การทดสอบ Halo City One Mile: ความคล่องตัวของสกู๊ตเตอร์ และเบาะนั่งของสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก

One Mile ข้อมูลอ้างอิงที่ปลุกเร้าบทบาทของเครื่องจักรประหลาดเครื่องนี้ ซึ่งก็คือการขนส่งเราในกิโลเมตรสุดท้ายของการเดินทางของเรา สิ่งที่แยกบ้านของเราออกจากสถานีหรือสำนักงานของเราจากบ้านของเรา แต่เหนือสิ่งอื่นใด One Mile นั้นเป็นรถสองล้อที่น่าทึ่งซึ่งท้ายที่สุดแล้วเราก็สนุกกับการใช้

พวกเขาบอกว่าทุกรสนิยมเป็นธรรมชาติ และนั่นก็ดี เพราะในความเห็นของเรา การออกแบบ One Mile ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะคาดเดาได้เหมือนกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบคลาสสิก เรารู้สึกได้จริงๆ ในระหว่างการทดสอบ รูปลักษณ์ของผู้คนที่เดินผ่านไปมาไม่เหมือนกันเมื่อคุณขี่ โดยนั่งอยู่หลังแฮนด์ของ One Mile คันนี้เหมือนกับตอนที่คุณยืนอยู่บนสกู๊ตเตอร์ ดูประหลาดใจหรือวิพากษ์วิจารณ์? พูดยากเพราะคุณจะดูดีไม่มากก็น้อยในเครื่องที่ดูแปลกตานี้
โดยส่วนใหญ่แล้ว ผู้คนที่เดินผ่านไปมาบอกเราว่าพวกเขามีความสมดุลไม่ดี จึงมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ว่าใช้งานได้ง่ายกว่าสกู๊ตเตอร์

หลังจากการสังเกตนี้ ต้องทำอย่างอื่น: ความสะดวกสบายในการใช้งานก็เพียงพอแล้ว ประการแรกเพราะเบาะนั่งแบบยืดหดได้สบายกว่าที่เห็น แน่นอนว่ามันขาดช่องว่างภายในเล็กน้อย แต่เราไม่ได้ใส่ใจเป็นพิเศษในระหว่างการเดินทางประมาณ 15 นาที

ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ

ผู้ผลิต Halo ได้ศึกษาผลิตภัณฑ์ของตนเป็นอย่างดี แม้ว่าการออกแบบจะไม่ได้รับอนุมัติอย่างเป็นเอกฉันท์จากกองบรรณาธิการก็ตาม การออกแบบมีความแข็งแกร่งและคุณสัมผัสได้ แม้ภายใต้ขนาดที่ “ดี” ของเรา โครงสร้างแมกนีเซียมและคาร์บอนไฟเบอร์ก็ยังทำงานได้ดีจริงๆ ไม่มีเสียงรบกวนที่ทำให้เกิดคำถามต่อคุณภาพการผลิต โปรดทราบว่า Halo City ประกาศว่า One Mile รองรับน้ำหนักสูงสุดได้ 110 กิโลกรัม

ในด้านการออกแบบ โปรดทราบว่าส่วนกลางของรถสองล้อคันนี้ได้รับการออกแบบด้วยชิ้นส่วนอะลูมิเนียมหล่อ ทำให้สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่หนักเกินไป (15.5 กก.) แข็งแรง และตกแต่งได้ดีเนื่องจากไม่เห็นรอยเชื่อม จุดแข็งอีกจุดคือรับประกันตัวถังนี้นานถึง 5 ปี

มั่นใจในการควบคุมที่ดีด้วยล้อขนาดใหญ่ 10 นิ้วที่กว้างพอที่จะไม่รู้สึกว่าเครื่องหลุดออกจากใต้ฝ่าเท้าเมื่อคุณเอียงมุมเล็กน้อย คุณสามารถสลาลอมแบบไดนามิกได้โดยไม่ต้องกังวล ในที่สุดไดนามิก…. ถ้าเราต้องการ

มอเตอร์ขนาด 250 วัตต์ไม่ได้สร้างปาฏิหาริย์เมื่อถนนไต่ขึ้นเล็กน้อย ในทางกลับกัน บนทางราบ เราเข้าถึงความเร็ว 25 กม./ชม. ได้ไม่ยาก ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดที่สกู๊ตเตอร์เลียนแบบรุ่นนี้อนุญาต

ให้เราชี้ให้เห็นด้วยว่าเราใช้มันเป็นหลักโดยเปิดใช้งานโหมดสปอร์ต (เข้าถึงได้ผ่านล้อฟันเฟืองบนแฮนด์) ซึ่งเป็นโหมดเดียวที่อนุญาตให้รีสตาร์ทโดยอัตโนมัติ แบตเตอรี่ (8.7 Ah 36V) ที่รวมอยู่ในเฟรมที่ด้านหน้า มีระยะทางตามทฤษฎี 35 กม. แต่ขอย้ำอีกครั้งว่าน้ำหนักของผู้ใช้และเส้นทางที่ใช้สามารถเปลี่ยนสถานการณ์ได้ ตามการค้นพบของเรา ความเป็นอิสระที่แท้จริงนั้นค่อนข้างจะอยู่ที่ประมาณ 22 หรือ 25 กม.

