根据军方自己的独立成本分析部门,五角大楼的预算计划已经五年了,这似乎已经下跌了多达100亿美元。一个新的结论表明,这些复杂的战斗机可能太昂贵了,无法运行和维护。
国防部在接下来的五个会计年度中自己的蓝图实际上要求预算780亿美元用于开发和研究,喷气采购,运营和维护,当然,军事建筑专门用于建造洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corp.)的F-35唯一的问题是,成本分析单元估计总计总计880亿美元。
最近在6月17日的特定四页审查中提出了这一估计的短缺,并标记为“仅官方使用”。但是,该文件是由彭博新闻并显示了五角大楼在2012年经历了重大重组以来的五角大楼可能最昂贵的武器计划的首个全面估计。
F-35超级计算机
F-35自己的总“生命周期”成本实际上估计为1.727万亿美元。在预算中,仅1.266万亿美元即可为被认为是飞行超级计算机的下一代高级飞机的运营和支持。
根据国防部的F-35计划办公室布兰迪·谢夫(Brandi Shiff)的发言人,这些仍然是五年估计,但目前尚无对这一估计的正式反应。
五角大楼发言人以克里斯·舍伍德(Chris Sherwood)的名字通过一封电子邮件称,预计的短缺绝对是一个问题,在为美国下一个五年预算防御计划准备期间需要解决。
这项短缺还包括研究夏伍德(Sherwood)表示,与军事建设,系统操作,采购以及维护以及舍伍德(Sherwood)的发展一起发展。
还补充说,预计的成本增加并不是由于飞机整个单位成本的预期重大增加。实际上,实际的成本分析办公室预计,包括发动机在内的所需F-35的平均采购成本先前从最初计划的1.09亿美元一直降至2012年的1.013亿美元。
相比之下,它还发现,一旦建造所需的飞机,估计的支撑成本比上一季度的估计总数增长了约7%。
预算峰值的原因
根据五角大楼的成本分析,实际飞机采购成本在2012年大幅下降的原因是由于通货膨胀率远低于最初的预期。同样,外国销售额的增加在138架飞机上或约18%,而且洛克希德的承包商费用实际上比初始预测少。
国防部的最初目标是将F-35的平均飞行平均成本降低到2025年,从目前的总计35,000美元估计,到2025年。由于缺乏某些定义的措施来减少总支出,因此也据说这是无法实现的。
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由Urian Buenconsejo撰写