根据2022年全球旅客调查IATA。
IATA还发现，四分之三将交易护照和登机通扫描以进行更多的生物识别过程。
但是，担心数据泄露的威胁以及如何共享，处理和存储生物特征数据的威胁。
“乘客清楚地将技术视为改善机场工艺方便的关键。他们想更快地到达机场，在旅途的两端通过机场乘坐生物识别技术，并始终知道他们的行李在哪里，” IATA的SVP尼克·卡恩（Nick Careen）说，运营，安全和保障。 “这项技术的存在是为了支持这种理想的体验。但是，我们需要在整个价值链和政府之间进行合作才能实现这一目标。我们需要不断向乘客保证，支持这种体验所需的数据将安全保留。”
边境管理层的SITA SVP Jeremy Springall在帖子中提出了一个案例，即一般数字化和数字身份，以帮助航空业应对现在面临的挑战。像Careen一样，他强调了利益相关者合作的重要性。
趋势之一amadeus看到2023年上升的是机场的生物识别支付。该公司建议已经为不同类型的机场交易部署的技术也可以缓解零售和款待体验。
CBP授予全球入学进步
美国海关和边境保护局现场运营办公室开展的全球入境计划赢得了2022年或Astors的三项国土安全卓越奖之一。
在过去的一年中，CBP取消了其指纹生物识别亭在16个机场发行的纸质收据。今天的美国安全，这使得该过程更快，并减少了无意间左撇子的个人信息。该机构还一直在试用全球条目无触摸门户利用LAX的面部生物识别技术。
截至去年4月，所有全球入场亭都实施了面部生物识别技术。
在来自CBP的视频OFO值得信赖的旅行者计划经理布伦丹·布莱克默（Brendan Blackmer）表示，新的全球入场亭（或“门户”）减少了每位乘客的时间从一分钟到一分钟到不到五秒钟的时间。
在巴西和阿布扎比宣布的项目
BH机场是巴西Belo Horizonte国际机场的经理，已选择体内支持创新计划。该计划在机场内包括一个测试实验室，其目标是提高面部识别解决方案的效率。
据报道国民。最终，护照和登机通行证最终将不需要飞行检查，移民通关，进入休息室和飞机登机。
基于本地的AI解决方案集成商Next50已签署了提供该技术的协议。
