คุณจะมีส่วนร่วมอย่างไร (โดยไม่รู้ตัว) ต่อการกำเนิดของยานพาหนะอัตโนมัติ

คุณใช้รถทุกวันเพื่อเดินทางหลายสิบหรือหลายร้อยกิโลเมตร แต่คุณรู้ไหมว่ามันเป็นแหล่งข้อมูลที่ไม่สิ้นสุด HERE หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้านการทำแผนที่ชั้นนำของโลกเข้าใจเรื่องนี้ดี และทั้งสามคนของ BMW, Mercedes และ Audi
ให้เราจำไว้ว่ายักษ์ใหญ่ของเยอรมันเหล่านี้เป็นพันธมิตรกันเองที่จะซื้อที่นี่เมื่อปีที่แล้วตระหนักถึงความสำคัญของการทำแผนที่ในปีต่อๆ ไป และไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะต้องหลุดพ้นจากอิทธิพลหรือการพึ่งพา Google ด้วย Maps
เช่นเดียวกับในหลายพื้นที่ การเรียนรู้ข้อมูลของคุณหมายถึงการเรียนรู้การใช้งานที่เป็นผลจากข้อมูลนั้น และเมื่อเราได้ยินเกี่ยวกับการใช้รถยนต์หลายพันล้านคันเพื่อสร้างแผนที่ที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งจะรองรับรถยนต์รุ่นอนาคต เราก็เข้าใจถึงความสำคัญของการลงทุน

แพลตฟอร์มการทำงานร่วมกัน….

เนื่องในโอกาสที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ HERE กำลังประกาศบริการยุคใหม่ที่จะเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ของการทำแผนที่อย่างแท้จริงในทศวรรษต่อๆ ไป แพลตฟอร์มแห่งอนาคตนี้เรียกว่า Open Location Platform
แนวคิดนี้คือการเสนอตั้งแต่ปี 2017 ให้กับพันธมิตรทั้งหมด (ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีแผนที่ HERE ในระบบนำทาง ผู้เผยแพร่แอปพลิเคชันมือถือ แต่ยังรวมถึงผู้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ เช่น Garmin) ข้อมูลการทำแผนที่ที่รวบรวมโดยรถยนต์บนท้องถนน
เป้าหมายชัดเจน: ให้อาหารรถยนต์ด้วยกระแสข้อมูลที่อัปเดตอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยให้พวกเขาเข้าใจสภาพแวดล้อมของพวกเขา และตรงกันข้ามกับสิ่งที่คุณคิด ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อผ่านเครือข่าย 3G หรือ 4G ที่นี่กำหนดเป้าหมายไปที่ยานพาหนะจำนวนมากที่สุด ข้อมูลจะถูกส่ง (ในทิศทางลง) โดยวิธีที่มีอยู่แล้ว เช่น ข้อความ TMC/RDS ที่ส่งผ่านคลื่นวิทยุ หรือผ่านวิทยุดิจิทัล หากมีให้ใช้งาน

…ด้วยข้อมูลสี่ระดับหลัก-

เพื่อให้เข้าใจแพลตฟอร์มใหม่นี้ได้ดีขึ้น เราได้พูดคุยกับ Bruno Bouguet ผู้จัดการฝ่ายขายของ HERE คนนี้กล้าพูดว่า: “แพลตฟอร์มนี้ทำให้ทุกคนใช้งานได้ในลักษณะเดียวกัน และการใช้ข้อมูลของทุกคนถือเป็นครั้งแรก” จาก “ทุกคน” หรือเกือบ เนื่องจากในตอนแรกมีการใช้ข้อมูลจากรถยนต์ที่เชื่อมต่อจาก BMW, Mercedes และ Audi
HERE Open Location Platform จะประมวลผลข้อมูลที่ยานพาหนะสร้างขึ้นดังต่อไปนี้:
-ที่นี่การจราจรแบบเรียลไทม์ส่งข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ ปรับปรุงด้วยสตรีมข้อมูลใหม่ ทั้งหมดนี้มีเวลาแฝงต่ำ
-ที่นี่ คำเตือนอันตรายให้ข้อมูลเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น รวมถึงอุบัติเหตุและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศที่รุนแรง
-ที่นี่ป้ายถนนให้ข้อมูลเกี่ยวกับป้ายจราจรเกือบจะแบบเรียลไทม์ โดยเฉพาะการจำกัดความเร็วชั่วคราวในเขตพื้นที่ทำงาน
-ที่จอดรถบนถนนที่นี่บอกผู้ขับขี่ว่าอนุญาตให้จอดรถบนถนนเส้นใด โดยระบุด้านใด อัลกอริธึมที่ผสมผสานข้อมูลทางสถิติและข้อมูลในอดีต มีหน้าที่ในการแนะนำถนนสายหนึ่งแทนที่จะแนะนำถนนอีกสายหนึ่งเพื่อค้นหาสถานที่
ข้อมูลระดับแรกที่จะไม่หยุดอยู่แค่นั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถยนต์มีอุปกรณ์ทางเทคโนโลยีครบครัน

