甚至机器人都不会永远活着好奇的流浪者不是例外。
好奇心的左中轮上的两个凸起的踏板破裂了，如NASA在3月19日的例行检查中使用火星手镜头成像仪（Mahli）摄像头上发布的新图像所示。车轮上的最后一次例行检查是在1月27日。
好奇的漫游车轮
苛刻的火星地形正在对漫游车制成的六个车轮造成巨大的损失 - 这些车轮中的每个车轮的直径为20英寸，横跨16英寸。
方向盘内的辐条是由钛。
每个都覆盖着19个锯齿形形状的胎面，称为Grousers，距离车轮约四分之一英寸。凸起的胎面旨在为流浪者提供牵引力和平衡火星人环境。
孔和眼泪恶化
随着时间的流逝，流动站因星球地形的所有戳戳和俯仰而遭受了凹痕和孔。
这些孔和眼泪有恶化自2013年的好奇心越过了岩石斑块的地形到其2012年着陆点附近的夏普山基地。
发现的损坏是所谓的坚硬轮子上高架胎面上的第一个损坏。这也是美国国家航空航天局（NASA）密切关注好奇心的原因之一。
任务的行动不受影响
火星景观，地面上有岩石和尖锐的物体，对勤奋的漫游者来说不是柔软的床。
好奇的流浪者花了将近五年的时间才赢得了越过坚韧不拔的峡谷和岩石塑造的地形的超慢滚动。
基于地球上类似铝制车轮进行的寿命测试，漫游车轮上的损坏的胎面表明它已达到其生产寿命的60％。
NASA科学家说火星漫游者在计划的所有地质层方面表现良好，不会影响任务的操作。实际上，好奇心已经两次超过了计划的任务。
NASA说流动站尚未覆盖约3.7英里（6公里）以完成任务。该机构试图通过选择好奇心的安全路线来最大程度地减少损害。
好奇心项目经理吉姆·埃里克森（Jim Erickson）说：“所有六个轮子都有足够的工作寿命，可以将车辆带到计划进行任务的所有目的地。”
目前，好奇的流浪者位于大风火山口附近的夏普山地区。
