การทดสอบ Lemmo One: จักรยานที่เปลี่ยนจากไฟฟ้าไปสู่กล้ามเนื้อในพริบตา

ไฟฟ้าหรือกล้ามเนื้อทำไมถามตัวเองว่าคำถาม? ด้วยจักรยานคันแรกที่ บริษัท เบอร์ลิน Lemmo ให้ทางเลือก อันที่จริงหนึ่งสามารถเบื่อได้โดยไม่มีแบตเตอรี่อัจฉริยะที่เรียกว่า SmartPac ในราคา 1,090 ยูโร ในการเพิ่มอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นนี้และเปลี่ยนเป็น VAE จำเป็นต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 900 ยูโรในราคารวม 1,990 ยูโรดังนั้น Lemmo เสนออัตราการแข่งขันอย่างสมบูรณ์ที่นี่ในการเผชิญหน้ากับแบบจำลองเมืองที่มีการออกแบบที่เบาและเรียบง่ายเช่น VanMoof S5 (3,500 ยูโร) หรือLe Cowboy Classic(2 700 ยูโร)

แม้จะมีราคาชั้นนี้ แต่แบรนด์ก็ไม่ได้อยู่ในระดับที่เสร็จสิ้น เฟรมอลูมิเนียมและสีเทา Matt เป็นครั้งแรกที่สง่างามมากและเหนือสิ่งอื่นใดที่ปราศจากรอยเชื่อมที่ไม่น่าดู การออกแบบเป็นต้นฉบับโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านล่างของ seatpost ที่หลอดแนวนอนอย่างชาญฉลาดท่ออานและผ้าห่อศพตัดกันตัดกัน; จึงให้ตัวละครบางอย่างกับจักรยาน นอกจากนี้เรายังทราบถึงทางเลือกที่หายากของส้อมคาร์บอนนำความสว่างและความแข็งแกร่งไปยังเพลาหน้า บนท่ออานมีการแก้ไขสองตัวสามารถรองรับที่ถือ bide ได้

เขาให้เงินของเรา 

หนึ่งยังมีอุปกรณ์ครบครัน: Mudguard ด้านหน้าและด้านหลัง, Bellings, ดิสก์เบรก 160 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ลูกสูบสี่ตัว, ล้อ 27.5 นิ้วพร้อมยางนวัตกรรม 50 มม. เครื่องยนต์ที่มีฮับด้านหลังพร้อมแรงบิด 40 นาโนเมตร ตัวเลือกที่ซื่อสัตย์มากในระดับราคานี้ โปรดทราบว่านอกจากนี้ยังมีรุ่นเข็มขัดที่ขายได้มากกว่า 200 ยูโร (1,290 ยูโร) แต่มีความเกี่ยวข้องน้อยกว่าที่จะใช้โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่เนื่องจากมันเปลี่ยนจักรยานเป็นความเร็วเดียว

เมื่ออยู่บนอานม้าเราขอขอบคุณตำแหน่งการขับขี่แบบไดนามิกและมีส่วนร่วมไปข้างหน้า อย่างไรก็ตามเราเสียใจที่การตั้งค่าความชอบของคันโยกเบรกแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ปุ่มไฟฟ้าจะถูกวางไว้ในแต่ละวงแหวนตรึงซ่อนลวดซึ่งจะเข้าสู่ที่แขวนและป้องกันการหมุนเกือบทุกครั้ง ดังนั้นเราจึงจบลงด้วยข้อมือพับที่ด้านล่างทันทีที่เราวัด 1 ม. 80 ตำแหน่งที่ไม่มีข้อมูลซึ่งน่าเสียดายที่ไม่ได้ทิ้งความเป็นไปได้บนข้อมือเพื่อดูดซับแรงกระแทกให้มากที่สุด นี่คงเป็นข้อดีอย่างแท้จริงเนื่องจากยางแม้จะมีส่วนกว้าง แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้ทำให้ถนนมีความหลากหลายพอที่จะทำให้ราชาแห่งความสะดวกสบายเป็นหนึ่งเดียว นอกจากนี้เรายังผิดหวังกับเบรกที่ขาดกัดและยังมีคาลิปเปอร์ลูกสูบสี่ตัว อย่างไรก็ตามพวกเขาส่วนใหญ่เพียงพอที่จะเหยียบอย่างปลอดภัย แต่เราต้องการเบรกที่สูงถึงความสูงของตัวละครที่มีชีวิตชีวาของเครื่อง

