随着新法律生效，越来越多的州介绍立法和政策，以增强安全性和简化识别过程，这将在今年在美国实施数字ID的实施重大转变。这些努力旨在使身份验证现代化，改善网络安全并为居民提供更大的方便。
通过数字ID计划向前推进，反映了将数字身份纳入日常生活的更广泛的运动。尽管一些州专注于实施数字驾驶执照（MDL），而另一些州则探索全面的数字身份框架。美国大约四分之三的州正在提供或正在开发电子驾驶执照。
随着国土安全部设定全面执行实际ID要求。在此日期之后，仅由已收到运输安全管理局（TSA）豁免的各州发出的MDL将被接受出于官方联邦目的，例如登机商用飞机。鼓励各州确保其数字ID遵守实际ID标准以促进其接受。
自1月1日起实施了近300份新的州法律，包括采用数字驾驶执照和州ID。尽管物理ID仍然是强制性的，但数字版本旨在使识别方法现代化并为居民提供更灵活的功能。该倡议是根据技术进步更新国家政策的广泛立法努力的一部分。
同样从今年开始，蒙大拿州将允许数字驾驶执照。在2023年，蒙大拿立法机关通过了众议院第519号法案，授权使用数字驾驶执照。该法律允许驾驶员在驾驶机动车时介绍其驾驶执照的数字或实际副本。蒙大拿州司法部的任务是在9月1日之前建立一项计划，以与传统的物理许可一起颁发数字许可。该部门还负责在7月1日之前采用规则以实施该计划，涵盖诸如发行要求，规格，安全性和隐私保护以及数字驾驶执照的允许使用。
在，立法要求在7月1日之前开发和启动全面的数字许可系统。这些数字许可将遵守ISO/IEC 18013-5标准中指定的安全标准，以确保加密和生物数字验证。
2月6日，州长莎拉·赫卡比·桑德斯（Sarah Huckabee Sanders）将第1135号法案签署为法律，扩大了该州的数字身份证计划。该立法还允许发行数字化身份证，除了数字驾驶执照，使居民能够在其移动设备上携带官方身份证。阿肯色州财政和行政部负责实施此计划，并提供具体的详细信息，并宣布官方应用程序的发布日期。
2月5日由州代表休斯顿·盖恩斯（Houston Gaines）提出的296号众议院法案，旨在修改州法律，允许驾车者在交通停车和其他与执法部门进行其他互动期间以有效的身份出示数字驾驶执照。这项立法努力旨在将电子许可证的使用扩展到其当前有限的TSA检查站，例如Hartsfield-Jackson Atlanta国际机场的限量申请。
在德克萨斯州，第3426号法案，于2月26日提交提出发行数字版本的驾驶执照，商业驾驶执照和个人身份证书。该法案概述了这些数字ID的格式和安全功能，并授权其发行费用。
也在本月房屋运输和国防委员会提出了一项法案，允许可选的电子驾驶执照。州代表斯蒂芬妮·米克尔森（Stephanie Mickelsen）强调，这些数字许可证旨在为驾驶者提供一种安全便捷的方法来存储其信息，从而使驾驶员和执法人员都受益。尽管数字ID将是可选的，并且不能取代物理许可，但一些立法者对潜在的数据泄露和此类ID的必要性表示担忧。
2月11日，参议院法案260，被称为单个数字身份修正案，引入了犹他州旨在建立一个由国家认可的数字身份计划，并为居民提供用于政府和私人使用的安全和可验证的数字身份。
该法案的核心原则是，每个人都拥有独特的身份，国家没有创造，但可以在特定情况下认识。该法案指出，犹他州将是唯一授权认可个人数字身份的政府实体，其取决于该计划的立法批准。这种认可旨在赋予居民权力，使他们对如何，何时以及与谁共享其数字身份以及存储的位置进行自主权。
该法案旨在通过为犹他州居民提供可用于政府和私营部门交易的安全，可验证的数字身份识别形式，以解决对隐私，安全和身份盗用的担忧。但是，该倡议引起了争议。
反对者认为，尽管该法案的目的是保护隐私，但国家参与数字身份管理可能会导致意想不到的后果，例如增加监视或潜在滥用个人数据。但是，支持者强调了可靠，安全的身份证系统的好处，该系统可以简化对服务的访问并减少欺诈。
