เพียงหนึ่งเดือนหลังจากการบินทดสอบต่อเนื่องครั้งแรกของ Super Heavy SpaceX กำลังวางแผนเที่ยวบินใหม่ซึ่งเป็นเที่ยวบินที่หกของเครื่องยิงหนักและยานอวกาศ Starship ภารกิจจะมีวัตถุประสงค์หลักสามประการ
ที่18 พฤศจิกายนถัดจาก Boca Chica ทีม SpaceX จะพยายามทำสิ่งที่เป็นไปไม่ได้อีกครั้ง หลังจากการบินครั้งที่ห้าของ Starship และ Super Heavy ในวันที่ 13 ตุลาคม เครื่องยิงหนักจะกลับมาให้บริการเพื่อยืนยันความสำเร็จ:ติดตามชั้น 1 กับ “เมชาซิลล่า”, หอปล่อยจรวด และตอนนี้กำลังลงจอด
เที่ยวบินที่ 6 มาถึงเร็วกว่าที่คาดไว้มาก ไม่ใช่เพราะ FAA (Federal Aviation Administration) มีความยืดหยุ่นมากขึ้นกับ SpaceX แต่เนื่องจากภารกิจจะใช้รูปแบบการบินเดียวกัน และจะสามารถใช้ประโยชน์จากการอนุญาตเดียวกันกับที่ได้รับสำหรับ เที่ยวบินหมายเลข 5
อย่างไรก็ตาม,จะทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง- แต่ส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับชั้นสองหรืออีกนัยหนึ่งเอ็นเตอร์ไพรส์- การเปลี่ยนแปลงซึ่งจะสร้างวัตถุประสงค์หลักของการเปิดตัวครั้งใหม่นี้ นอกเหนือจากการยืนยันที่จำเป็นของการลงจอดของ Super Heavy ในอ้อมแขนของหอปล่อยจรวดเป็นครั้งที่สอง
ยานอวกาศพร้อมเข้าสู่วงโคจร (และนอกวงโคจร) เร็วๆ นี้
ในการแถลงข่าวSpaceX เน้นย้ำการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นกับ Starship ในระหว่างเที่ยวบินที่หกนี้ สิ่งแรก (และสำคัญที่สุด) เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ ในระหว่างการบินใต้วงโคจร ทีม SpaceX จะดำเนินการการจุดระเบิดใหม่ของเครื่องยนต์ Raptor ตัวใดตัวหนึ่ง- เป้าหมาย? แสดงให้เห็นว่าเอ็นเตอร์ไพรส์สามารถรีสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ และด้วยเหตุนี้จึงจะสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ในภายหลังเข้าสู่วงโคจรจากนั้นให้ออกจากวงโคจร
ปัจจุบัน FAA อนุญาตให้ SpaceX บิน Starship ได้ที่ระดับความสูงและความเร็วใกล้กับวงโคจร แต่ไม่สามารถไปถึงได้ เรือลำนี้ยังไม่ได้แสดงให้เห็นว่าสามารถออกจากวงโคจรได้ โดยทำตามขั้นตอนการรีสตาร์ทในวงโคจรที่ยากกว่าบนโลกหรือตามวิถีอื่น (สำหรับคำถามโดยเฉพาะเรื่องการสูบเชื้อเพลิง)
เนื่องจากเส้นตายที่แน่นหนาระหว่างเที่ยวบินหมายเลข 5 และเที่ยวบินหมายเลข 6 นี้ เราสงสัยว่า SpaceX ใช้ประโยชน์จากการไม่เปลี่ยนโปรไฟล์การบินของ Starship เพื่อที่ FAA จะได้ไม่ต้องตรวจสอบภารกิจอีกครั้งเพื่อออกใบอนุญาตใหม่ . ดังที่กล่าวไว้ว่า ด้วยการจุดระเบิดของ Raptor อีกครั้ง วิถีโคจรของ Starship อาจเปลี่ยนแปลงได้ ดูเหมือนว่า SpaceX กำลังเตรียมที่จะดำเนินการจุดไฟใหม่โดยไม่ต้องเปลี่ยนวิถี- การจุดไฟอีกครั้งสั้นมาก
เตรียมจับสตาร์ชิป
ข้อแตกต่างประการที่สองเกี่ยวข้องกับการป้องกันความร้อน SpaceX วางแผนที่จะลบกระเบื้องป้องกันความร้อนออกจากเรือของคุณไม่ใช่เพื่อให้งานซับซ้อน แต่เพื่อเตรียม Starship เวอร์ชันอนาคตที่หอปล่อยยานสามารถจับได้เหมือนกับ Super Heavy เมื่อเดือนที่แล้ว ในการทำเช่นนี้เขาจะต้องมีการเติบโตซึ่งจะทำให้แขนที่ประกบของเมชาซิลล่าได้เพื่อรองรับเรือเมื่อตามทัน-
อย่างไรก็ตาม เอ็นเตอร์ไพรส์ได้แสดงให้เราเห็นว่าการต้านทานความร้อนเมื่อกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเป็นปัญหาที่แท้จริง อาจเป็นไปได้ว่าเรือกำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับแผงป้องกันความร้อนมากกว่าเที่ยวบินครั้งก่อน แต่ ณ จุดนี้ ไม่มีอะไรน่าตกใจ เพราะ SpaceX ต่อต้านการกู้คืนข้อมูลให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก่อนที่จะไปสู่ภารกิจโดยใช้ยานอวกาศรุ่นที่สอง
เที่ยวบินสุดท้ายของ Starship V1
แท้จริงแล้ว นี่จะเป็นการบินทดสอบครั้งสุดท้ายของยานอวกาศ Starship ใน V1 ก่อนที่จะมาถึงในเที่ยวบินที่ 7 ของเรือรุ่นใหม่ในเวอร์ชัน V2- ดังนั้นยาน Starship 33 ในอนาคตจะเป็นแบบใหม่ทั้งหมด รวมถึงถังเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้น ระบบป้องกันความร้อนที่ดีขึ้น และปีกเครื่องบินที่ออกแบบใหม่
เพื่อให้ภาพดูดี SpaceX จึงตัดสินใจเปลี่ยนเวลาของหน้าต่างการยิง แทนที่จะขึ้นเครื่อง Super Heavy ในตอนเช้าที่ Boca Chica ในสหรัฐอเมริกา คุณจะต้องรอจนถึง 16.00 น. ของวันจันทร์ที่ 18 พฤศจิกายน (23.00 น. ในฝรั่งเศส)
ดังนั้น จึงไม่มีแสงแทะเล็มหญ้าหรือพระอาทิตย์ขึ้น แต่เป็นโอกาสระหว่างยานอวกาศสตาร์ชิปกลับสู่มหาสมุทรอินเดีย ที่จะได้ภาพในตอนเช้าตรู่ โดยปกติประมาณ 6.00 น. จนถึงขณะนี้ การลงจอดสองครั้งล่าสุดของ Starship ในมหาสมุทรอินเดียเกิดขึ้นในเวลากลางคืน ตามความแตกต่างของเวลา
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
