สมาร์ทโฟน คอมพิวเตอร์ จักรยาน รถยนต์: ยุโรปต้องการแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ "สะอาดกว่า"

“แบตเตอรี่ที่ทนทานมากขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น และทนทานมากขึ้น” เป็นความปรารถนาของรัฐสภายุโรป ซึ่งขณะนี้กำลังหารือเกี่ยวกับกฎหมายชั่วคราวเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและผลกระทบต่อระบบนิเวศของอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นเหล่านี้ แท้จริงแล้วไม่ว่าจะเป็นในสมาร์ทโฟนของเรา วัตถุอิเล็กทรอนิกส์มากมาย หรือในจักรยานและรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญและถึงกระนั้นก็เป็นอันตรายอย่างยิ่งจากมุมมองทางนิเวศน์ แร่ธาตุส่วนใหญ่ประกอบด้วยแร่ธาตุที่รีไซเคิลได้ยาก และมีต้นทุนทางนิเวศวิทยาสูงซึ่งไม่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์การพัฒนาที่ยั่งยืนที่ทะเยอทะยาน

กฎหมายชั่วคราวมีความมุ่งหมายที่จะครอบคลุมถึง “ตลอดวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการบำบัดของเสีย และจะนำไปใช้กับแบตเตอรี่ทุกประเภทที่จำหน่ายในสหภาพยุโรป» อธิบายรัฐสภาในคำนำข้อความซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อ “แก้ไขกฎของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับแบตเตอรี่โดยคำนึงถึงการพัฒนาทางเทคโนโลยี- กฎหมายที่กำลังจะมีขึ้นจึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อ:

• แบตเตอรี่แบบพกพา (สำหรับโทรศัพท์หรือคอมพิวเตอร์)
• แบตเตอรี่ SLI ให้พลังงานสำหรับการสตาร์ท การส่องสว่าง หรือการจุดระเบิดของยานพาหนะ
• แบตเตอรี่สำหรับการขนส่งน้ำหนักเบา (MTL) ให้พลังงานสำหรับการยึดเกาะของยานพาหนะมีล้อ เช่น สกู๊ตเตอร์และจักรยานไฟฟ้า
• แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV)
• แบตเตอรี่อุตสาหกรรม

นักอุตสาหกรรมต้องเผชิญกับความรับผิดชอบของตน

-เป็นครั้งแรกที่เรามีกฎหมายเศรษฐกิจหมุนเวียนที่ครอบคลุมวงจรชีวิตทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ แนวทางนี้ดีต่อทั้งสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ เราได้ตกลงกันในเรื่องมาตรการที่จะเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคอย่างมาก กล่าวคือ แบตเตอรี่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปลอดภัยกว่า และถอดออกง่ายกว่า วัตถุประสงค์โดยรวมของเราคือการสร้างอุตสาหกรรมรีไซเคิลในยุโรปที่แข็งแกร่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลิเธียม และภาคอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันโดยรวม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในทศวรรษต่อๆ ไปสำหรับการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานและความเป็นอิสระเชิงกลยุทธ์ของทวีปของเรา มาตรการเหล่านี้อาจกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลกทั้งหมด» MEP Achille Variati ผู้รายงานกฎหมายกล่าว

จุดสิ้นสุดของแบตเตอรี่ที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้?

ไม่ใช่แค่ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนหรือผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้นที่ตกเป็นเป้าหมายของข้อความในยุโรป อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ไฟฟ้าก็อยู่ในสายตาของรัฐสภาเช่นกัน ผู้ผลิตแบตเตอรี่ต้องเผชิญกับข้อจำกัดในด้านองค์ประกอบของเซลล์และเคมี วัตถุประสงค์ในการเก็บรวบรวมแบตเตอรี่มีการกำหนดไว้ดังนี้:

• 45% ภายในปี 2566
• 63% ล่วงหน้า 2027,
• 73% ครบกำหนดในปี 2030

ระดับขั้นต่ำของโคบอลต์ (16%) ตะกั่ว (85%) ลิเธียม (6%) และนิกเกิล (6%) ที่ได้มาจากการผลิตและของเสียจากผู้บริโภคจะต้องนำกลับมาใช้ใหม่ในแบตเตอรี่ใหม่ สุดท้ายนี้ ตั้งแต่วันนี้ถึง 31 ธันวาคม คณะกรรมาธิการขอสงวนสิทธิ์ในการพิจารณาคำแนะนำในการห้ามการใช้แบตเตอรี่แบบพกพาที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ 

แน่นอนว่าข้อความยังอยู่ในช่วงการพัฒนาเท่านั้น กฎหมายผลลัพธ์ยังห่างไกลจากการนำมาใช้ แท้จริงแล้ว กฎหมายชั่วคราวยังคงต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาและสภายุโรปก่อนที่จะนำไปใช้ 

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-

แหล่งที่มา : ยุโรป