รัฐบาลได้เปิดเผยแผนยุทธศาสตร์สำหรับการติดตั้งรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เห็นได้ชัดว่ารัฐต้องการเห็นความล่าช้าที่สูญเสียไปจากผู้ผลิตชาวเยอรมัน หรือแม้แต่การทดสอบที่ดำเนินการทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกที่สร้างขึ้น
รถยนต์ไร้คนขับอาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันบนท้องถนนได้ภายในต้นปีหน้า นี่เป็นหนึ่งในข้อเสนอแนะจากรายงานของ Anne-Marie Idrac ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายยุทธศาสตร์ระดับชาติเพื่อการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ อดีตรัฐมนตรีต่างประเทศ พร้อมด้วย บรูโน เลอ แมร์ (รัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจ) และอลิซาเบธ บอร์น (รัฐมนตรีรับผิดชอบด้านการขนส่ง) นำเสนอเมื่อวันจันทร์ที่ 14 พฤษภาคมนี้ โดยรายงานของเธอเกี่ยวกับ “การพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ” ให้ทิศทางที่ชัดเจนแก่ผู้เล่นใน ตั้งแต่ผู้ผลิตรถยนต์ไปจนถึงบริษัทประกันภัย
เร่งทดสอบอย่างเต็มที่
Emmanuel Macron เป็นคนกำหนดโทนเสียงเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว ฝรั่งเศสจะต้องวางตำแหน่งตัวเองเป็นประเทศแถวหน้าของการทดลองและการพัฒนาอุตสาหกรรม
ในส่วนของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในการเปลี่ยนแปลงความสำคัญของเงินทุน: การอนุญาตให้ดำเนินการทดสอบการขับขี่แบบอัตโนมัติทั่วฝรั่งเศสตั้งแต่ปีหน้า เราจะไม่ต้องอับอายกับการทดสอบที่ดำเนินการในแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) อีกต่อไปเวย์โม, ตัวอย่างเช่น.
การขยายขอบเขตการทดสอบที่สงวนไว้ก่อนหน้านี้สำหรับบางส่วนของถนนจะช่วยให้ผู้เล่นในภาคนี้ฝึกฝนยานพาหนะของตนและปรับปรุงสติปัญญาได้อย่างชัดเจนโดยการเผชิญหน้ากับสถานการณ์ที่หลากหลาย ขั้นตอนการทดลองที่สำคัญเพื่อเพิ่มระดับการขับเคลื่อนหุ่นยนต์จนถึงระดับ 5 ของหุ่นยนต์แท็กซี่ที่ห้องโดยสารจะไม่มีพวงมาลัยและคันเหยียบ เช่นเดียวกับรถแนวคิดเรโนลต์ EZ GOที่เรานำเสนอแก่คุณ

กฎหมายดังกล่าวอาจอนุญาตให้ผู้ผลิตชั้นนำบางรายสามารถปรับใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่แล้วในยานพาหนะการผลิตของตนได้ เราคิดเป็นพิเศษTesla และเทคโนโลยี Autopilotแต่ยังรวมไปถึง Audi ที่ติดตั้งไว้แล้วด้วยกล้อง A8 เรดาร์ และ Lidarซึ่งเป็นระบบสแกนด้วยเลเซอร์อันโด่งดังนี้ช่วยให้ยานพาหนะมองเห็นสภาพแวดล้อมได้อย่างแม่นยำ
ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบจะต้องรับผิดชอบ
สำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ คำถามที่ว่าใครจะถูกตำหนิในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุก็ดูเหมือนจะยุติลงแล้ว บรูโน เลอ แมร์ แสดงให้เห็นอย่างนั้นจริงๆ“ผู้ผลิตเป็นผู้ทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของเขาเองที่จะต้องรับผิดชอบ”-
แม้ว่าเราจะจินตนาการได้ดีเพียงพอว่าอุบัติเหตุแต่ละครั้ง – และเราหวังว่าจะเกิดขึ้นน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ – จะเป็นหัวข้อของการสอบสวนที่มุ่งเป้าไปที่การกำหนดความผิดที่เกิดขึ้นในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ อุบัติเหตุส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกาผู้กระทำผิดคือคนขับรถ เช่นเดียวกับกรณีรถตู้ขับเคลื่อนอัตโนมัติของWaymo ซึ่งเพิ่งประสบอุบัติเหตุ-
การใช้งานยานยนต์ไร้คนขับเหล่านี้มากขึ้นทั่วทั้งฝรั่งเศสอาจทำให้เกิดพฤติกรรมแปลกๆ แก่ผู้ขับขี่รถยนต์ (มนุษย์) ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจยังเตือนเราว่ารถยนต์ไร้คนขับจะพบกับยานพาหนะแบบดั้งเดิม แต่ก็รวมถึงคนเดินถนนด้วย
ยานพาหนะหุ่นยนต์ภายใต้การดูแลของผู้ปฏิบัติงานที่ติดตั้งบนเรือ จะต้องเรียนรู้ที่จะตอบสนองตามนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งที่เลวร้ายที่สุด นี่ถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่และคุณต้องวิ่งเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร เมื่อวันที่ 19 มีนาคม รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติUber ประสบอุบัติเหตุร้ายแรง- แม้ว่ารถยนต์เหล่านี้จะครอบคลุมระยะทางแล้ว แต่การตรวจสอบภายในมีแนวโน้มที่จะพิสูจน์ได้ว่าเป็นข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์
ไม่ว่าในกรณีใด หากการทดสอบทวีคูณในดินแดนฝรั่งเศส - เราหวังว่าผู้ผลิตและผู้ผลิตอุปกรณ์จะเพิ่มความฉลาดเป็นสองเท่าและสร้างระบบแจ้งเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นไม่ว่าพวกเขาจะเดินทาง (หรือ) ใกล้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติก็ตาม
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-