ในความยากลำบากเครือข่ายการชาร์จไอออนิตี้กำลังตั้งรกรากอยู่ในเมือง

สำหรับกลุ่มไอออนนิตี้เวลาได้มาถึงแขนเสื้อของคุณ เครือข่ายในยุโรปของสถานีชาร์จที่มีแรปเปอร์เป็นพิเศษที่เกิดจากการลงทุนของผู้ผลิตรถยนต์เช่น BMW, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz และ Volkswagen ได้รับความทุกข์ทรมานจากการแข่งขัน ตามแพลตฟอร์มฝรั่งเศสเครื่องชาร์จเครือข่ายไอออนิตี้เป็นเพียงเจ็ดในบรรดาบริการที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์ในยุโรปที่มีรถยนต์ไฟฟ้า ในฝรั่งเศสมันอยู่ในอันดับที่หกและไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ 10 อันดับแรกในแง่ของอัตราส่วนคุณภาพ/ราคา

ต้องเผชิญกับคู่แข่งเครือข่ายการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษสูญเสียพื้นดินและดึงดูด เมื่อคุณมีรถยนต์ไฟฟ้าจะมีวิธีแก้ปัญหาอื่น ๆ อีกมากมายเช่นการรวมตัวกันอย่างรวดเร็ว Electra หรือ Carrefour ผลลัพธ์อิออนไม่ใช่โซลูชันเริ่มต้นอีกต่อไป เห็นได้ชัดว่าเครือข่าย Tesla Supercharger ไม่ได้ช่วยอะไร มันยังอยู่ในตำแหน่งเสาในแง่ของความพึงพอใจของลูกค้าในยุโรปและที่สองในฝรั่งเศส (เบื้องหลังการอดอาหาร) ไอออนิตี้จึงตัดสินใจตอบสนองและตั้งค่าการเปลี่ยนแปลง หนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับการจัดตั้งสถานีในเมือง

ไอออนนิตี้ในตูลูสและ Grenoble

ในฝรั่งเศสมีการเลือกสองเมืองสำหรับโครงการนี้ Toulouse และ Grenoble ในเมืองสำคัญของภูมิภาค Occitanie มีการเติมเงินเจ็ดจุดในที่จอดรถในเมืองใกล้กับ Blagnac ไอออนนิตี้ที่สถานีใหม่นี้"กล่าวถึงทั้งนักเดินทางโรมมิ่งและผู้อยู่อาศัยในการรวมตัวกันซึ่งต้องการรวมการเติมพลังที่รวดเร็วเป็นพิเศษเข้ากับชีวิตประจำวันของพวกเขา"เราสามารถอ่านในข่าวประชาสัมพันธ์ได้ไหม ในทางกลับกันสมาคมไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับโครงการเทียบเท่ากับ Grenoble

ในอนาคตมันจะอยู่กับป้ายจอดรถที่เราสามารถสังเกตเห็น ionity stelae ปัจจุบันโครงการจะดำเนินการกับกลุ่มจากระบบการกระจายขนาดใหญ่ U, LECLERC และIntermarchéยังคงมุ่งมั่นที่จะตั้งเป้าหมายสำหรับ "การเดินทางปกติ" และไม่เพียง แต่การเดินทางที่ยาวนานของผู้ขับขี่ สำหรับผู้ที่ต้องการสถานีท่องเที่ยวในเมืองมากกว่าการชาร์จเครือข่ายบนทางหลวงคำอธิบายก็มาจากความสนใจที่จะได้รับประโยชน์จากบริการเพิ่มเติมรอบสถานี

ราคาลดลง

เพื่อให้อัตราการเข้าพักของสถานีเพิ่มขึ้นไอออนิตี้ก็แบ่งออกเป็นสองราคาของมันการสมัครสมาชิกหนังสือเดินทาง- จาก 11.99 ยูโรต่อเดือนจะได้รับผลตอบแทนในวันนี้เป็น 5.99 ยูโรเพื่อนำราคาของการชาร์จมาสู่ชั่วโมงกิโลวัตต์เป็น 0.39 ยูโรเทียบกับ 0.59 ยูโรโดยไม่สมัครสมาชิก ราคาใหม่มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2566 และมีส่วนร่วมในการเสริมสร้างแรงดึงดูดของไอออนนิตฝึกฝนมากถึง 2022-

แม้จะมีพลังแห่งการเติมเงินไอออนจะไม่สามารถแข่งขันได้อีกต่อไป ในการเปรียบเทียบ Lidl เสนอสถานีในราคา 0.40 ยูโรต่อ kWh, Electra 0.49 ยูโรต่อ kWh Fastned ซึ่งเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้าในฝรั่งเศสใบแจ้งหนี้ 0.59 ยูโรต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับการชาร์จคะแนนที่สามารถเสนอได้สูงสุด 300 กิโลวัตต์ อย่างไรก็ตามให้เราจำไว้ว่าฟังก์ชั่นของทางเลือกการ์ดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าราคาสามารถผันผวนได้อย่างชัดเจนขึ้นอยู่กับเครือข่ายที่เลือก

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-