Moustache Trail: จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าที่ใช้งานได้หลากหลายและน่าตื่นเต้นอย่างแท้จริง!

Trail de Moustache ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งใน e-MTB ที่ดีที่สุดในตลาด ได้รับการต่ออายุในปี 2022 ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสอาจพอใจกับการปรับโฉมเล็กน้อยหรือการอัปเดตแบบมินิมอลลิสต์ เนื่องจากรุ่นเยาว์ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว มันไม่ได้เกิดขึ้น Moustache ต้องการรวมระบบล่าสุดของ Bosch ตัวควบคุมใหม่ และเหนือสิ่งอื่นใด แบตเตอรี่ขนาดมหึมา 750 Wh เข้ากับจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า การปรับเปลี่ยนซึ่งส่งผลโดยตรงต่อโครงสร้างของเฟรม และอย่างน้อยต้องตรวจสอบรูปทรง นับแต่นั้นเป็นต้นมา สิ่งที่ควรจะเป็นวิวัฒนาการที่ราบรื่นของหนึ่งในนั้นสินค้าขายดีของแบรนด์กลายเป็นการเสี่ยงครั้งใหญ่ นั่นคือทั้งหมดที่ใช้ในการกระตุ้นความสนใจของเรา ดังนั้นเราจึงเลือกเส้นทางไปยัง Luberon ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีมนต์ขลังซึ่งแต่งแต้มด้วยดินเหลืองใช้ทำสีและพืชพรรณที่เต็มไปด้วยความลึกลับ เพื่อที่จะได้มองเห็นภาพรวมของ Trail de Moustache ใหม่

วันแห่งการขี่รถรุ่นใหม่ล่าสุดของแบรนด์ Vosges นั้นไม่เพียงพอที่จะดึงบทเรียนที่ชัดเจนออกมาได้อย่างแน่นอน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงเสนอคำแนะนำเชิงลึกเกี่ยวกับเส้นทาง Moustache ซึ่งเป็นหนึ่งในการทดสอบแบบคลาสสิกแทนการทดสอบแบบคลาสสิก e-MTB ที่มีแนวโน้มดีแห่งปี

ชี้แจงครั้งสุดท้าย Trail มักจะเกี่ยวข้องกับเกม ซึ่งเป็นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าอีกรุ่นของแบรนด์ที่มีลักษณะส่วนใหญ่เหมือนกัน เราตั้งใจเลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่การเข้าถึงได้มากขึ้นของทั้งสองรอบ ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเกมนี้มีความต้องการในการขับขี่มากกว่าเล็กน้อย

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ละเอียดอ่อนแต่สำคัญ

จะต้องอาศัยทักษะบางอย่างในการทำให้เทรลปี 2022 แตกต่างจากรุ่นก่อนเมื่อปีที่แล้ว และยัง…มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย บอบบางแต่สำคัญ. สาเหตุหลักมาจากการเปิดตัวระบบ Bosch ใหม่และแบตเตอรี่ขนาดมหึมา 750 Wh สิ่งนี้บังคับให้ Moustache ตรวจสอบรูปทรงของ Trail ของเขาเล็กน้อย เพิ่มอีกสองสามมิลลิเมตรที่นี่ และน้อยกว่านั้นเล็กน้อย สิ่งเหล่านี้เป็นการปรับเปลี่ยนหลักเพื่อให้เฟรมสามารถนำเสนอไดนามิกแบบเดียวกัน ในขณะเดียวกันก็รวมส่วนประกอบที่มีขนาดและน้ำหนักต่างกัน

ด้วยเหตุนี้ การออกแบบจึงเปลี่ยนแปลงไปไม่มากนักหรือน้อยมาก และมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่จะแยกแยะความแตกต่างของ Trail นี้จากรุ่นก่อนได้เพียงแค่มองที่เฟรม ในทางกลับกัน เมื่อเราดูอุปกรณ์ของ Bosch ที่ติดตั้งในตัวแล้ว ก็ไม่ต้องสงสัยเลย

