ระบบควบคุมชายแดนของสหภาพยุโรปใหม่จะหมายถึงข้อมูลไบโอเมตริกซ์เพิ่มเติมจะถูกรวบรวมสำหรับนักเดินทางนอกสหภาพยุโรปที่มีสิทธิ์ทั้งหมดแม้ว่าเราจะยังไม่ทราบว่าจะเกิดขึ้นได้อย่างไร ในขณะที่หลักการมีความคล้ายคลึงกับโครงการอื่น ๆ โครงการจะแตกต่างกันในการมีหลายประเทศสมาชิกที่จำเป็นต้องเห็นด้วยและมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางอากาศเพื่อให้ประสบความสำเร็จโพสต์บล็อกโดย SITA ATS หัวหน้ากลุ่มการจัดการชายแดน Peter Sutcliffe
ระบบเข้า/ออกจากสหภาพยุโรป (EES) และระบบข้อมูลการเดินทางและระบบการอนุญาตของยุโรป (ETIAS) มีกำหนดการปรับใช้ในปี 2020 EES เติมเต็มระบบของสหภาพยุโรปที่มีอยู่และขยายฐานข้อมูลของนักเดินทางนอกเหนือจากวีซ่าที่ต้องการวีซ่า Etias เกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนข้อมูลล่วงหน้าและมีความซับซ้อนมากขึ้นเล็กน้อยตาม Sutcliffe โดยมีนักเดินทางที่ไม่ใช่ Visa ไปเยี่ยมชมเขต Schengen ที่ให้ข้อมูลเฉพาะเพื่อช่วยระบุตัวเองก่อนที่พวกเขาจะมาถึงพรมแดนของสหภาพยุโรป
หากประสบความสำเร็จโปรแกรมจะปรับปรุงความปลอดภัยภายในป้องกันการเข้าเมืองที่ผิดกฎหมายลดความล่าช้าของชายแดนและให้ข้อมูลเกี่ยวกับการขอวีซ่าเกินจริงปัญหาที่ขับเคลื่อนโปรแกรมการออกจากไบโอเมตริกซ์ในสหรัฐอเมริกา
Sutcliffe ตั้งข้อสังเกตว่าการสำรวจผู้โดยสาร 2017 ของ SITA แสดงให้เห็นว่าร้อยละ 57 จะใช้ biometrics แทนหนังสือเดินทางหรือบัตรผ่านขึ้นเครื่องและ 55 เปอร์เซ็นต์ใช้การควบคุม ID อัตโนมัติในรูปแบบของการตรวจสอบ X-ray ที่ประตูออกเดินทาง อย่างไรก็ตามหนึ่งในสามแสดงถึงความเป็นส่วนตัวเกี่ยวกับการรับรู้ไบโอเมตริกซ์ที่พรมแดนสนามบิน
ในที่สุด Sutcliffe เปรียบเทียบโครงการกับการทำงานของ SITA ในออสเตรเลียเมื่อ 20 ปีก่อน
“ สิ่งที่ EES และ Etias เดือดลงไปคือความปลอดภัยที่มากขึ้นว่าใครกำลังเข้ามาในพื้นที่และระยะเวลาที่พวกเขาอยู่ซึ่งไม่แตกต่างจากสิ่งที่รัฐบาลระบบอื่น ๆ เข้ามาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา” เขาเขียน
สภายุโรปรับรองคำสั่งให้พัฒนากรอบสำหรับการทำงานร่วมกันของข้อมูลไบโอเมตริกซ์ระหว่างระบบควบคุมชายแดนต่างๆเมื่อต้นปีนี้ SITA เพิ่งเรียกร้องให้มีการแบ่งปันข้อมูลไบโอเมตริกซ์ระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการเดินทางด้วยอากาศเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์ผู้โดยสาร-
หัวข้อบทความ
ทางออกไบโอเมตริกซ์-ไบโอเมตริกซ์-การจัดการชายแดน-การรวบรวมข้อมูล-ระบบเข้า/ออก (EES)-เอเธียส-สหภาพยุโรป
