ยักษ์ใหญ่ด้านรถจีนต้องการเปิดตัวคู่แข่งที่ Dacia Spring พร้อมแบตเตอรี่โซเดียม

อันดับหนึ่งของโลกในการผลิตแบตเตอรี่เป็นภาษาจีน นี่ไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจจริงๆ แต่สิ่งที่เรารู้น้อยกว่านั้นก็คือ BYD ก็เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแสดงความทะเยอทะยานที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเผชิญหน้ากับยุโรป ยานพาหนะถัดไปของมันคือนกนางนวล (แปล Mouette) เป็นรถในเมืองเล็ก ๆ ที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 18 เมษายนที่งาน Shanghai Show ความพิเศษของมัน: มีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนและถูกตัดเพื่อทำร้ายDacia Spring-

ไม่กี่เดือนนับตั้งแต่ความคิดโบราณของนกนางนวลไหลเวียนบนอินเทอร์เน็ต BYD รู้ว่ารถของเธอได้รับการตรวจสอบทั้งในประเทศจีนซึ่งเธอสามารถชนะในระดับและในยุโรปที่เธอถูกจับตามองด้วยความไม่ไว้วางใจจาก Dacia ... แต่ยังรวมถึงกลุ่มโฟล์คสวาเกนซึ่งกำลังเตรียม ID.1 เหตุผลสำหรับข้อกังวลนี้ชัดเจน BYD มีข้อโต้แย้งทั้งหมดที่จะตีอย่างหนักทันทีที่เขามาถึงในทวีปเก่า นกนางนวลมุ่งเน้นส่วนที่ดีของจุดแข็งของผู้สร้างเริ่มต้นด้วยความรู้แบตเตอรี่และความสามารถในการรวบรวมต้นทุนในกระบวนการผลิต

รถคันแรกที่มีแบตเตอรี่โซเดียมไอออน

ดังนั้นภาพอย่างเป็นทางการครั้งแรกของนกนางนวลก็มาพร้อมกับข้อมูลทางเทคนิคซึ่งให้ภาพรวมของความสามารถของยานพาหนะ ในสไตล์ BYD ได้เลือกที่จะเดิมพันในการออกแบบกีฬาและการออกแบบเชิงมุมซึ่งได้รับการต้อนรับครั้งแรกที่ดี ภายใต้ฝากระโปรงรถเมืองเล็ก ๆ อาจเป็นเอกฉันท์ BYD วางแผนที่จะทำการตลาดในสองเวอร์ชันสิ่งเหล่านี้แตกต่างกันเป็นหลักในแง่ของแบตเตอรี่ ลำตัวทั่วไปประกอบด้วยเครื่องยนต์ 55 กิโลวัตต์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองเป็นหลัก

เวอร์ชันระดับเริ่มต้นจะมีความพิเศษของการเปิดตัวเคมีแบตเตอรี่ใหม่ที่เรียกว่า "โซเดียม-ไอออน" สิ่งนี้มีข้อเสียเปรียบที่รู้จักความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าแบตเตอรี่ปัจจุบัน แต่ก็มีข้อได้เปรียบอย่างมาก: มันถูกกว่าคู่แข่งมาก ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งกับยานพาหนะที่ไม่ได้กำหนดเป้าหมายการเดินทางที่ยาวนานเช่นผู้อยู่อาศัยในเมืองไมโคร บนนกนางนวลการกำหนดค่านี้ควรทำให้สามารถเข้าถึงอิสระได้ 250 กม. มันเป็นประมาณการที่ค่อนข้างประมาณตราบเท่าที่มีเพียงช่วงเวลาที่ได้รับการอนุมัติจากจีนเท่านั้นวัฏจักร CLTC ที่มีชื่อเสียงได้รับการสื่อสาร สิ่งนี้เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นคนใจกว้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งให้การผลิตล่าสุดของ BYD 300 กม.

ยักษ์จีนยังมีรุ่นที่สองคราวนี้มีแบตเตอรี่ LFP คลาสสิกมากขึ้น รุ่น“ High -end” นี้สามารถแสดงระหว่าง 320 ถึง 350 กม. ของเอกราช
แน่นอนว่าการโต้แย้งจำนวนมากของ BYD ที่จะบุกตลาดยุโรปอาจเป็นราคาของมัน ในประเทศจีนรถเมืองเล็ก ๆ สองรุ่นจะทำการตลาดที่ 10,700 และ 13,400 ยูโรตามลำดับ หาก BYD ไปถึงจุดสิ้นสุดของความตั้งใจและเปิดตัวโมเดลนี้ในยุโรปมันจะขายได้อีกเล็กน้อย แต่ราคาของมันควรจะอยู่น้อยกว่า 20,000 ยูโร เป็นผลให้ Seagull อาจเป็นหนึ่งในคู่แข่งที่ร้ายแรงที่สุดในฤดูใบไม้ผลิ ในทางเทคนิคสูงกว่าภาษาจีนอาจมีราคาถูกกว่าต้นทุนต่ำจากเรโนลต์

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-

แหล่งที่มา : ทำความสะอาดยานยนต์