…มากกว่าด้วยศักยภาพที่แทบจะไม่มีที่สิ้นสุด

นอกเหนือจากปริมาณข้อมูลที่ HERE จะมอบให้กับพันธมิตรในอดีตในปี 2560 ลองจินตนาการถึงศักยภาพที่สิ่งนี้จะเป็นตัวแทนหากผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายตกลงที่จะแบ่งปันข้อมูลของพวกเขา นี่คือความปรารถนาของ HERE... สำเร็จไปบางส่วนแล้ว

จำไว้ว่าเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนเราอยู่ที่มิวนิกเป็นเวลาหนึ่งAudi เทคเดย์ซึ่งในระหว่างนั้นเราได้พูดคุยกับคุณเกี่ยวกับความเป็นจริงเสมือนและโครงการอื่นๆ ของผู้ผลิต
การรวบรวมข้อมูลเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งนี้แล้ว เนื่องจากแบรนด์ที่มีวงแหวนได้รวบรวมและประมวลผลข้อมูลที่มาจากรถยนต์ 70 คันที่เป็นของพนักงาน Audi แล้ว สิ่งเหล่านี้จะถูกส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ HERE แต่ยังได้รับการวิเคราะห์โดยทีม Audi ด้วย

การสาธิตที่ Audi มอบให้เราเกี่ยวกับศักยภาพของ Open Location Platform ทำให้เราฝันถึง และด้วยเหตุผลที่ดี ผู้ผลิตจึงมียานพาหนะที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงมากมาย เราไม่ได้พูดถึงรุ่นที่ราคาสูงเกินไป เช่น Audi A8 หรือ Q7 ที่หรูหรา ไม่ออดี้ A4อัดแน่นไปด้วยเซ็นเซอร์ที่สามารถวิเคราะห์สภาพแวดล้อมทั้งหมดของรถได้

กล้องสามารถสแกนสภาพช่องจราจร คุณภาพของเครื่องหมายบนถนน การเกิดอุบัติเหตุหรือเขตการทำงาน อ่านป้ายเพื่อตรวจจับ เช่น การเปลี่ยนแปลงขีดจำกัดความเร็ว เป็นต้น
ในส่วนนี้ เซ็นเซอร์ในระบบกันกระเทือนสามารถศึกษาคุณภาพของสารเคลือบ ตรวจจับการมีหลุมบ่อ หรือแม้แต่อันตรายชั่วคราว เช่น แอ่งน้ำ

และในกรณีเฉพาะนี้ ความสามารถของเซ็นเซอร์ต่างๆ ในการสื่อสารระหว่างกันผ่านทางคอมพิวเตอร์ของรถ ซึ่งทำให้สามารถศึกษาสถานการณ์ต่างๆ ได้ ในกรณีของการสูญเสียการยึดเกาะ ซึ่งเราได้กล่าวถึงไปแล้ว ESP (ตัวอย่าง) โดยการสื่อสารกับเซ็นเซอร์อื่นๆ สามารถบอกได้ว่าล้อหนึ่งล้อ (หรือหลายล้อ) นั้นเกิดจากความเร็วที่มากเกินไปหรือไม่ มุมบังคับเลี้ยวใหญ่เกินไป หรือหากเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแสดงอุณหภูมิติดลบ ให้พิจารณาว่ามีแผ่นน้ำแข็ง ณ จุดนี้บนถนน

