จักรยานเสือภูเขารุ่นนี้ช่วยให้คุณก้าวข้ามขีดจำกัดของสภาพร่างกายของคุณด้วยระบบช่วยเหลือทางไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ จักรยานที่ดีสำหรับการออกไปเที่ยวในป่า แต่สำหรับการเดินทางแบบโรดทริปก็เช่นกัน
แคตตาล็อกของจักรยานช่วยด้วยไฟฟ้ามีมากมายจากผู้ผลิต Gitane นอกจาก Gitane B21 ซึ่งเราจะเผยแพร่การทดสอบเร็วๆ นี้แล้ว เรายังสนใจกลุ่มจักรยานเสือภูเขาของผู้ผลิตด้วย Yamaha e-Kobalt 27.5+ เป็นรุ่นที่ค่อนข้างโอ่อ่าซึ่งจะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับความรู้สึกนอกเส้นทางที่ไม่มีใครรู้จัก

ด้วยเหตุนี้จึงติดตั้งมอเตอร์ Yamaha ที่มีกำลัง 250 วัตต์ ให้แรงบิดสูงสุด 80 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ (400 Wh) ติดตั้งอยู่บนท่อเฉียง

ในแง่ของความเป็นอิสระ Gitane จะประกาศระยะทางระหว่าง 75 ถึง 110 กม. ขึ้นอยู่กับโหมดช่วยเหลือที่เลือก ความเป็นอิสระนี้อาจแตกต่างกันไปอย่างเห็นได้ชัดขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ แต่ยังรวมถึงความสามารถของคุณที่จะทำโดยปราศจากสิ่งนี้ด้วย เมื่อสิ้นสุดการทดสอบ จึงเป็นเรื่องยากที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความเป็นอิสระที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าระหว่างออกไปเที่ยวในป่า เราสามารถขับรถได้ 42 กม. โดยใช้แบตเตอรี่น้อยกว่า 20%
อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือเราสามารถรับประกันได้ว่า e-Kobalt ให้ความช่วยเหลือได้ดีมาก มันช่วยให้เราไปได้ไกลในใจกลางของกลุ่มนักปั่นจักรยานเสือภูเขา 5 คน ซึ่งบางคนก็มีประสบการณ์มาก เนื่องในโอกาสประเภทนี้ จักรยานเสือภูเขาที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเข้ามามีบทบาทในตัวเอง: ช่วยให้ผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัดได้พบปะกับผู้มีประสบการณ์มากกว่า และแบ่งปันกิจกรรมดีๆ ระหว่างผู้คนในระดับต่างๆ

นอกจากนี้ผู้มีประสบการณ์มากที่สุดบางครั้งก็จะอิจฉาคุณ เมื่อภูมิประเทศสูงชันเกินไป ให้กดปุ่มโหมดทางด้านซ้ายของแฮนด์รถเพียงไม่กี่ครั้ง คุณสามารถเลือกระดับการช่วยเหลือได้ และในโหมด "สูง" พลังนั้นทำให้คุณสามารถปีนขึ้นเขาได้โดยไม่มีปัญหา แน่นอนว่าคุณจะต้องเลือกความเร็วที่เหมาะสมจากสิบเอ็ดที่มีอยู่

แทบไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับสับจาน Sram NX ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าแม่นยำและเชื่อถือได้ คำวิจารณ์เพียงอย่างเดียวคือตัวเลือกตัวใดตัวหนึ่งเข้าถึงได้ยากเล็กน้อย ระบบดิสก์เบรก (180 มม. ที่ด้านหน้าและ 160 มม. ที่ด้านหลัง) ใช้งานได้ดี แม้ว่าเราจะแปลกใจกับเวลาที่ต้องใช้ในการหักผ้าเบรกก็ตาม
ในช่วงชั่วโมงแรกของการใช้งาน การเบรกไม่มีแรงกัด และเรามี “อาการตกใจ” เล็กน้อยบนทางลงที่ค่อนข้างชันและคับแคบ

