Porsche Taycan, Dacia Spring, Mercedes Eqs หรือ BMW I4 …ปี 2564 นั้นอร่อยเป็นพิเศษในแง่ของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ จะเกิดอะไรขึ้นถ้า 2022 ทำให้บาร์สูงขึ้น? ต่อไปนี้เป็นรุ่นยานพาหนะที่ปล่อยออกมาสิบรุ่นที่เรามีความอดทนมากที่สุดในการทดสอบ
Volkswagen id.buzz
- ในสองคำ: 70 ปีหลังจากการเปิดตัว Combi, VW กำลังจะเล่นทำนองเดียวกันซ้ำ ผู้ผลิตชาวเยอรมันจะเดิมพันกับเส้นใยคิดถึง แต่ไม่เพียง แต่ มีให้บริการในรุ่น Van หรือ Utility การทำซ้ำไฟฟ้านี้จะใช้เครื่องยนต์ 150 kW (201 CH) และแบตเตอรี่ตั้งแต่ 48 kWh ถึง 111 kWh (สูงสุด 550 กม. ของเอกราช)
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เพราะเราทุกคนมีด้านฮิปปี้ในตัวเราที่จำเป็นต้องแสดงตัวเองในท่ามกลางวิกฤตสุขภาพ แต่ยังเป็นเพราะ Combi ในลักษณะเดียวกับ Ladybug เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่เป็นสัญลักษณ์มากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์และการฟื้นคืนชีพไฟฟ้าทำให้เรายังคงฝันอยู่
- วันที่เปิดตัว: ประกาศเมื่อวันที่ 9 มีนาคมสำหรับการตลาดในเดือนตุลาคม
Skoda Enyaq Coupé
- ในสองคำ: Skoda เป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่น่าสนใจที่สุดในตลาด ยานพาหนะของมันขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกับ VW และที่นั่งถูกขายราคาถูกกว่าเทียบเท่าในกลุ่มเดียวกันเพื่อประสิทธิภาพที่เท่ากันและอย่างน้อยก็เทียบเท่าอุปกรณ์
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: หลังจากทดสอบแล้วและชื่นชมSkoda enyaqรุ่นไฟฟ้า 100% แรกของแบรนด์เช็กเรามีความอดทนเป็นพิเศษที่จะเห็นว่าวิวัฒนาการของ SUV นี้สามารถให้รูปแบบสปอร์ตและก้าวร้าวได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
- วันที่เปิดตัว: การนำเสนอเมื่อปลายเดือนมกราคมสำหรับการตลาดในช่วงฤดูร้อนนี้
Toyota BZ4X
- ในสองคำ: นอกเหนือจากชื่อที่จะนอนข้างนอกรถของโตโยต้ามีทุกอย่างเพื่อทำเครื่องหมายในปีที่จะมาถึง SUV ครอบครัวขนาดใหญ่เป็นหนึ่งในยานพาหนะไฟฟ้า 11 คันที่เปิดตัวโดยแบรนด์และคนแรกของพวกเขาที่จะตีถนน ใหญ่กว่า RAV4 มันโดดเด่นจากส่วนที่เหลือของตลาดด้วยเครื่องยนต์บนล้อหน้า (แรงฉุด) ตรงข้ามกับการรวมกันของยานพาหนะไฟฟ้าซึ่งเลือกใช้แรงขับเมื่อพวกเขาไม่มีไดรฟ์ทุกล้อ
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เพราะหลังจากยกย่องความเหนือกว่าของรถไฮบริดในที่สุดโตโยต้าก็ตัดสินใจที่จะไปที่ไฟฟ้า 100%
- วันที่เปิดตัว: นำเสนอแล้วการตลาดในเดือนมิถุนายน
SUV อัจฉริยะ
- ในสองคำ: เปิดตัวที่ IAA ในมิวนิคเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้วรถคันนี้เป็นสุดยอดของโครงการ Formore ซึ่งเป็นแนวคิดของ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ออกเดทตั้งแต่ปี 2548 ที่สมาร์ทไม่เคยดำเนินการ
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เนื่องจากเมอร์เซเดสได้สร้างตัวเองว่าเป็นคู่แข่งที่ร้ายแรงที่สุดของเทสลาในแง่ของความเป็นอิสระและความคิดง่ายๆที่ว่า "แบรนด์ระดับเริ่มต้น" ของมันได้รับประโยชน์จากความรู้นี้เป็นสัญญาอันศักดิ์สิทธิ์
- วันที่เปิดตัว: ภาคการศึกษาที่สอง
Renault Mégane E-Tech Electric
- ในสองคำ: สิบปีหลังจากZoéและอีกไม่กี่เดือนหลังจากที่มีการกระตุ้น Twingo ของเขาเรโนลต์ก็ไปสู่กิจการที่จริงจัง ที่นั่นMégane E-Tech Electricเป็นยานพาหนะที่ควรจะรวบรวมกระแสไฟฟ้าทั้งหมดของแบรนด์ซึ่งจะต้องประสบความสำเร็จก่อนปี 2030 สเตคเป็นสองเท่าสำหรับแบรนด์ที่มีเพชร: อย่าออกจากระยะไกลในการแข่งขันไฟฟ้าและกำหนดตัวเองเป็นข้อมูลอ้างอิงในส่วนกะทัดรัด
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เพราะเราเห็นเธอที่มิวนิคมอเตอร์โชว์ว่าเธอสวยและนอกจากนี้เธอยังสัญญาการปฏิวัติที่แท้จริงในช่องผู้โดยสารด้วยระบบที่เซ็นชื่อ Google