จากข้อมูลของ HERE การใช้ที่ปัดน้ำฝนอย่างรวดเร็วยังทำให้สามารถเผยแพร่ข้อความเตือนเกี่ยวกับสภาพอากาศ หรือแม้แต่ความเสี่ยงของการจมน้ำได้อีกครั้ง โดยการวิเคราะห์ผลตอบรับจากเซ็นเซอร์ตรวจจับการยึดเกาะ การใช้ไฟตัดหมอกอาจทำให้เกิดการแจ้งเตือนสภาพอากาศแบบเดียวกันได้ สำหรับการเปิดใช้งานไฟฉุกเฉินนั้นสามารถแปลเป็นข้อความ เช่น อุบัติเหตุ รถเสีย หรือถ้าเรียกให้กว้างกว่านั้นคือการแจ้งเตือนอันตราย

ในที่สุด การเบรกอย่างมีนัยสำคัญจะทำให้สามารถระบุ “คิวจราจร” ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้เช่นกัน ในขณะที่การอ่านความเร็วยังช่วยให้เราเข้าใจสภาพการจราจร (ของเหลว ช้า ฯลฯ)
ในตรรกะการทำงานร่วมกันนี้ ข้อมูลจะถูกส่งทันทีผ่านการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตของรถยนต์ไปยังเซิร์ฟเวอร์ Here ซึ่งสามารถแจกจ่ายต่อไปยังยานพาหนะทุกคันที่หมุนเวียนอยู่ในพื้นที่ได้ ยอมรับว่าเป็นความฝัน?
แน่นอนว่าสำหรับการใช้งานหลังนี้ รถยนต์จะต้องเชื่อมต่อเพื่อให้สามารถส่งแพ็กเก็ตข้อมูลได้แบบเรียลไทม์ นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมโลกยานยนต์จึงให้ความสำคัญกับ 4G และ 5G เป็นอย่างมาก

แผนที่ในระบบคลาวด์สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

และ 5G ก็จะอยู่ที่นั่นเพื่อดูดซับข้อมูลจำนวนมหาศาลนี้ ลองจินตนาการถึงมวลของข้อมูลที่รถยนต์ "อัจฉริยะ" เหล่านี้สร้างขึ้น ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่างเห็นได้ชัด เพราะสำหรับ HERE การใช้งานรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเกี่ยวข้องกับการทำแผนที่ที่มีความละเอียดสูงพร้อมข้อมูลที่อัปเดตและสมบูรณ์อยู่ตลอดเวลา
นักทำแผนที่ยังมี HD Live Map ซึ่งเป็นการทำแผนที่ระดับโลกที่ดำเนินการด้วยกล้อง GPS และ Lidar ซึ่งรวมข้อมูลการทำแผนที่และข้อมูลจาก "ข้อมูลขนาดใหญ่" ไว้แล้ว
นี่เป็นอีกโครงการหนึ่งที่ HERE กำลังทำงานอยู่ที่เรียกว่า Sensoris สำหรับการกลืนกินเซ็นเซอร์ ทำความเข้าใจว่านี่คือข้อมูลที่เซนเซอร์ของรถนำเข้า ซึ่งจะถูกรวบรวม วิเคราะห์ และแทรกลงในแผนที่

HERE จะใช้แผนที่ที่ได้รับการตกแต่งอย่างดีนี้เพื่อสร้างและปรับแต่งความชาญฉลาดของรถยนต์ไร้คนขับ และรับประกันว่าพวกมันจะไม่ขับขี่เหมือนหุ่นยนต์ แต่จะมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เหมือนมนุษย์... หักลบอุบัติเหตุต่างๆ

สุดท้ายนี้ หากเราแค่ต้องพูดถึงการทำแผนที่ ตามที่ Bruno Bourguet แห่ง HERE รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในปี 2020/2021 กล่าว (ตามที่ระบุไว้โดย Ford, BMW หรือแม้แต่ Volvo) ก็เป็นไปได้ทั้งหมด คุณได้รับคำเตือน

ค้นหาไฟล์ของเราพิเศษในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2016-

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-