Bosch Smart System: ข้อดีที่ยิ่งใหญ่ของเวอร์ชันปี 2022

ด้วยรูปทรงเรขาคณิตถือเป็นความแปลกใหม่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Trail ฉบับปี 2022 นี้ Moustache ได้ตัดสินใจบูรณาการการพัฒนาล่าสุดจากผู้ผลิตอุปกรณ์ Bosch การเพิ่มระบบอัจฉริยะยังเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ผู้ผลิต Epinal ตัดสินใจทบทวนจักรยานเสือภูเขาของตน

ความน่าสนใจของชุดแบตเตอรี่/มอเตอร์ใหม่จากบ๊อช นอกเหนือจากการเพิ่มการทำงานอัตโนมัติแล้ว ยังมาพร้อมกับส่วนการใช้งานที่ได้รับการศึกษามาเป็นอย่างดี “ระบบอัจฉริยะ- ใน Trail ของเรา สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับทั้งแอปพลิเคชันที่สมบูรณ์มาก แต่ยังรวมถึงคอนโทรลเลอร์/จอแสดงผลคู่ที่มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันด้วย แท้จริงแล้ว นักปั่นจักรยานมีตัวควบคุมแบบใหม่ทางด้านซ้ายของแฮนด์รถ ซึ่งต่างจากเวอร์ชันก่อนหน้า นั่นคือรีโมท LED ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกระดับความช่วยเหลือ แต่ยังรวมถึงการแสดงผลของหน้าจอหลักด้วย รีโมท LED อยู่ในตำแหน่งที่ดีเป็นพิเศษและใช้งานได้อย่างเป็นธรรมชาติ ด้านข้างหน้าจอเป็น Kiox 300 เวอร์ชันใหม่ หน้าจอสีและเมนูที่ปรับแต่งได้ซึ่งเติมเต็มทั้งคู่

แต่ส่วนที่น่าแปลกใจที่สุดอย่างที่เรากล่าวไปแล้วนั้นอยู่ที่ฝั่งสมาร์ทโฟน Bosch ได้แก้ไขแอปพลิเคชัน "Flow" ของตนอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้ไม่เพียงแค่ระบุตำแหน่งของจักรยานยนต์อีกต่อไป แต่ยังให้ประวัติการใช้งาน การนำทาง และเหนือสิ่งอื่นใด โหมดความช่วยเหลือที่ปรับแต่งได้ เพื่อการจัดการการรองรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง

อุปกรณ์ที่สามารถเปลี่ยนแปลงราคาได้

ไม่น่าแปลกใจเลยที่อุปกรณ์กลไกของ Trail นั้นเป็นรุ่นหนึ่งในประเภทเดียวกัน ขึ้นอยู่กับระดับการเข้าเส้นชัยของจักรยานยนต์อย่างแน่นอน โดยหลักแล้วจะเป็นระดับของอุปกรณ์ที่แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของราคาระหว่าง Trail เวอร์ชันที่เข้าถึงได้มากที่สุดที่ราคา 5,699 ยูโร และอุปกรณ์ระดับพรีเมียมที่ 8,199 ยูโร อย่างไรก็ตาม แม้ในเวอร์ชัน "ระดับเริ่มต้น" ผู้ใช้จะได้รับประโยชน์จากตัวเลือกคุณภาพ เช่น ตะเกียบ RockShox 35 Gold หรือชุดเกียร์ Shimano XT 12 สปีด สุดท้ายนี้ ไม่ว่าการจบสกอร์จะเป็นอย่างไร จักรยานเสือภูเขาก็มีระบบกันสะเทือนหลัง “Magic Grip Control” ที่ผลิตโดย Moustache และเรามีโอกาสค้นพบในระหว่างนั้นทดสอบ Speedbike ของแบรนด์- ในที่สุด Trail ก็ถูกติดตั้งบนล้อ Moustache ที่มาพร้อมกับยาง Maxxis Assagai ขนาด 29 นิ้ว ซึ่งเป็นการอ้างอิงที่สำคัญของช่วงเวลานั้น แน่นอนว่าชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าจะเหมือนกันโดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่ง

