SpaceX 的星际飞船如何彻底改变当今的太空旅行？

太空探索的历史性飞跃，SpaceX 的星舰有史以来最高、最重的火箭已第四次成功着陆。尽管距离这枚火箭带我们到达太空还有很长的路要走月亮和火星毫无疑问，SpaceX 已经将其竞争对手远远甩在身后。

猛禽发动机的可靠性

人们最关心的问题之一星舰猛禽发动机的可靠性一直是我们的追求。这些发动机的燃烧压力比任何其他火箭发动机都高，并且使用甲氧灵 （甲烷和液氧）以实现更清洁的燃烧。之前的发射出现了多次发动机故障，但今天，尽管猛禽发动机在点火后几秒钟就出现故障，但星际飞船的性能不受影响。这表明发动机可靠性显着提高。

星舰结构完整性

星舰原型类似于临时水箱的日子已经一去不复返了。 Starship 由不锈钢制成，速度创纪录，已经证明了其结构完整性。在第一次飞行期间，火箭失去控制，但并未解体。今天的航班展示了其耐用性，它以超过 20,000 公里的时速穿过大气层，失去了几块隔热板，但仍然在襟翼受损的情况下实现了受控海洋着陆。

星舰 4 号航班的慢动作升空pic.twitter.com/9itFbrfxW7
— SpaceX (@SpaceX)2024 年 6 月 6 日

启动平台弹性

星舰的第一次试飞严重损坏了发射平台。 SpaceX 的回应是安装带有高压水射流的火焰偏转器并加固地面基础设施。今天，他们成功地为星际飞船提供了燃料45分钟，处理4600吨甲烷和液氧。

超重型的着陆能力

虽然 SpaceX 已经掌握了猎鹰9号着陆时，70米超重型助推器提出了新的挑战。之前的尝试因发动机重新点燃期间氧气供应堵塞而失败。然而，今天的飞行见证了超重型飞机的成功分离和发动机重新点燃，模拟了在飞机上的着陆。墨西哥湾。这一成功让我们离抓住助推器的目标又近了一步“机甲齐拉”未来飞行中塔台的机械臂。

星舰的超越地球大气层的旅程从第二次飞行开始。到第三次飞行，它到达轨道。今天，由于额外的侧倾控制推进器和增强的隔热罩，它第一次在没有解体的情况下重新进入。