็ก ที่Charles Stark Draper Laboratory, Inc.ใน Cambridge, Mass. และ Lockheed Martin ได้สร้าง Navs ปีกแบบหมุนในขณะที่ Aerovironment และ Oakland, Calif.Micropropulsion Corp.มุ่งเน้นไปที่เครื่องบินปีกกระพือความเสียหายของหลักประกันโดรนได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้กับประชาชนชาวอเมริกันเพื่อเป็นหนทางต่อต้านภัยคุกคามต่อสหรัฐอเมริกาโดยไม่ต้องใส่นักบินหรือทหารในทางที่เป็นอันตราย ประโยชน์อีกอย่างหนึ่งของโดรนคือความแม่นยำที่พวกเขาโจมตีศัตรูของอเมริกา อย่างไรก็ตามรายงานจำนวนมากเกี่ยวกับการบาดเจ็บล้มตายของพลเรือนระบุว่าเครื่องบินหุ่นยนต์เหล่านี้มีความแม่นยำในระดับหนึ่งเท่านั้น ซีไอเอและทำเนียบขาวได้รับการชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วไม่มีหลักฐานการเสียชีวิตของหลักประกันจากการดำเนินการต่อต้านการก่อการร้ายของสหรัฐนอกอัฟกานิสถานหรืออิรักการเรียกร้องที่โต้แย้งในหลาย ๆ ด้านล่าสุดในรายงานที่รวบรวมโดยนักข่าวชาวอังกฤษและปากีสถาน รายงานจำนวนการเสียชีวิตของพลเรือนที่เกิดขึ้นเสียงพึมพำแตกต่างกันไปโดยเฉพาะในปากีสถานวารสารสงครามยาวเว็บไซต์ที่ผลิตโดย Public Multimedia Inc. ที่ไม่แสวงหาผลกำไรอ้างว่าตั้งแต่ปี 2549 ในปากีสถานเพียงอย่างเดียวการโจมตีเสียงพึมพำได้สังหารผู้นำและปฏิบัติการ 2,080 คนจากกลุ่มตอลิบานอัลกออิดะห์ ในขณะเดียวกันรัฐบาลสหรัฐเรียกร้องว่าโดรนของมันได้ฆ่าผู้ก่อการร้ายมากกว่า 2,000 คนในปากีสถานและผู้ที่ไม่ได้รับการรักษาประมาณ 50 คนตั้งแต่ปี 2544สำนักวารสารศาสตร์สืบสวนองค์กรที่ไม่แสวงหาผลกำไรซึ่งตั้งอยู่ที่ City University ในลอนดอนมีข้อพิพาทสถิติของรัฐบาลสหรัฐว่างานวิจัยสรุปว่ามีผู้เสียชีวิต 2,292 คนในการโจมตีของสหรัฐฯตั้งแต่ปี 2547 มีพลเรือน 385 คนรวมถึงเด็กมากกว่า 160 คน ใน14 สิงหาคมนิวยอร์กไทม์สเกี่ยวกับบรรณาธิการอดีตผู้อำนวยการหน่วยข่าวกรองแห่งชาติเดนนิสแบลร์ซึ่งเป็นพลเรือเอกที่เกษียณแล้วชี้ให้เห็นว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปากีสถาน "เสียงพึมพำการนัดหยุดงานไม่ใช่กลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดอีกต่อไปสำหรับการกำจัดความสามารถของอัลกออิดะห์ในการโจมตีเรา" เหตุผลของเขา: "เสียงพึมพำกระทบกับการขัดขวางนักสู้กออิดะห์ในขณะที่พวกเขาเคลื่อนไหวและซ่อนตัว แต่พวกเขาสามารถทนต่อการโจมตีและทำงานต่อไปได้" ในขณะเดียวกันการบาดเจ็บล้มตายของพลเรือนจากการโจมตีด้วยเสียงพึมพำกีดกันการสนับสนุนภายในปากีสถานสำหรับความพยายามของสหรัฐฯในการกำจัดอัลกออิดะห์จากภูมิภาคนั้นเขาเขียน อย่างไรก็ตามแบลร์ไม่ได้เรียกร้องให้มีการสิ้นสุดลงเสียงพึมพำอนาคตหนึ่งในเป้าหมายของทหารสหรัฐฯคือการเพิ่มการใช้โดรนในประเภทภารกิจที่หลากหลาย นอกเหนือจากการเพิ่ม Mavs และ Navs ลงในส่วนผสมแล้ว Maybury ยังเห็น RPA ของกองทัพอากาศที่ส่งมอบเชื้อเพลิงและเสบียงอื่น ๆ ให้กับกองกำลังในสนาม RPAs จะกลายเป็นอิสระมากขึ้นตรวจสอบ แต่ไม่จำเป็นต้องขับโดยมนุษย์ นี่จะไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากระบบอิสระต้องมีความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพที่เปลี่ยนแปลงด้วยความช่วยเหลือของปัญญาประดิษฐ์ที่ช่วยในการตัดสินใจ ถึงกระนั้นเป้าหมายระยะยาวคือการสร้างกองยานของ RPA ที่สามารถทำได้เดินทางเป็นหน่วยประสานงานตนเองและนัดหยุดงานคอนเสิร์ต- กองทัพอากาศอ้างว่ามันจะสร้างการควบคุมการแทนที่ที่ช่วยให้นักบินบนพื้นดินสามารถกำหนดหรือเปลี่ยน RPA ได้หากจำเป็น ภารกิจสำหรับระบบเครื่องบินไร้คนขับคาดว่าจะขยายตัวจากการลาดตระเวนและโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินไปสู่ภารกิจที่กว้างขึ้นรวมถึงการกู้คืนบุคลากรการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศการอพยพทางการแพทย์และการป้องกันขีปนาวุธ(PDF)ตาม FAS นอกเหนือจากการเปิดตัวขีปนาวุธแล้วโดรนในอนาคตอาจจะสามารถยิงได้กำกับอาวุธพลังงานรวมถึงเลเซอร์เพื่อขัดขวางหรือทำลายอุปกรณ์ศัตรูและระบบไมโครเวฟพลังงานสูงที่ออกแบบมาเพื่อเผาผลาญนักสู้ศัตรูโดยไม่ต้องตาย โดรนจะสามารถทำได้อยู่ในอากาศเป็นเวลาหลายปีมากกว่าชั่วโมงหรือวันในแต่ละครั้ง "ปีที่แล้วเราทำงานด้านพลังงานเป็นจำนวนมากซึ่งรวมถึงเครื่องบินความอดทนที่ยาวนานเป็นพิเศษเช่นอีแร้งและเซ็นเซอร์แบบรวมเป็นโครงสร้าง (ไอซิส) ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเซลล์แสงอาทิตย์ที่มีน้ำหนักเบาบางส่วน "Maybury กล่าวโดยไม่คำนึงถึงเทคโนโลยีเสียงพึมพำที่ชัดเจนว่ายูทิลิตี้ที่พวกเขาได้แสดงให้เห็นในการสนับสนุนกองกำลังสหรัฐในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องบินที่ควบคุมจากระยะไกลเหล่านี้จะอยู่ที่นี่
บทความนี้จัดทำโดยScientificamerican.com-© 1905Scientificamerican.com- สงวนลิขสิทธิ์
ติดตามนักวิทยาศาสตร์อเมริกันบน Twitter@Sciamและ@sciamblogs- เยี่ยมScientificamerican.comสำหรับข่าวล่าสุดด้านวิทยาศาสตร์สุขภาพและเทคโนโลยี