สมรรถนะของเครื่องยนต์และความเป็นอิสระ: ที่สุดของที่สุด

พูดตรงๆ เลยว่าเครื่องยนต์ Bosch ใหม่ไม่ใช่ประเด็นหลักของ Trail de Moustache สิ่งนี้ไม่ทำให้คุณภาพของเครื่องยนต์ลดลงเพอร์ฟอร์แมนซ์ ไลน์ CXซึ่งยังคงเป็นเกณฑ์มาตรฐานในหมวดหมู่ของตน สมมติว่าการพัฒนาด้านเทคนิคที่ทำโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ประกอบฉากในปีนี้ค่อนข้างน้อย แรงบิดยังคงอยู่ที่ 85 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอในทุกสถานการณ์ และโหมดการขับขี่ยังคงได้รับการพิจารณาอย่างดี ในส่วนของเรา เราสลับไปมาระหว่างโหมด eMTB และ Magic Tour อย่างต่อเนื่อง ประการแรกในความเห็นของเราคือโหมดการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติที่สุด โดยจะปรับให้เข้ากับจังหวะการถีบของนักปั่นจักรยานในขณะที่ยังคงรักษาแบตเตอรี่ไว้ โหมดที่สองคือโหมดที่พัฒนาโดย Moustache ซึ่งทำงานบนฐานเดียวกัน แต่มีจุดมุ่งหมายให้อ่อนโยนกว่าเล็กน้อย

ในทางกลับกัน Bosch ดูเหมือนจะก้าวหน้าไปมาก แต่อยู่ในโหมด Freewheel ซึ่งหมายถึงช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้มอเตอร์ ซึ่งจักรยานทำงานโดยใช้แรงเฉื่อย แม้ว่าจะมองเห็นความต้านทานได้เสมอ (เครื่องยนต์ไม่เคยดับสนิท) ความรู้สึกนั้นไม่สามารถเทียบเคียงได้กับเครื่องยนต์รุ่นก่อน ๆ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือสามารถขับเกิน 25 กม./ชม. ได้ง่ายขึ้นเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน

หากประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ Bosch ไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ถึงการขาย Trail เวอร์ชันปี 2021 ความเป็นอิสระอาจแตกต่างกันไป ข้อโต้แย้งหลักของ Moustache All-Mountain MTB เวอร์ชันใหม่นี้คือ สามารถรวมแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในแค็ตตาล็อกของ Bosch ซึ่งเป็นหน่วย 750 Wh ที่น่าประทับใจ (เทียบกับ 625 Wh ก่อนหน้านี้) เป็นเรื่องยากสำหรับเราที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลประโยชน์ที่แท้จริงในการปกครองตนเอง ตามตัวอย่าง ให้เราชี้ให้เห็นว่าในระหว่างการเดินทางประมาณสามสิบกิโลเมตรในสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างชันของ Roussillon เราใช้แบตเตอรี่ที่มีอยู่ "เพียง" เท่านั้น 32% ซึ่งแสดงถึงการออกไปเที่ยวดีๆ บนแฮนด์ของเส้นทางนี้

คุณภาพการขับขี่: ระบบกันสะเทือนแบบวิเศษ

ความเสี่ยงในการใช้ e-MTB ซึ่งมีราคาเกือบ 6,000 ยูโร โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์ครบครัน คือการเผชิญกับโมเดลที่ชนชั้นสูงเกินไป และต้องใช้ประสบการณ์และความรู้ในการเสนอความสนใจ Moustache Trail ไม่ใช่ความสามารถนั้น ทันทีที่คุณขึ้น นักปั่นจะอยู่ในท่าที่เป็นธรรมชาติและสะดวกสบาย การหมุนรอบแรกของล้อนั้นลื่นไหลอย่างน่าประหลาดใจ ส่วนอุปสรรคแรกก็หายไปอย่างง่ายดาย แฮนด์รถขนาด 760 มม. ซึ่งอยู่ในแนวเดียวกับส่วน All-Mountain ของจักรยานยนต์ ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจ สรุปแล้วสิ่งที่เรากลัวไม่ได้เกิดขึ้น ในทางกลับกัน Moustache Trail ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นจักรยานเสือภูเขาที่เข้าถึงได้ง่ายมากซึ่งเหมาะสำหรับนักปั่นทุกประเภท

