| ในระยะสั้น |
|
การประกาศการระงับการจัดหาเงินทุนของโปรแกรมโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (NEVI)ผ่านการบริหารของทรัมป์ได้กระตุ้นปฏิกิริยามากมายต่อสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก แผนการที่มีความทะเยอทะยานนี้จัดตั้งขึ้นภายใต้การบริหารของ Biden มีวัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนภูมิทัศน์ของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกา ด้วยงบประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์โปรแกรม Nevi มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับใช้สถานีชาร์จ 500,000 แห่งภายในปี 2573 แต่การหยุดการระดมทุนครั้งนี้ทำให้เกิดคำถามสำคัญเกี่ยวกับอนาคตของการเคลื่อนย้ายไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาและการวางตำแหน่งในฉากโลก
โปรแกรม Nevi: ความทะเยอทะยานที่ขัดขวางการบริหารใหม่
โปรแกรม Nevi มีความทะเยอทะยานของสร้างมาตรฐานและทำให้เครือข่ายการชาร์จในสหรัฐอเมริกาเป็นมาตรฐาน- โดยการกำหนดเป้าหมายแกนระหว่างรัฐที่สำคัญและพื้นที่ชนบทที่ไม่ได้ติดตั้งมากมันมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นจริงเหมือนคู่ความร้อนของพวกเขา แผนการที่จัดทำขึ้นสำหรับการจัดหาร่วมระหว่างรัฐสหพันธรัฐและรัฐโดยมีเงินอุดหนุนครอบคลุมถึง 80 % ของค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเทอร์มินัล ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจาก บริษัท เช่น Tesla, ChargePoint และ Electrify America ได้เริ่มจัดโครงสร้างการลงทุนตามกองทุนที่จัดสรร
อย่างไรก็ตามการบริหารของทรัมป์พิสูจน์ให้เห็นว่าโปรแกรมหยุดโดยการโต้แย้งหลายประการ ตามรายงานของโฆษกของ บริษัท การลงทุนในการชาร์จโครงสร้างพื้นฐานไม่ควรเป็นความรับผิดชอบของรัฐบาลกลางแต่พักอยู่กับผู้เล่นในตลาดและรัฐบาลท้องถิ่น พวกเขาเชื่อว่าแรงจูงใจสาธารณะสร้างขึ้นการบิดเบือนตลาดการส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้าให้กับความเสียหายของมอเตอร์ความร้อนและไฮบริด นอกจากนี้การบริหารย้ำว่ากองทุนที่จัดสรรแล้วยังไม่ได้ใช้อย่างเต็มรูปแบบและการตรวจสอบค่าใช้จ่ายจะทำเพื่อประเมินประสิทธิภาพของพวกเขา
ผลกระทบต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
ด้วยการยกเลิกกองทุนของรัฐบาลกลางการพัฒนาสถานีชาร์จจะขึ้นอยู่กับความคิดริเริ่มของภาคท้องถิ่นและเอกชน- บางรัฐเช่นแคลิฟอร์เนียนิวยอร์กและแมสซาชูเซตส์ได้ประกาศแล้วว่าพวกเขาจะยังคงเป็นเงินทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ผ่านโปรแกรมที่สะอาด อย่างไรก็ตามรัฐอื่น ๆ ที่มีส่วนร่วมในการใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยกว่าสามารถลดความทะเยอทะยานได้
สำหรับ บริษัท ที่เชี่ยวชาญด้านการเติมเงินการยกเลิกนี้คำถามหลายโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ- ตัวอย่างเช่นเทสลาซึ่งได้รับมากกว่า $ 31 ล้านผ่านโปรแกรม NEVI นับรวมกับกองทุนเหล่านี้เพื่อเร่งการใช้งานเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ChargePoint และ Electrify America ยังวางแผนที่จะขยายสถานีเพื่อเสนอผู้ใช้โครงสร้างพื้นฐานทุกแบรนด์ที่ปรับให้เข้ากับมาตรฐานการชาร์จใหม่ที่เร็วเป็นพิเศษ
โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากสาธารณะรูปแบบทางเศรษฐกิจของโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินนั้นไม่แน่นอนมากขึ้น- ผู้ประกอบการที่ถูกผูกมัดอาจต้องชดเชยการขาดเงินทุนโดยการเพิ่มภาษีหรือการคูณการสมัครสมาชิกซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันของยานพาหนะไฟฟ้าในการเผชิญกับเครื่องยนต์ความร้อน
ตลาดอเมริกากับแนวโน้มปัจจุบัน
โปรแกรม Nevi หยุดลงเมื่อพลังสำคัญอื่น ๆ เร่งการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าสหภาพยุโรปโปรแกรมต่อไประเบียบโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือก (AFIR)จัดเก็บเครือข่ายที่แม่นยำในประเทศที่มีความแม่นยำในขั้วพลังงานสูง ในเวลาเดียวกันจีนยังคงขยายเครือข่ายการชาร์จอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่องโดยมีอาคารสาธารณะมากกว่า 2 ล้านเครื่องที่ติดตั้งในปี 2567
โดยระงับการระดมทุนนี้สหรัฐฯมีความเสี่ยงสูญเสียความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและส่งข้อความที่ขัดแย้งไปยังนักลงทุน ผู้ผลิตแบตเตอรี่และสถานีชาร์จซึ่งคาดว่ากความต้องการเพิ่มขึ้นสามารถตรวจสอบแผนการของพวกเขาและสนับสนุนตลาดอื่น ๆ ที่น่าพอใจ
การยกเลิกโรคเอดส์ของรัฐบาลกลางสามารถทำได้ชะลอการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในบางภูมิภาค เครือข่ายการชาร์จที่ไม่เพียงพอยังคงเป็นหนึ่งในเบรกหลักในการใช้พลังงานไฟฟ้าของกองทัพเรือและความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานอาจทำให้ผู้ซื้อบางรายมีศักยภาพ
ทางเลือกหลังจากการยกเลิกการระดมทุนของรัฐบาลกลาง
เมื่อต้องเผชิญกับการยกเลิกนี้สามารถตั้งค่าโซลูชันหลายอย่างเพื่อรักษาการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จรัฐที่มีส่วนร่วมในการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มเงินอุดหนุนของตนเองและสร้างหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชนกับผู้ให้บริการชาร์จ
อุตสาหกรรมยานยนต์ยังสามารถเพิ่มการลงทุนในเครือข่ายที่เป็นกรรมสิทธิ์เทสลาและฟอร์ดซึ่งได้ลงนามในข้อตกลงสำหรับการทำงานร่วมกันของซูเปอร์โคพอสสามารถดำเนินการตามตรรกะนี้ได้โดยการพัฒนาโซลูชันทั่วไป- แบบจำลองทางเศรษฐกิจใหม่อาจเกิดขึ้นได้โดยมีสถานีชาร์จรวมเข้ากับศูนย์การค้ารถสัมปทานรถยนต์หรือที่จอดรถในเมือง
ด้วยการสำรวจทางเลือกเหล่านี้นักแสดงในภาคธุรกิจไม่เพียง แต่จะเติมสูญญากาศที่เหลือโดยการหยุดโปรแกรม Nevi แต่ยังเสริมสร้างนวัตกรรมและความสามารถในการแข่งขันของข้อเสนอของพวกเขาในการพัฒนาโลก
การตัดสินใจของผู้บริหารทรัมป์ในการระงับการระดมทุนโครงการ Nevi ทำให้เกิดคำถามมากมายเกี่ยวกับอนาคตของการเคลื่อนย้ายไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา วิธีการนี้ซึ่งดูเหมือนจะขัดกับแนวโน้มระดับโลกสนับสนุนให้รัฐและภาคเอกชนเพิ่มความพยายามในการพัฒนาโซลูชั่นของตนเองได้หรือไม่?
คุณชอบไหม4.4/5 (30)