- วันที่เปิดตัว: เพิ่งทำการตลาด Mega Ega Ega Election 100% ควรลงจอดบนถนนในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
Mercedes Eqe
- ในสองคำ: ถ้าสำหรับMercedes, l'Eqsเป็นคำตอบของเทสลาโมเดล S EQE ควรโจมตีโมเดลดาวของชาวอเมริกันรุ่น 3 ด้วยการออกแบบที่เรียบร้อยและการตกแต่งภายในที่เต็มไปด้วยอนาคตที่ติดตั้งด้วยl'yperscreenหน้าจอขนาดมหึมา EQE มีบางสิ่งที่จะแข่งขัน สำหรับความเป็นอิสระนั้นจะแกว่งระหว่าง 545 ถึง 660 กม. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า พอเพียงที่จะบอกว่ามุมการโจมตีของเทสลาลดลง
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เพราะเราได้เห็น Eqs ในที่ทำงานและการลดลงทางไฟฟ้าของ e -class อาจเป็นเหมือนเหมือนกัน
- วันที่เปิดตัว: ฤดูร้อนนี้
มก. 5
ในสองคำ: MG เป็นผู้ผลิต "เล็ก" ที่กำลังจะเพิ่มขึ้นในขณะนี้ ความแปลกใหม่ต่อไปคือไม่มีใครอื่นนอกจาก MG5 ซึ่งเป็นรูปแบบของยุโรปของ Roewe i5 ที่ Saic เจ้าของแบรนด์ MG ซึ่งมีตลาดในประเทศจีนแล้ว ในความเป็นจริงเรามีความคิดเกี่ยวกับประสิทธิภาพของมันเช่นเดียวกับความเป็นอิสระ (400 กม.) แต่สิ่งที่เราคาดหวังสำหรับปี 2022 คือการออกแบบใหม่และเหนือสิ่งอื่นใดราคาที่สัญญาว่าจะน่าสนใจมาก
ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เพราะ MG5 จะเป็นช่วงพักไฟฟ้าครั้งแรกในตลาด และเพราะรถบรรทุกของสถานีสวยดูเหมือน SUV ขนาดใหญ่
วันที่เปิดตัว: กุมภาพันธ์.
Nissan Ariya
- ในสองคำ: Fruit of the Eponymous Concept, เปิดตัวที่ 2019 Tokyo Salon, TheNissan Ariyaเป็นรุ่นไฟฟ้า 100% ที่สองของแบรนด์ญี่ปุ่นหลังจากใบไม้ที่จำเป็น มันเป็น SUV ที่มีรูปลักษณ์การเล่นกีฬาซึ่งจะมีสามระดับจบหนึ่งในนั้นหนึ่งในนั้นมีเครื่องยนต์ 290 กิโลวัตต์ (395 แรงม้า) สำหรับแรงบิด 600 นาโนเมตร
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เนื่องจากในแง่ของรถยนต์ไฟฟ้านิสสันมีวิธีการที่แตกต่างกันบ่อยครั้ง มันเป็นผู้ผลิตญี่ปุ่นที่พัฒนาระบบคันเหยียบหนึ่งซึ่งทำให้สามารถกู้คืนความเป็นอิสระได้โดยการเพิ่มคันเร่ง Ariya ยังมีส่วนแบ่งของนวัตกรรมรวมถึงระบบระบายความร้อนของเหลวสำหรับแบตเตอรี่ ในระยะสั้นเราแทบรอไม่ไหวที่จะประหลาดใจ
- วันที่เปิดตัว: ดาวอังคาร
bmw i7
- ในสองคำ: การโจมตีด้วยไฟฟ้าของ BMW นั้นเปิดตัวได้ดี ผู้ผลิตมิวนิคเริ่มการออกกำลังกายด้วยสองรุ่นที่น่าประทับใจ i4 และ IX เขาควรจะจบปีใน apotheosis ด้วยสัตว์ประหลาด, i7, การเปลี่ยนแปลงทางไฟฟ้าของซีรีส์ 7 ของเขา
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เพราะเราได้ลอง I4 และดูเหมือนชัดเจนว่า BMW ไม่ได้ล้อเล่นกับรถซีดาน แต่เหนือสิ่งอื่นใดเพราะเราต้องการเข้าร่วมบ้านพักแห่งแรกในรถซีดานไฟฟ้าระดับสูงที่ตรงกันระหว่าง i7 และ Eqs
- วันที่เปิดตัว: การนำเสนอในฤดูใบไม้ผลิสำหรับการเปิดตัวก่อนสิ้นปี
Audi A6 E-tron
- ในสองคำ: จากอนาคต A6 E-TRON เรารู้แนวคิดที่เปิดเผยในปี 2021 ในเซี่ยงไฮ้ ในขณะนี้ความมั่นใจเพียงอย่างเดียวเกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มที่จะได้รับการพัฒนา PPE ที่มีชื่อเสียงที่แบ่งปันกับลูกพี่ลูกน้องของปอร์เช่ แต่มันแนะนำคอมโบพลัง/อิสระที่มีสีสันโดยเฉพาะ ค่อนข้างตัดสิน: 350 กิโลวัตต์สำหรับเครื่องยนต์ทั้งสอง (475 แรงม้า), 800 นาโนเมตรจากคู่และความเป็นอิสระ 700 กม.
- ทำไมเราถึงรอมันอยู่: เพราะในปี 2021 Audi อาจทำการตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าประทับใจที่สุดด้วยe-tron RS- แม้ว่า A6 ไม่ควรมีความสูงเท่ากัน แต่ก็จะยังคง "เข้าถึงได้" อย่างน้อยที่สุด
- วันที่เปิดตัว: การนำเสนอในฤดูใบไม้ร่วงวันเปิดตัวที่ไม่รู้จัก
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