มีชีวิตอยู่ประสาทและตลก

แต่จักรยานจับได้ดีมากด้วยความเบา (13.7 กก. + 3 กิโลกรัมของ SmartPac) มันเป็นแบบไดนามิกมีชีวิตชีวาประสาทและกลายเป็นการรักษาที่แท้จริงที่จะใช้ในเมือง ที่แขวน 640 มม. ช่วยให้คุณแอบทุกที่โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เรามีความสนุกสนานเบื้องหลังแฮนด์หนึ่งเครื่องยนต์ที่ได้รับความช่วยเหลืออย่างดีจากเครื่องยนต์ที่ทำให้เราเผชิญหน้ากับมันและกลัวบนกระดาษเล็กน้อย ด้วยแรงบิดเพียง 40 นาโนเมตรเซ็นเซอร์การหมุน แต่ไม่มีเซ็นเซอร์คู่ แต่ก็ยังออกมาพร้อมกับเกียรตินิยม เครื่องยนต์ที่มีชีวิตชีวาและรวดเร็วนี้ในช่วงเริ่มต้น -UP เข้ากันได้ดีกับเฟรมแสงนี้แม้ว่าเราจะใช้ความช่วยเหลือระดับที่สามและสุดท้ายเท่านั้นอีกสองคน (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนแรก) ถูก จำกัด ด้วยคำถามความรู้สึกรสชาติของเรา คนหนึ่งทำได้ดีบนจานซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะเกิน 25 กม./ชม. ของความช่วยเหลือเช่นเดียวกับในการปีนขึ้นไปที่สูงที่สุดซึ่งเราจัดการเพื่อรักษาความเร็วสูงสุดนี้ตราบใดที่เราตกรายงานเพียงไม่กี่รายงานและเรากำลังกินอย่างรวดเร็ว

ในการควบคุมชุดเราใช้ปุ่มสองปุ่มก่อนจัดเรียงถัดจากที่จับแต่ละตัว หนึ่งทางด้านซ้ายทำให้เกิดเสียงระฆังอิเล็กทรอนิกส์ที่มีเสียงบี๊บที่น่าพอใจเล็กน้อยคล้ายกับการ์ดแม่ของพีซีของเราตั้งแต่ยุค 90 ไม่เพียง แต่ถูกระบุได้ไม่ดีโดยผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ แต่เหนือสิ่งอื่นใดความล่าช้าเล็กน้อยป้องกันไม่ให้มันมีประสิทธิภาพในกรณีฉุกเฉิน การรองรับยาวบนปุ่มเดียวกันจะใช้ในการปิดและเปิดไฟจากจักรยาน (โดยไม่หยุดไฟที่ด้านหลัง) ปุ่มขวาช่วยให้คุณสามารถปรับความเข้มในสามระดับความช่วยเหลือ การสนับสนุนที่ยืดเยื้อเปิดใช้งานเกณฑ์สูงสุดในช่วงเวลาที่เหลืออยู่อย่างรวดเร็ว ใช้งานได้จริงเพื่อมีเอฟเฟกต์เทอร์โบเล็ก ๆ แต่ในระดับ 1 และ 2 เท่านั้น หากคุณพิงปุ่มสองปุ่มในเวลาเดียวกันจักรยานล็อคที่ล้อหลังและแบตเตอรี่ สัญญาณเตือนจะเปิดใช้งานและเสียงทันทีที่คุณเขย่าจักรยานเล็กน้อย ชื่นชมที่จะทิ้งจักรยานของคุณไว้สองนาทีต่อหน้าเบเกอรี่โดยไม่ต้องล็อคมันและเก็บโจรทุกคนที่อยากจะสัมผัส 

หน้าจอ จำกัด เกินไป 

ข้อมูลจะแสดงบนหน้าจอโมโนโครมขนาดเล็กที่วางอยู่บนหลอดแนวนอน ไกลเกินไปในความเห็นของเราจากสาขาวิสัยทัศน์ของเรา นอกจากนี้ยังมีข้อ จำกัด มากเกินไปสำหรับข้อมูลที่ส่งมอบ ระดับโหลดของ SmartPac และแบตเตอรี่แสงไฟของไฟหน้าระดับความช่วยเหลือที่ใช้ความเร็วและ ... นั่นมัน ตัวอย่างเช่นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ว่ากี่กิโลเมตรยังคงเป็นไปได้ที่จะดำเนินการกับระดับการชาร์จที่มีอยู่ ในการทำเช่นนี้แอปพลิเคชันจะต้องเปิดแย่เกินไป

