飞行汽车仅需35分钟即可完成其从Nitra International Airport到Bratislava的首次城市间航班。
克莱因·伊维（Klein Vision）的气象
Klein Vision的创始人兼首席执行官Stefan Klein最近从斯洛伐克的Nitra International Airport完成了他的乘车，一直到Bralava，降落在其机场上，然后将其驱车在路上又待了三分钟。
在过去的二十年中，克莱因（Klein）开始了他的空中汽车发展。有了它，它已经完成了140次测试飞行。但是他和他的团队最大的里程碑是所有人中最雄心勃勃的。
气球的运作方式
如今，通过按下大多数现代汽车的按钮，双模式可以在135秒内缩回或部署其机翼和尾巴，从而使其能够转换为空中或陆地运输。
气球的螺旋桨由汽油操作宝马引擎以及其固定核心者。
它的速度最大为119 mph或190 kph，高度为2500米或高于天空的高度为8,200英尺。克莱因（Klein）并没有停在那儿，因为他的下一个飞行车项目将是一种升级的型号，可以行驶186 mph或300 kph，并且在满满的气罐上行驶至621英里或1,000公里。
飞行汽车变得严重炒作
飞行汽车近年来已经进行了测试和完成数字趋势以前报道了飞行汽车，但只能迎合天空，而不像克莱因的空中汽车可以转换为土地和空气变种。
但是，飞行的汽车可以垂直起飞并降落，这是空气电脑目前不支持的，因为它使用条带积累了升降机所需的速度。
垂直起飞和着陆是拥挤的城市环境的理想选择，可以最大程度地减少世界上拥挤的街道和机场。
与飞行车的汽油驱动的宝马发动机相比，飞行器以外的飞行汽车还使用电力。尽管竞争竞争，但克莱因的重点是创建值得标签的飞行汽车，并在新闻稿中说：“这次飞行开始了双重运输车辆的新时代……它开放了新的运输类别，并将最初归因于汽车归还给个人的自由。”
空气级需要通过很多要求
在空气级成为主流之前，它仍然必须通过许多监管机构就其安全性和耐用性进行。气象的所有者还必须是驾驶员的所有者，也必须是飞行员许可证的所有者。
凭借持续的安全检查和陆地运输的大量英里，您要拥有克莱因的飞行车还需要一段时间。但是，一旦您这样做绝对是运输世界中真正的改变游戏规则的人。
本文由技术时报拥有
由Alec G.撰写。
