SpaceX的Lunar Lander获得了由国家航空航天局（NASA）选择的三家公司的形容词评级最弱的评级，以建造Lunar Lander，因为该机构准备返回月球。
在Spacenews.com的一份报告中，美国宇航局将SpaceX Lunar Lander描述为“高风险，高回报的选择”，但担心Lander可能没有为2024年的Moon Landing做好准备。
根据该报告，SpaceX获得了所选三家公司的形容词评级最弱的评级，其技术和管理评级为“可接受”。同时，Blue Origin获得了“非常好”的可接受和管理评级的专业等级，并且Dynetics获得了非常好的技术和管理评分。
NASA告诉Spacenews，SpaceX根据其星际飞船车辆的拟议能力获得了多种优势。该机构指出，航天器比其他获胜的提案要大得多。 NASA还指出，对于功能和性能要求，SpaceX“满足或超过了NASA的所有门槛值”。
根据航天局的说法，SpaceX的设计支持NASA的长期月球勘探计划。 NASA补充说，SpaceX的提议具有很大的任务设计灵活性，并大大减少了与过渡到可持续阶段任务操作相关的时间和成本。
延误和弱点
但是，NASA对SpaceX准时交付的能力提出了担忧。该机构指出，SpaceX在其他程序中遇到了漫长的延误。例如，猎鹰重型火箭的商业船员和开发距其原始时间表几年。 NASA在报告中说：“这些延迟减少了[来源评估小组对SpaceX成功执行其拟议的HLS开发时间表的能力的信心。”
除了延误外，美国国家航空航天局（NASA）还看到了太空X的弱点。评估中所述的失败之一是SpaceX的操作概念。在这个想法下，其他星际飞船车将被用作油轮，而推进剂仓库为太空车辆加油将用作着陆器。美国国家航空航天局说，这种方法“需要许多高度复杂的发射，会合和加油操作，所有这些都必须快速连续地成功地执行其方法。”该机构认为，这种复杂性可能是2024年登陆的风险。
同样，NASA评估人员看到了SpaceX的推进系统中的弱点。 NASA指出，它“非常复杂，并且由尚未开发，测试和认证的复杂单个子系统组成，并获得了最小的时间表以适应延误。”该机构继续说，SpaceX“没有充分解决潜在的发展延迟的风险，以及延迟到SpaceX的示范任务的延迟。”
另一方面，美国国家航空航天局（NASA）副管理人史蒂夫·朱奇克（Steve Jurczyk）扮演了SpaceX的弱点Jourczyk，发现SpaceX的丰富相关经验以及从以前的努力中学到的经验教训有些减轻了与日程安排延迟可能相关的风险。
对其他获奖者的评估
似乎推进系统的弱点并不是SpaceX独有的。根据对NASA的评估，Blue Origin的力量和推进系统相对复杂且不成熟，带来了发展风险。该机构补充说，该设计似乎是合理的，但是该设计只有在大量开发工作之后才能实现。
Dynetics Lander与蓝色起源一样，因其推进系统面临批评。该系统很复杂，取决于尚未成熟或尚未开发的技术。美国宇航局指出，要达到截止日期的驱使，它必须以前所未有的速度开发系统。
Jurczyk同意Dynetics的权力和推进系统总体上具有实质性的技术和进度风险。他强调，这是NASA在人类着陆服务计划中寻找的创新解决方案。
