| ในระยะสั้น |
|
เมื่อต้องเผชิญกับความเร่งด่วนด้านสภาพอากาศสหภาพยุโรปเสริมสร้างมาตรการเพื่อลดการปล่อย CO2 โดยเฉพาะในภาคยานยนต์ กฎจะถูกทำให้รัดกุมส่งผลโดยตรงต่อผู้ขับขี่และผู้ผลิตโดยตรง การเปลี่ยนไปสู่การเคลื่อนย้ายที่ยั่งยืนมากขึ้นนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ทำเครื่องหมายด้วยกำหนดเวลาและความท้าทายที่สำคัญที่จะพบ การเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลกระทบอย่างไรต่อชีวิตประจำวันและอุตสาหกรรมยานยนต์
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องเผชิญกับการเคลื่อนไหวอย่างยั่งยืน
ประเทศของสหภาพยุโรปมีส่วนร่วมอย่างแน่นหนาในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การลดลงของการปล่อย CO2 เป็นหัวใจสำคัญของความกังวลของพวกเขาและภาคการขนส่งทางถนนเป็นเป้าหมายโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อันที่จริงมันแสดงถึงการปฏิเสธครั้งที่ห้าของ CO2 ในยุโรป วัตถุประสงค์มีความชัดเจน:ลดการปล่อยรถยนต์ 55 % ภายในปี 2573- นี่หมายถึงการยกเครื่องที่สมบูรณ์ของวิธีที่เราออกแบบและใช้ยานพาหนะของเรา
เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่ทะเยอทะยานเหล่านี้ประเทศสมาชิกได้กำหนดนโยบายที่เข้มงวด ตลาดยานยนต์จึงต้องปรับตัวจากการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลไปจนถึงโซลูชั่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น- ในทางกลับกันผู้ขับขี่ต้องเตรียมตัวสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้ซึ่งออกจากห้องเล็ก ๆ สำหรับยานพาหนะความร้อนแบบดั้งเดิม
การห้ามจากวันนี้
จากปี 2035 การขายยานพาหนะใหม่ที่มีเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลจะถูกห้ามในสหภาพยุโรป มาตรการนี้มีจุดมุ่งหมายที่เร่งเส้นทางไปยังรถยนต์ไฟฟ้าและเพื่อเปลี่ยนอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เข้าถึงความเป็นกลางของคาร์บอนภายในปี 2593 อย่างไรก็ตามข้อห้ามนี้เกี่ยวข้องกับยานพาหนะใหม่เท่านั้นรถยนต์มือสองจะสามารถหมุนเวียนได้อย่างอิสระ
แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะค่อยๆดำเนินการ แต่ก็อาจมาพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของภาษีสำหรับการปล่อยมลพิษ การลงโทษทางนิเวศวิทยาในปัจจุบันให้ภาพรวมของการเปลี่ยนแปลงภาษีที่รอผู้ขับขี่ การพัฒนานี้ต้องการความคาดหวังทั้งสำหรับผู้ขับขี่และสำหรับผู้ผลิตที่จะต้องปรับรูปแบบทางเศรษฐกิจของพวกเขา
| ปี | วัตถุประสงค์ |
|---|---|
| 2021 | การลดการปล่อย CO2 ลดลง 55 % |
| 2030 | บรรลุเป้าหมายการลดลงสำหรับรถยนต์และรถตู้ |
| 2035 | การห้ามใช้ยานพาหนะความร้อนใหม่ |
| 2050 | คาร์บอนเป็นกลางในอุตสาหกรรมยานยนต์ |
มีผลกระทบอะไรกับผู้ขับขี่รถยนต์?
การเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาที่ตัดสินใจโดยสหภาพยุโรปไม่ได้ออกจากที่ว่างสำหรับการปรับตัว ผู้ผลิตจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวดเพื่อให้สามารถขายยานพาหนะในยุโรปได้ การติดตามอย่างเข้มงวดมีการวางแผนระหว่างปี 2025 ถึง 2027 เพื่อให้แน่ใจว่าอุตสาหกรรมตรงตามข้อกำหนดใหม่ แรงกดดันนี้กระตุ้นให้ผู้ผลิตสร้างสรรค์และนำเสนอรุ่นไฟฟ้าที่เข้าถึงได้มากขึ้น-
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์นี่หมายถึงข้อเสนอที่หลากหลายและอาจมีราคาถูกกว่า ยานพาหนะไฟฟ้าจึงกลายเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้ชมที่กว้างขึ้น วิวัฒนาการนี้แม้ว่าจะมีข้อ จำกัด แต่สามารถช่วยให้การเข้าถึงโซลูชั่นการขนส่งที่ยั่งยืนและสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในขณะที่ลดต้นทุนระยะยาวสำหรับผู้ขับขี่
ยานพาหนะนิเวศวิทยาเหล่านี้มากขึ้น
ตลาดยานพาหนะไฟฟ้ายังคงร่ำรวยเสนอทางเลือกมากมายให้กับผู้บริโภค ที่Citros E-C3และVolkswagen ID.1เป็นหนึ่งในโมเดลราคาไม่แพงที่ดึงดูดผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อม ในทำนองเดียวกันRenault Twingo Electricมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพและต้นทุนลดลงเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีความร้อน
ในแบบคู่ขนานDaciaวางแผนที่จะแทนที่สปริงปัจจุบันด้วยรุ่นไฟฟ้าใหม่ขยายตัวเลือกที่มีให้สำหรับผู้ขับขี่ นวัตกรรมเหล่านี้เป็นพยานถึงความปรารถนาที่ชัดเจนในอุตสาหกรรมเพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในขณะที่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค
มาตรการที่สหภาพยุโรปดำเนินการเพื่อลดการปล่อย CO2 ในภาคยานยนต์เป็นจุดเปลี่ยนที่เด็ดขาดต่อการเคลื่อนย้ายอย่างยั่งยืน ผู้ขับขี่และผู้ผลิตจะต้องปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งเหล่านี้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะมีผลต่อวิธีการเคลื่อนไหวของเราในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า?
คุณชอบไหม4.3/5 (26)
