一家雄心勃勃的加利福尼亚初创公司称为法拉第未来ffzero1今年年初，但此后没有全面的细节。现在，随着公司与LG Chem建立合作伙伴关系以建立锂离子电池，这可能会为该车辆供电。
自上个月以来，法拉第与韩国公司的合作一直是谣言。然而，直到现在，这一开发才正式确认。法拉第（Faraday）吹捧了具有独特化学要求的电池技术，有可能允许行业中有史以来最高的能源密度。
“ LG Chem与Faraday Future紧密合作，开发了量身定制的细胞化学，以优化我们的大众生产电池硬件的范围和安全性，” Faraday Future的全球供应副总裁Tom Wessner说在官方声明中。
一项可以提升法拉第EV的重要技术涉及所谓的VPA平台，据《福布斯》称灵活的体系结构这可能是各种车辆的基础。法拉第提供了一个更详细的帐户，该帐户将有关电池制造协议的最新信息与该平台联系起来。
该公司表示，VPA包括可扩展的模块化电池结构，可以轻松地集成并将其修改为适应性的平台。这种见解使公众能够欣赏法拉第在其Twitter帐户中发布的电池照片。在下面看到它。
应该注意的是，当今大多数电动汽车都依赖于小袋或棱柱细胞。上面显示的图像更像是圆柱体，据信LG Chem首次制造这种类型。应该指出的是，该公司一直在为包括一般电机在内的至少20家汽车制造商提供小袋单元。
新兴的创新和VPA平台可能会将Faraday的未来推向未来在电动汽车市场中的主导地位，这可能会对Tesla等现有参与者构成可靠的挑战。这是因为它的模型似乎更适合大规模生产，从而可以制造开创性的电动汽车以及根据公共需求来修改产量的灵活性。
为了证明这一点，人们可以同时求助于法拉第的潜在能力，同时生产多种EV变体和模型。在VPA下，该公司的底盘技术及其装配线只需要对不同的设计和配置中的电动汽车进行调整。为了利用这一能力，公司现在正在建筑拉斯维加斯郊区的大型设施。
在这一点上，法拉第未来尚未确认LG Chem电池是否适用于FFZERO1，还是该车辆是否很快就可以上路。该公司还没有为其车辆提供任何定价估算，只是暗示它将非常有竞争力。