อย่างไรก็ตาม ลูกพี่ลูกน้องของเกมซึ่งมีความต้องการมากกว่านั้น ยังคงสนุกสนานและน่าประหลาดใจไม่น้อย เข้าถึงได้ง่ายและสะดวกสบาย นอกจากนี้ยังสามารถเคลื่อนไหวและดีดตัวได้ดีเมื่อลงทางลง ขณะที่ยังคงความคล่องตัวเป็นพิเศษเมื่อเข้าโค้งแม้จะมีล้อขนาด 29 นิ้วก็ตาม หนวดได้รับความสมดุลที่ค่อนข้างน่าทึ่งด้วยการทำงานอย่างเป็นระบบในการกระจายมวล และปัจจุบันได้รับการยอมรับจากความเชี่ยวชาญในด้านระบบกันสะเทือน ในแง่นี้ Trail ทำให้เราประหลาดใจมากที่สุด หากตะเกียบ RockShox 35 Gold ให้ความรู้สึกที่ดีเมื่ออยู่ด้านหน้าด้วยระยะยุบ 100 ม. เราก็สงสัยมากขึ้นเกี่ยวกับพฤติกรรมของ Magic Grip Control ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนด้านหลังที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัทโดยผู้ผลิตชาวฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสมบูรณ์แบบ ไม่เพียงแต่ในแง่ของความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในช่วงเวลาที่ร้อนแรงด้วย เมื่อขึ้นเนินบน D+ จะใช้ประโยชน์จากน้ำหนักของจักรยาน (25 กก.) และนักปั่นจักรยานกดล้อลงกับพื้น เป็นผลให้คุณแทบจะไม่กล้าเสนอและเฉพาะในส่วนที่มีความต้องการเป็นพิเศษเท่านั้น ระหว่างทางลงจะกลายเป็นเบาะรองนั่งจริงเพื่อความนุ่มนวลแม้บนทางเดินที่เต็มไปด้วยหิน

ท้ายที่สุดแล้ว ในแง่ของการขี่ Trail ถือเป็นจักรยานเสือภูเขาที่ใช้งานได้หลากหลาย ซึ่งจะทำให้นักปั่นมีความมั่นใจไม่ว่าจะอยู่ในระดับใดก็ตาม จุดแข็งของมันคือความสามารถที่นำเสนอในเวลาเดียวกันกับการเข้าถึงที่น่าอัศจรรย์และประสิทธิภาพที่ระเบิดได้สำหรับผู้ใช้ที่มีความต้องการมากที่สุด และแม้ว่าพวกเขาจะมีข้อสงสัย แต่ก็ยังมีเกมที่มีโปรไฟล์ที่ดุดันมากขึ้น

คำตัดสินของฝ่ายจัดการ:

Trail เวอร์ชันปี 2021 เป็นหนึ่งในดาวดังของปีที่แล้ว และยังได้รับรางวัล E-MTB แห่งปีจากเพื่อนร่วมงานของเราที่ "Vélo Vert" อีกด้วย รุ่นต่อจากนี้เริ่มต้นบนพื้นฐานเดียวกันกับรูปทรงที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยแต่ยังคงประสิทธิภาพที่ระเบิดได้ เหนือสิ่งอื่นใดเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว Trail de Moustache แสดงความเป็นอิสระมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รวมถึงการมีส่วนร่วมของระบบอัจฉริยะของ Bosch และการใช้งาน แน่นอนว่าราคาของมัน (เริ่มต้นที่ 5,699 ยูโร) ไม่ได้ครอบคลุมงบประมาณทั้งหมด แต่ Moustache สามารถภาคภูมิใจที่ไม่ได้ขึ้นราคาและยังคงสามารถแข่งขันกับคู่แข่งที่มีราคาแพงกว่ามากได้

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-