ในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่ฉันเพิ่งใช้เวลาหลังพวงมาลัยของ Hyundai Elantra N ที่สดชื่นในปี 2024 ฉันได้เรียนรู้อย่างรวดเร็วว่าผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีรู้วิธีสร้างความสนุกสนานนักแสดงติดตามโดยไม่ทำลายธนาคาร หลังจากแนะนำตลาดในปี 2565 ฮุนไดได้โทรเข้ามาใน Elantra N เพิ่มเติมด้วยการปรับปรุงที่ได้จากมอเตอร์สปอร์ตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปรับปรุงเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงสไตล์ พรึบ Elantra N 2024 สร้างขึ้นเพื่อคนขับรถประจำวันที่สนุกสนานและสะดวกสบาย
มุ่งเน้นไปที่การอัปเดตการแสดงของ Elantra N ในปี 2024 ฮุนไดทำให้รถสนุกยิ่งขึ้น จากข้อมูลของผู้ผลิตรถยนต์ Elantra N ที่ได้รับการฟื้นฟูจะได้รับส่วนประกอบที่ดีขึ้นซึ่งลดการสั่นสะเทือนและปรับปรุงความคล่องตัวทำให้ความสามารถในการควบคุมการควบคุมและแม่นยำยิ่งขึ้นและช่วงล่างที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ฮุนไดยังกล่าวอีกว่าซอฟต์แวร์ในระบบกันสะเทือนแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับการอัพเกรดฮาร์ดแวร์
นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงเชิงกล Elantra N ยังได้รับองค์ประกอบการออกแบบที่ออกแบบใหม่ ที่ด้านหน้าปี 2024 Elantra N ได้รับ Fascia กันชนด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุงและกระจังหน้าพร้อมปริมาณอากาศที่มีขนาดใหญ่ขึ้นรวมถึงไฟหน้า LED สองโครงการที่ทำให้ซีดานดูดีกว่ารุ่นก่อนหน้า Elantra n ยังได้รับรองเท้าใหม่ด้วยล้ออัลลอยที่ออกแบบใหม่ขนาด 19 นิ้วและ Fascia กันชนหลังใหม่
หลังพวงมาลัยของปี 2024 Elantra N
ฉันรู้สึกถึงความคิดถึงเล็กน้อยเมื่อฉันอยู่หลังพวงมาลัยของปี 2024 Hyundai Elantra N ด้วยคู่มือหกสปีด การแสดงซีดานแสดงถึงเยาวชน รู้สึกเหมือนคุณเพิ่งได้รับใบอนุญาตและเป็นครั้งแรกที่คุณได้ขับรถ Civic หรือ Lancer ที่ดัดแปลงของเพื่อนและคุณปล่อยให้มันฉีกขาด รถคันแรกของฉันมีเกียร์ธรรมดาดังนั้นฉันจึงรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน ฉันสังเกตเห็นทันทีว่าที่นั่งคนขับนั้นสะดวกสบายและเป็นคนดีโดยไม่ต้องบีบไหล่หรือด้านข้าง
เมื่อเริ่มต้นโน้ตไอเสียสต็อกที่สนุกสนานจะเติมเต็มห้องโดยสารด้วยเสียงฟรีของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.0 ลิตร คุณภาพของวัสดุรอบ ๆ ห้องโดยสารก็โอเค แต่อาจได้รับประโยชน์จากชิ้นส่วนสัมผัสที่นุ่มกว่าตลอด ฉันพบว่ามันน่าผิดหวังที่ไม่มีซันรูฟสำหรับรุ่นแมนนวล
ขณะที่ฉันออกจากลานจอดรถฉันใช้เวลาสักครู่ในการทำความคุ้นเคยกับวิธีการที่คลัตช์ขนนกในขณะที่เครื่องยนต์ดูเหมือนจะรีฟท์ก่อนเพื่อป้องกันการหยุดชะงัก เมื่อฉันได้รับการวางเท้าตามลำดับฉันพบว่ามันทำให้การบินขึ้นง่ายขึ้น การเร่งความเร็วแบบออฟไลน์รู้สึกเชื่องในโหมดปกติ แต่ถึงแม้จะมีแรงม้า 276 แรงม้าและแรงบิด 286 ปอนด์-ฟุตฉันก็ต้องการมากกว่านี้ โหมด N ของ Hyundai ซึ่งเป็นโหมดกีฬาที่ก้าวร้าวที่สุดของ Elantra N ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งพลวัตการขับขี่ผ่านการตอบสนองของเครื่องยนต์การจับคู่รอบความแตกต่างของลื่นอิเล็กทรอนิกส์ จำกัด ระบบกันสะเทือนการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์และเสียงไอเสีย
ฉันต้องการการเปลี่ยนแปลงด้วยคู่มือหกสปีดรู้สึกสั้นลง แต่มันก็ไม่ได้ใช้ความสนุก ในโหมดปกติ Elantra n นั้นสนุก แต่ก็ปิดเสียงในเสียงและสมรรถภาพทางกายอย่างเห็นได้ชัด ฉันสามารถบอกได้ว่ามีการหยุดพักระหว่างการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น ฉันโน้มน้าวให้โหมด N สำหรับเวลาส่วนใหญ่ของฉันใน Elantra N. มีข้อเสนอแนะการได้ยินมากขึ้นจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ การเปลี่ยนแปลงนั้นมีความคมชัดมากขึ้นและการจับคู่รอบทำให้คิกดาวน์ง่ายขึ้นมาก พวงมาลัยแข็งและตรงไปตรงมาพร้อมกับแรงบิดเล็กน้อยเมื่อเปิดตัว ระบบกันสะเทือนของ Elantra N ก็แข็งเช่นกัน แต่ดูดซับการกระแทกอย่างรุนแรงได้อย่างเพียงพอโดยไม่ทำให้ฉันประจบประแจง
ราคาของปี 2024 Elantra N
ราคาสำหรับปี 2024 Hyundai Elantra N หกสปีดเริ่มต้นที่ $ 33,700 จากตัวเลือกสีหกสีที่มีอยู่สามตัวไม่รวมพรีเมี่ยม แต่สีฟ้าและสีขาวของ Atlas คือ $ 470 พิเศษ การเลือกใช้เกียร์คู่คลัทช์แปดสปีดคือค่าใช้จ่าย $ 1,500 นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมจากโรงงานจำนวนมากที่สามารถเพิ่มได้มากถึง $ 530 ในป้ายราคาของ Elantra N
ความคิดสุดท้าย
โดยรวมแล้วปี 2024 Hyundai Elantra N มีส่วนร่วมและสะดวกสบาย มันเป็นรถของคนขับที่มีชุดตัวเลือกการตั้งค่าที่สามารถทำให้การเดินทางทุกวันเป็นไปตามที่คุณต้องการ Elantra N นั้นถูกกว่า Civic Type R และ Toyota GR Corolla และให้ประสิทธิภาพที่เทียบเคียงได้และความสนุกสนานที่คุ้มค่ากับการยิ้ม
