Volkswagen ยังคงติดหล่มอยู่ในปัญหาด้านซอฟต์แวร์ ID.4 จะเป็นเหยื่อรายล่าสุดของข้อบกพร่องที่ไม่สำคัญ
ปัญหาซอฟต์แวร์ยังไม่จบสำหรับโฟล์คสวาเกน ช่วง ID ของผู้ผลิตในเยอรมนียังคงเป็นเหยื่อของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คราวนี้เป็นรถเอสยูวีไฟฟ้า 100% รุ่น ID.4 ซึ่งโดดเด่นด้วยปัญหาซอฟต์แวร์ในการจัดการแบตเตอรี่ซึ่งทำให้โฟล์คสวาเกนต้องเรียกคืนรถ 21,000 คัน ในการสื่อสาร Volkswagen อธิบายว่าลูกค้าบางรายอาจประสบกับ “การสูญเสียแรงขับเคลื่อน” นี่จะเป็นสัญญาณเตือนแรกของปัญหาที่จะเกิดขึ้น นี่จะเกี่ยวข้องโดยตรงกับซอฟต์แวร์
อันที่จริงผู้ผลิตได้ตั้งข้อสังเกตว่าในบางกรณีระบบปฏิบัติการ "อาจทำให้โมดูลควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงรีสตาร์ท" เมื่อหยุดแล้ว จุดบกพร่องนี้จะไม่ส่งผลใดๆ ในทางกลับกัน สำหรับรถที่หมุนเวียนอยู่ อาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งถึงขั้นบังคับให้รถสตาร์ทใหม่และต้องหยุดรถฉุกเฉิน เจ้าของ ID.4 ชาวอเมริกันหลายคนรายงานพฤติกรรมที่คล้ายกันจากรถ SUV ของตน ในส่วนของผู้ผลิตก็ตอบสนองอย่างรวดเร็ว หลังจากระบุยานพาหนะที่เป็นปัญหาแล้ว ก็เรียกคืน ID.4 จำนวน 21,000 คัน ซึ่งทั้งหมดมีลักษณะเฉพาะคือผลิตระหว่างวันที่ 26 พฤษภาคม 2020 ถึง 20 มกราคม 2022
ซอฟต์แวร์ ปัญหาที่เกิดซ้ำที่ VW
Volkswagen ไม่ได้อยู่ในตอนแรกที่กระทบกระเทือนจิตใจในแง่ของซอฟต์แวร์ ส่วนหลังจะเป็นการทำเครื่องหมายประวัติโดยย่อของช่วง ID ทั้งหมด แม้กระทั่งก่อนการเปิดตัว ID.3 ระบบปฏิบัติการได้ทำให้เกิดการหยุดการผลิตหลายครั้งและบังคับให้แบรนด์ต้องดำเนินการเลื่อนการทำตลาดรถคอมแพ็คไฟฟ้าออกไป-
ซอฟต์แวร์ของแบรนด์ยังโดดเด่นในอีกสองปีหลังจากการเปิดตัวช่วง ID โดยบังคับให้เจ้าของ ID.3 และ ID.4 ต้องการอัปเดตระบบ OTA (ทางอากาศ)... เพื่อเข้าไปในกล่องโรงรถ สุดท้ายนี้ โดยทั่วไปแล้ว ลูกค้าจำนวนมากในกลุ่ม ID บ่นเรื่องข้อบกพร่องที่เกิดซ้ำและการผสานรวมที่สามารถปรับปรุงได้ อย่างน้อยที่สุด หาก VW ได้ประกาศแล้วว่าต้องการแก้ไขสถานการณ์โดยเฉพาะเมื่อกุญแจสัมผัสของยานพาหนะรุ่นถัดไปดูเหมือนว่าบริการหลังการขายไม่กลัวการว่างงานทางเทคนิค
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : ออโต้บล็อก