随着法案通过立法讨论的进行，来自各个行业和倡导团体的利益相关者正在密切监视其进步。参议院第260号法案的结果可能会影响在全国范围内实施数字身份，为未来关于技术，隐私和政府监督的政策树立了先例。
同样在犹他州，也引入了未经授权的人工智能修正案的参议院第271号法案。这项立法旨在滥用人工智能，以模仿个人，并旨在保护居民免受数字身份盗用和欺诈的侵害。
同时，俄亥俄州已采取了自己的步骤，朝着数字识别迈进。大约七个月前，该州通过允许居民将其ID存储在手机上，从而加入了其他州。但是，用法仍然相对较低，促使俄亥俄州立法者提出新的立法旨在扩大其采用。
俄亥俄州一直积极发展朝着数字身份迈进。在2024年中，该州启动了其移动驾驶执照计划，使居民可以在智能手机和智能手表的数字钱包中添加其驾驶执照。这项倡议迅速采用了，到今年1月，大约350,000个MDL添加到Apple钱包中，占该州所有驾驶执照的3.5％。这些数字ID在包括并选择企业，增强居民和机构的便利性和安全性。
由代表托马斯·霍尔（Thomas Hall）和乔·米勒（Joe Miller）赞助的房屋法案78岁，旨在允许俄亥俄州人在几乎所有需要实体ID的情况下使用数字ID。该法案最初包括数字ID作为投票的有效身份形式，但该规定是为了确保州的选举基础设施保持安全。
如果通过了，该立法将允许居民在执法部门，机动车交易局以及在其他需要身份证明的情况下使用数字ID。但是，即使一个人选择数字ID，他们仍然必须拥有物理ID，尽管他们不需要携带它。
霍尔说：“我认为这是俄亥俄州的巨大使用计划。” “我们要确保基础架构已为此做好准备并确保这一点。如果您想拥有有效的信用卡，则必须拥有有效的物理ID。您仍然可以使用数字方面，但是您需要具有有效的安全目的。”
州官员对数字ID的安全性和便利性表示信心，俄亥俄州公共安全部表示，该州已致力于确保其可靠性。
该部门说：“俄亥俄州努力确保数字ID安全和方便，并欢迎居民使用它们的更多选择。”
霍尔强调，这项措施是为了使居民的生活更轻松，包括经常需要出示身份证明的卡车司机等专业人士。
尽管提出了扩张，但有些仍然怀疑。拥有一家卡车公司的代表杰克·丹尼尔斯（Jack Daniels）轻描淡写了数字ID的重要性，并认为他们没有为其行业带来显着优势。
丹尼尔斯说：“我不在乎电话，这对我没有影响。” “我不明白为什么您需要手机上的ID。我只是不想失去增强的ID。”
丹尼尔斯（Daniels）还对增强ID的潜在影响表示担忧，这使居民可以在没有护照的情况下越野边界。
尽管在俄亥俄州的技术上，增强的ID是合法的，但联邦政府尚未批准其充分利用。
该法案最近在众议院技术和创新委员会举行了首次听证会，并有望在最终投票前进行进一步的辩论。
在联邦一级，他最后一次担任总统乔·拜登（Joe Biden）1月16日，旨在加强国家网络安全的一项强大的新行政命令（EO），该命令提出了一项全面的战略，以应对网络安全，隐私和身份验证的数字身份挑战。 EO建立在拜登（Biden）2021年5月12日，行政命令，改善国家的网络安全以及国家网络安全战略中详细介绍的计划。
如预期的那样，拜登的EO指示了授予赠款的联邦机构考虑在MDLS开发中支持各州，并规定这些凭据不应启用使用数字ID的互动的监视或跟踪。
截至2月27日，唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统尚未发布任何行政命令或针对移动驾驶执照采取具体措施。尽管特朗普已撤销了2025年1月16日的前政府的几项执行命令，但网络安全行政命令仍然有效。促进移动驾驶执照和数字身份验证的举措大概是在现有订单下继续进行的。
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