มั่นใจนอกเส้นทางที่พ่ายแพ้
สตัดบนล้อขนาดใหญ่ 27.5 นิ้วไม่ขาดการยึดเกาะ ไม่ว่าจะบนบก โคลน หรือทราย อะไรก็เกิดขึ้นได้ ด้วยยางประเภทนี้ คุณจะสามารถปรับแรงดันเพื่อปรับให้เข้ากับภูมิประเทศได้ดียิ่งขึ้น

ส้อมยังมีบทบาทได้เป็นอย่างดี น่าเสียดายที่ Gitane ไม่มีส่วนควบคุมบนแฮนด์เพื่อล็อค

คุณต้องโน้มตัวไปข้างหน้าเพื่อยึดหรือคลายระบบกันสะเทือน ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไปเมื่อขับขี่บนพื้นที่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ในประเด็นเฉพาะนี้โฟกัส จารีฟาคิดได้ดีกว่าด้วยไกปืนบนแฮนด์
ในทริปทดสอบต่างๆ ของเราในป่า Gitane e-Kobalt รุ่นนี้ไม่เคยทำให้เราผิดหวังเลย ความมั่นใจที่เราสัมผัสได้แม้ในความแข็งแกร่งของแป้นเหยียบโลหะ ซึ่งแสดงให้เห็นจุดอ่อนอย่างไม่ต้องสงสัยเมื่อลงสู่จุดกระโดด... ซึ่งยังคงค่อนข้างเรียบง่าย แต่เมื่อเราไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านจักรยานเสือภูเขาดาวน์ฮิลล์!

ในทางกลับกัน เราคงอยากให้สายบนคันเหยียบเด่นชัดกว่านี้อีก เท้าของเราไม่ลื่นหลุดอย่างแน่นอนระหว่างออกนอกบ้าน แต่ไม่ได้หมายความว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นในสภาพที่เต็มไปด้วยโคลน ด้วยราคาไม่กี่สิบยูโร อาจเหมาะสมที่จะติดตั้งแป้นเหยียบอัตโนมัติ
บนแอสฟัลต์เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง
เพื่อจะไปถึงเส้นทางป่าไม้ เราต้องข้ามเมืองเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตรก่อน และการสังเกตบนถนนเหล่านี้เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมาก e-Kobalt นี้เป็นเพื่อนเดินทางที่ดีด้วย แม้ว่าค้อนขนาดใหญ่เหล่านี้จะเหมาะสำหรับการขี่แบบออฟโรด แต่เราเกรงว่าการยึดเกาะถนนจะส่งผลเสียต่อถนน เมื่อเทียบกับความคาดหวังทั้งหมด ก็ไม่ได้รู้สึกมากเกินไป

แน่นอนว่าน้ำหนักของจักรยาน 21 กิโลกรัมนั้นสัมผัสได้ในการปีนเขา แต่บนพื้นราบเราขี่ได้ดีจริงๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากโหมดช่วยเหลือ 4 โหมด รวมถึง Eco+ และ Eco คุณจึงสามารถให้ความช่วยเหลือตัวเองได้เล็กน้อยโดยไม่ส่งผลต่อระดับแบตเตอรี่มากเกินไป แม้ว่าเราจะไม่ได้อยู่ในสภาพร่างกายที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่โปรดจำไว้ว่าในการเดินทาง 40 กม. (ทางผสมและป่าไม้) เราใช้แบตเตอรี่เพียงประมาณ 20% เท่านั้น ดังนั้น ในขณะที่ Gitane ประกาศระยะสูงสุด 110 กม. เราก็มีระยะมากกว่า 133 กม. (หรือ 140 กม.) ด้วยโหมด Eco+

สุดท้าย นอกเหนือจากระดับความเป็นอิสระแล้ว คอนโซลยังแสดงข้อมูลคลาสสิกบางส่วนแต่ก็น่าสนใจ เช่น ระยะทางที่เดินทาง บนคอนโซลนี้ด้วยที่ระดับความช่วยเหลือที่เลือกไว้จะปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม ระวังด้วย เนื่องจากมันหนีบเข้ากับฐานรองรับที่มีขนาดใหญ่พอสมควร มันอาจได้รับความเสียหายหรือถูกดีดออกได้ในกรณีที่เกิดการล้ม
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-