ประวัติความเป็นมาของเที่ยวบินที่บรรจุอยู่มักจะเริ่มต้นด้วย 15ไทยภาพวาดศตวรรษโดย Leonardo da Vinci เขามองเห็นเครื่องจักรที่มีปีกกระพือปีกขับเคลื่อนโดยร่างกายมนุษย์
Ornithopter ของ Da Vinci ตามที่เรียกว่าไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในช่วงชีวิตของเขา Ornithopters เป็นจุดสิ้นสุดทางเทคโนโลยี มีความพยายามหลายอย่างที่ล้มเหลวในการเลียนแบบเที่ยวบินของนก
ตอนนี้กลุ่มที่นำโดย James Delaurier ที่มหาวิทยาลัยโตรอนโตกำลังพยายามทำให้ความฝันอายุ 500 ปีนี้เป็นจริง
'เพื่อความงามของมัน'
เซอร์จอร์จเคย์ลีย์ตระหนักในปี ค.ศ. 1799 ว่าสิ่งที่ทำให้เครื่องบินขึ้นไปในอากาศสามารถแยกออกจากแรงขับได้ - สิ่งที่เคลื่อนไปข้างหน้า นักออกแบบที่เป็นอิสระในที่สุดเพื่อสร้างเครื่องบินปีกคงที่ที่ประสบความสำเร็จซึ่งแรงผลักดันสร้างการไหลเวียนของอากาศเหนือปีกสร้างลิฟต์
สำหรับ ornithopter เช่นเดียวกับนกการเคลื่อนไหวกระพือจะต้องสร้างทั้งการยกและแรงขับ มีข้อดีบางประการสำหรับปีกกระพือปีกเหนือปีกคงที่สำหรับเครื่องบินขนาดเล็ก แต่ Delaurier ไม่คิดว่าเป็นเรื่องจริงสำหรับผู้ให้บริการมนุษย์ แล้วทำไมต้องพยายามสร้าง Ornithopter ที่มีคน?
“ เรากำลังทำเพื่อความงามของมัน” Delaurier บอกLiveScience- "เรากำลังทำมันเพื่อสร้างประวัติศาสตร์"
งานฝีมือที่ปรึกษาที่สร้างขึ้นสำหรับ DARPA เครดิต: โครงการ ornithopter
ornithopters ที่ควบคุมระยะไกลมีขนาดเล็กลงได้รับการบินเรียบร้อยแล้ว แม้แต่ผู้ผลิตของเล่นก็ยังคิดวิธีทำนกพลาสติกที่บินได้
เมื่อปีที่แล้ว Delaurier และผู้ทำงานร่วมกันของเขาได้สร้าง "Hummingbird Mechanical" เรียกว่า Mentor สำหรับหน่วยงานโครงการวิจัยขั้นสูงของสหรัฐอเมริกา ที่ปรึกษาเป็น Ornithopter ที่โฉบแรกของโลก
Delaurier และทีมนักวิจัยรุ่นเยาว์ของเขามี ornithopter เต็มรูปแบบพวกเขาเรียก Flapper อย่างรักใคร่ว่าพวกเขาหวังว่าจะเป็นคนแรกที่พามนุษย์ขึ้นไปบนท้องฟ้า การทดสอบบนรันเวย์เริ่มขึ้นในปี 1996 แต่มีความพ่ายแพ้หลายครั้งรวมถึงปัญหาเกี่ยวกับรถไฟขับเคลื่อนและการตีกลับมากเกินไปเมื่อปีกกระพือปีก
“ ไม่มีคู่มือเกี่ยวกับการออกแบบ Ornithopter” เขากล่าว "เราต้องเรียนรู้เมื่อเราไป"
การออกแบบ flapper
Flapper มีปีก 41 ฟุตและมีน้ำหนัก 780 ปอนด์ด้วยนักบินและเชื้อเพลิง ด้วยเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซที่สูบปีกขึ้นและลงยานก็เร่งความเร็วเป็น 50 ไมล์ต่อชั่วโมงบนพื้นดิน มันกระโดดขึ้นไปในอากาศเป็นเวลาสองถึงสามวินาที แต่ยังไม่ได้รับเที่ยวบินที่ยั่งยืน
การออกแบบของ Flapper นั้นได้รับการขนานนามจากภาพวาดของ Da Vinci แต่ Delaurier ให้เครดิตนักประดิษฐ์ชาวอิตาลีสำหรับการยึดครอง ornithopter คนแรกเกี่ยวกับสรีรวิทยาไม่ใช่ของนก แต่เป็นค้างคาว - มีเมมเบรนยืดแน่นผ่านโครงสร้างโครงกระดูก
“ มันทำให้เกิดความคิดที่ว่าขนนกเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบิน” Delaurier กล่าว
แม้ว่านักวิจัยได้ศึกษาห่านแคนาดาในอุโมงค์ลม แต่ Flapper ไม่ได้ขึ้นอยู่กับสัตว์ใด ๆ “ สิ่งต่าง ๆ มากมายในธรรมชาติไม่ได้นำไปใช้กับ Ornithopter” Delaurier อธิบาย "เราไม่จำเป็นต้องวางไข่หรือกระโดดออกจากต้นไม้หรือพับปีกของเราและเหน็บมันเข้าไป - เหมือนนกทำ"
เครื่องบินของโครงการ Ornithopter เร่งความเร็วโดยการกระพือปีกบนทางเท้าระดับเพื่อเพิ่มความเร็วในการทดสอบ เครดิต: โครงการ ornithopter
ปีกของ Flapper ดูเหมือนเครื่องบินธรรมดา แต่พวกเขาต้องทนต่อความเครียดมากขึ้น วัสดุคอมโพสิตของปีกทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และเคฟลาร์ - สิ่งของในเสื้อกันกระสุน Delaurier กล่าวว่า ornithopter ที่มีคนเป็นไปไม่ได้จนกว่าวัสดุที่แข็งแรงและมีน้ำหนักเบาเหล่านี้จะพร้อมใช้งาน
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่า
โดยรวมแล้วความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับการบิน Flapper คือเงิน
"ถ้าเราได้รับเงินทุนเหมือนกนาซ่าโปรแกรมเราจะต้องออกจากพื้นเมื่อนานมาแล้ว "Delaurier กล่าว
เขาพึ่งพาการบริจาคส่วนตัวและเงินส่วนใหญ่จากกระเป๋าของเขาเอง ภรรยาของเขาบอกเขาว่า Ornithopter คนต่อไปที่เขาออกแบบไม่สามารถใหญ่กว่าโต๊ะทำงานของเขาและ Delaurier ดูเหมือนจะเต็มใจที่จะเห็นด้วย
Flapper พร้อมสำหรับการทดลองครั้งต่อไป “ เครื่องบินเป็นสิ่งที่ดีที่จะไป” Delaurier กล่าว แต่ฤดูหนาวของแคนาดาได้ตั้งค่าให้กับทีม ไม่ต้องการทดสอบโชคของเขา Delaurier กล่าวว่า Flapper จะยังคงอยู่ในพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศโตรอนโตจนถึงปลายเดือนเมษายน "จากนั้นเราจะเห็นสิ่งที่เมอร์ฟีมีไว้สำหรับเรา"