เพียงพอต่อความต้องการในแต่ละวันของคุณอย่างไม่ต้องสงสัย นี่เป็นกรณีของเราระหว่างการเดินทางในปารีส (แต่เราบอกคุณว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะไม่เคารพคุณ) ซึ่งเราได้รับการช่วยเหลือหลายครั้งด้วยดิสก์เบรกสองตัว มันเป็นระบบเคเบิล ตรงข้ามกับระบบไฮดรอลิก แต่ยังมีรอยกัดอยู่

ความคิดดี ๆ ไม่ได้ถูกปฏิบัติอย่างดีเสมอไป

บนแฮนด์รถ One Mile มีปุ่มสำหรับส่งเสียงแตรและตัวเลือกขนาดเล็ก (เหมือนกับบนสกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์) เพื่อเปิดใช้งานไฟเลี้ยว บนกระดาษมันเป็นความคิดที่ดีมาก แต่ในการนำไปปฏิบัติจำเป็นต้องมีการปรับปรุง สำหรับแตรและตัวชี้ เสียงที่ใช้จะเหมือนกัน – โดยมีความคิดเป็นระยะๆ สำหรับตัวชี้ เสียงที่ทรงพลังพอที่จะได้ยิน แต่แหลมเกินไป ทำให้หูรำคาญ(คุณสามารถฟังได้ในวิดีโอของเรา)

นอกจากนี้ เสียงที่ค่อนข้างผิดปกตินี้ไม่ได้มีความหมายกับผู้ขับขี่รถยนต์หรือคนเดินถนนมากนัก เสียงที่ไม่ได้ทำให้พวกเขาตอบสนองเสมอไปในระหว่างการทดสอบของเรา สุดท้ายนี้ กระดิ่งจักรยานแบบธรรมดาน่าจะช่วยแก้ปัญหาส่วนแตรได้ และถ้าไม่มีเสียงรบกวนสำหรับไฟเลี้ยวจะเหมาะกว่า

ความคิดที่ดีอีกประการหนึ่งที่นำมาใช้อย่างดีในครั้งนี้: การรวมซ็อกเก็ต USB สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถใช้สมาร์ทโฟนของคุณเป็น GPS ในขณะที่ชาร์จใหม่ได้ คุณเพียงแค่ต้องซื้อการสนับสนุนที่เข้ากันได้ซึ่งจะไม่เป็นปัญหาจริงๆ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อแฮนด์ One Mile มีขนาดเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของจักรยานโดยประมาณ

นอกจากนี้ Halo City ยังมีแอปพลิเคชันบนมือถือที่ให้คุณค้นหาข้อมูลความเร็ว กิโลเมตรที่เดินทาง หรือแม้แต่เข้าถึงฟังก์ชันเพื่อเปลี่ยนโหมดการเริ่มต้น One Mile ได้อีกด้วย มอเตอร์จะทำงานเมื่อหยุด หรือคุณต้องใช้ขากระตุ้นเพื่อให้มอเตอร์เข้าควบคุม เราไม่ชอบโหมดสุดท้ายนี้ซึ่งมักจะไม่ให้ความสมดุลที่ดี... และทำให้คุณดูงี่เง่าตั้งแต่เมตรแรก

ค่อนข้างหนักแต่พับง่ายมาก

เมื่อคุณมาถึงจุดหมายปลายทางหรือในระหว่างการเดินทาง (เช่น ที่สถานีเพื่อขึ้นรถไฟ) คุณอาจต้องการพับ One Mile ที่นี่ก็ค่อนข้างทำได้ดีเช่นกัน มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยบางอย่างเพื่อให้เครื่องไม่พับโดยไม่คาดคิดเมื่อคุณอยู่บนเครื่อง ซึ่งคุณจะต้องเคารพขั้นตอนดังกล่าว

หลังจากพับแฮนด์จับและคลิปหนีบเท้าแล้ว ให้เอียงอานไปด้านหลังแล้วปลดล็อคเฟรม จากนั้นชุดประกอบจะเอียงและแฮนด์จะพับทับล้อหลัง จากนั้น One Mile จะถูกยึดไว้ในตำแหน่งขนส่ง แค่ดึงเหมือนกระเป๋าเดินทาง...หนัก15กก. โปรดทราบว่าความทนทานของชุดประกอบทำให้คุณสามารถขึ้นและลงได้ไม่กี่ก้าวในขณะที่กลิ้งและกระดอนค่อนข้างดุดัน

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-