丰田继续将其车辆对人工智能的安全和大量投资的未来成为美国最杰出的头脑。
当汽车制造商在11月宣布对AI的10亿美元投资时，宣布它将在斯坦福大学附近有一个实验室，并在马萨诸塞州剑桥市的麻省理工学院附近有一个实验室，以帮助实现其目标。
好吧，在1月5日星期二在拉斯维加斯的曼德勒湾举行的丰田新闻发布会上，丰田研究所首席执行官兼执行技术顾问吉尔·普拉特（Gill Pratt）博士说，该公司在斯坦福大学（Stanford）和麻省理工学院（MIT）上委托30个研究项目，以与自动技术相关，以完成30个研究项目，以完成自动和前进的技术。
特别是，斯坦福大学将领导一项名为“不确定性的不确定性”的研究，看看如何教自动驾驶汽车期望旅途中意外的汽车并做出相应的回应，就像人类被迫与可能有时无法预测的驾驶员所做的那样。该研究希望解决并调查自动驾驶汽车应对特定情况事件的方法，例如碎片从它们面前的卡车上掉下来。
同时，麻省理工学院将带头率先进行汽车可以解释研究，该研究教会机器和AI技术来讲述自己的故事，以提供明确的解释，说明为什么在道路上无人驾驶汽车时，他们为什么可能会做些不可预测的事情。
这都是TRI关注的努力，以加速机器学习，机器人技术和整个AI，将越来越多的功能分配给汽车，同时仍设法避免崩溃。
丰田为AI的梦dream以求的AID团队，帮助驱动驾驶员提供更安全的车辆的事业，同时推进自动驾驶技术。从事项目的人包括Google Robotics的前负责人James Kuffner，他将在自动驾驶汽车中处理丰田的云计算，以及Larry Jackel，FOrmer Bell Labs部门负责人和DARPA计划经理，他们将负责Toyota的机器学习。
丰田也开放了其雨伞之外的合作。普拉特（Pratt）强调，该公司已经免费共享了5,600种氢气牢房专利，并将对与其他汽车制造商，技术公司和大学合作的想法开放。
