การทดสอบ: CityBug 2S รวดเร็ว คล่องตัว และทนทาน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้ตอบโจทย์ทุกอย่าง

CityBug 2S: คำมั่นสัญญา

ปีที่แล้วเราได้ทดสอบซิตี้บัค XC2สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องใช้ความพยายามในการเคลื่อนย้ายเราเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร ซึ่งกลับมาในเวอร์ชันที่มีหลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง ในขณะที่ยังคงรักษาข้อโต้แย้งที่น่าสนใจ เช่น ความเร็วสูงสุดที่ดีและระยะประมาณ 20 กม. เรามาดูกันว่ามันคืออะไรจริงๆ

CityBug 2S: ความเป็นจริง

ตามทางกายภาพแล้ว CityBug 2S ใหม่นี้ไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนมากนัก ที่จริงแล้วเราพบข้อดีและข้อเสียเหมือนกัน ข้อดีไว้ก่อน คุณภาพการผลิตทำให้เราสบายใจตั้งแต่เริ่มแรก เราจะไม่ต้องเผชิญกับของเล่นที่เสี่ยงต่อการสูญเสียผีตั้งแต่แรกพบหรือหลังจากใช้งานไป 6 เดือน มันยาก.

ความทนทานที่เราชื่นชมบนท้องถนนเช่นกัน เฟรมที่แข็งแกร่งมากของ CityBug 2S ช่วยให้ควบคุมได้ดี

อย่างไรก็ตาม คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางหน้าเติมลมอย่างดีอยู่เสมอ (ยางหลังทำจากยางแข็ง) มิฉะนั้น การบังคับรถจะลดลง นอกจากนี้ ยางที่เติมลมไม่ดีจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของสกู๊ตเตอร์ จุดที่เราจะกลับมาอีกครั้งในภายหลังเพื่อเสร็จสิ้นด้วยการปรับปรุง CityBug S2

ข้อเสียของการออกแบบที่ไม่เปลี่ยนแปลง: เมื่อพับเก็บแล้ว CityBug 2S ยังคงดูสง่างามและพกพาได้ยาก นอกจากนี้ เป็นการยากที่จะกางออก เนื่องจากในการปลดระบบล็อค คุณจะต้องดึงสลักที่ด้านล่างของแฮนด์อย่างเจ็บปวด ไม่ในทางปฏิบัติ
นอกจากนี้ เมื่อพับแล้ว น้ำหนัก 13.5 กก. จะทำให้พกพาลำบาก ผู้ผลิตอาจพบวิธีแก้ปัญหาเพื่อทำให้ชีวิตของเราง่ายขึ้น

โมเดลเมืองเพิ่มเติมเล็กน้อย

ในบรรดาแนวคิดที่ดี เราสังเกตเห็นว่า CityBug 2S นี้มีอยู่ (ตอนนี้) ของแสงที่ด้านหน้า อันนี้ไม่ได้มีพลังมากนักและไม่ได้ทำหน้าที่เป็นประภาคารจริงๆ

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมองเห็นได้เมื่อขับขี่ในเวลากลางคืน เช่น บนเส้นทางจักรยานที่ขัดกับการจราจรที่สัญจรไปมา

ด้านหลังยังมีไฟเบรกที่สะดุดตาอีกด้วย ในทางกลับกัน ไฟจะสว่างขึ้นเฉพาะเมื่อคุณกดโดยใช้เท้าเหยียบส่วนที่มีไว้สำหรับเบรกที่ด้านหลังของสกู๊ตเตอร์เท่านั้น

ไฟเบรกนี้จะไม่ติดเมื่อเบรกโดยใช้แฮนด์ใหม่บนแฮนด์ ยิ่งไปกว่านั้น เบรกที่เข้าถึงได้ด้วยมือซ้ายนี้ไม่ได้กัดมากเท่ากับเบรกเท้า

สุดท้าย องค์ประกอบสุดท้ายที่เปลี่ยนแปลง คือตัวกระตุ้นทางด้านขวาของแฮนด์ ซึ่งช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ จำไว้ว่าในรุ่นเก่าคุณต้องโน้มตัวไปข้างหน้าเพื่อเร่งความเร็ว ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าทริกเกอร์นี้ทำให้สิ่งที่น่าใช้ยิ่งขึ้น

ปิดท้ายด้วยหลักสรีระศาสตร์ โดยสามารถปรับความสูงของแฮนด์ได้ตั้งแต่ 78 ซม. ถึง 98 ซม. จากพื้นสกู๊ตเตอร์ เว้นแต่คุณจะสูง 2 เมตร คุณไม่ควรโค้งหลังมากเกินไปเมื่ออยู่บนแฮนด์

ความเป็นอิสระและความเร็ว

CityBug 2S ควรถือเป็นรุ่น "สปอร์ต" ในตลาดสกู๊ตเตอร์ สิ่งนี้ได้รับการตรวจสอบการใช้งานบ้างแล้ว มอเตอร์ขนาด 350 วัตต์ไม่ใช่สัตว์ประหลาดแห่งพลัง แต่สกู๊ตเตอร์ถึงความเร็วสูงสุดได้ค่อนข้างเร็ว แน่นอนว่าความคล่องตัวของการเร่งความเร็วนั้นขึ้นอยู่กับน้ำหนักของคุณและภูมิประเทศของถนน GPS บนสมาร์ทโฟนของเราบันทึกความเร็วระหว่าง 18 ถึง 22 กม./ชม. โปรดทราบว่ารับน้ำหนักสูงสุดได้ประมาณหนึ่งร้อยกิโลกรัม

ดังนั้น หากคุณมีรูปร่างผอมเพรียว คุณสามารถพาลูกน้อยของคุณไปโรงเรียนด้วยสกู๊ตเตอร์คันนี้ได้ นอกจากนี้ หากคุณต้องการให้เด็กยืมสกู๊ตเตอร์ คุณสามารถจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 6 กม./ชม. โดยใช้ปุ่มใต้สกู๊ตเตอร์ ด้วยการทดสอบ ผู้ทดสอบอายุ 7 ปีของเราไม่มีปัญหาในการขับขี่ แม้จะอยู่ในรูปแบบที่ทรงพลังที่สุดก็ตาม

ความเป็นอิสระที่ประกาศโดยผู้ผลิตระยะทางประมาณ 18 กม. ก็ได้รับการยืนยันเช่นกัน หลังจากการทดสอบหลายครั้ง เราก็มาถึงจุดสังเกตที่ระยะทาง 18 กม. เป็นสิ่งที่ดีแล้ว เมื่อแบนแล้ว คุณจะต้องเข้าสู่ขั้นตอนการเติมพลังซึ่งใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 15 นาที

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-