ง่ายมากหลังยังได้รับการออกแบบมาอย่างดี ที่นั่นคุณสามารถสั่งซื้อจักรยานและการล็อคแบตเตอรี่ไฟไฟส่งสัญญาณเตือนหรือเปิดใช้งานสมาร์ทโฟนของคุณเป็นคีย์ดิจิตอล จักรยานจะปลดล็อคเฉพาะเมื่อโทรศัพท์อยู่ในบริเวณใกล้เคียง 

เบาดังนั้นจึงเป็นอิสระ 

แอปพลิเคชันยังเข้าถึงความเป็นไปได้ที่ SmartPac กำหนดซึ่งเป็นเวลาที่จะยังคงอยู่ ผิดปกติมากด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและแต่งกายด้วยผ้ามันดูเหมือนลำโพงพกพามากกว่า 540 wh ที่ทรงพลัง (ชาร์จ 4 ให้ไว้) ในการแก้ไขมันจะถูกเลื่อนเข้าไปในรางมันถูกผลักและขั้วต่อของมันมาพอดีกับซ็อกเก็ตที่จัดเรียงในท่อพวงมาลัย ด้านตรงข้ามกับที่ขั้วต่อมีความยืดหยุ่นขนาดเล็กซ่อนปุ่มจุดระเบิดซ็อกเก็ตเพื่อชาร์จใหม่ แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือ USB-C และ USB-A ซ็อกเก็ต SmartPac ไม่เพียง แต่ทำหน้าที่เป็นแบตเตอรี่สำหรับหนึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึง PowerBank สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ !

ด้วยความสว่างของจักรยานเครื่องยนต์จะเครียดน้อยกว่ารุ่นอื่น ๆ บางครั้งถึง 25 กิโลกรัม สิ่งนี้ส่งผลให้มีอิสระที่ยอดเยี่ยมตั้งแต่ระหว่างการทดสอบของเราเราได้เกิน 50 กิโลเมตรซ้ำ ๆ ด้วยการโหลดครั้งเดียวในหลักสูตรค่อนข้างเสียหายโดยอุณหภูมิน้อยกว่า 10 °เล็กน้อย ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเกิน 60 กิโลเมตรในเส้นทางที่ต้องการน้อยกว่า และในแง่ของความช่วยเหลือสูงสุดเสมอ! อย่างไรก็ตามระวังแบตเตอรี่ที่โลภมากนี้ อันที่จริงแล้วเธอเป็นคนที่รวมชิป GPS เพื่อค้นหาจักรยาน แต่ยังมีการเชื่อมต่อ 4G เพื่อให้สามารถสื่อสารได้จากระยะไกล ในสแตนด์บายเรารู้สึกประหลาดใจที่เห็นระดับของเราลดลงเร็วกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป ดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องมีการโหลดเมื่อคุณติดตั้งใหม่หลังจากใช้ในรุ่นกล้ามเนื้อ

ต้องบอกว่ามันเป็นการล่อลวงที่จะใช้มันด้วยวิธีนี้ในการออกกำลังกายเล็กน้อยในวันหยุดสุดสัปดาห์เช่น เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้โดยไม่ต้องใช้แรงเสียดทานของมอเตอร์ไฟฟ้า Lemmo ได้พัฒนาระบบการให้คะแนน ในการทำเช่นนี้มันเพียงพอที่จะดึงล้อที่อยู่ที่ล้อหลังและสถานที่ในโหมด M แทนที่จะเป็น E ที่ไม่มี SmartPac วางไว้ค่อนข้างสูงบนเฟรมเราลดกึ่งกลางของแรงโน้มถ่วงและอันที่น่าพอใจยิ่งกว่า แม้จะมีทุกอย่างด้วยเครื่องชั่งเกือบ 14 กิโลกรัมไม่มีประสิทธิภาพระดับปาฏิหาริย์คุณต้องผลักดันอย่างหนักเพื่อให้ได้ความรู้สึกเช่นเดียวกับในโหมดไฟฟ้า ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามที่เป็นแนวคิดดั้งเดิมในส่วนของผู้ผลิต และซึ่งจะให้บริการทั้งหมดเมื่อคุณพัง ... แบตเตอรี่

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-