特斯拉的事故数据声称，与NHTSA或国家公路交通安全管理局的数据相比，在2021年后期，其电动汽车在2021年后的撞车事故较少。
特斯拉事故数据显示崩溃较少
根据报告electrek，EV Tech巨头的最新安全报告数据涵盖了2021年第四季度，该数据涵盖了一年的10月至12月。
特斯拉的安全报告显示，它比2020年最后一个季度的表现显着提高。
最重要的是，最新的特斯拉数据表明，它与美国NHTSA的最新报告相比已大大改善。
安全报告的数据声称，在2021年第四季度，这家电动汽车技术巨头仅记录了车辆驾驶的每431万英里的一次撞车事故，其中启用了自动驾驶功能。
另一方面，那些不使用自动驾驶功能或自动驾驶仪和“主动安全”功能的人，在一次事故中每次一次事故中，每159万英里都驾驶了汽车。
特斯拉NHTSA崩溃报告
去年后期的特斯拉报告进一步将其当前数据与NHTSA提供的数据进行了比较。
特斯拉第1季度的安全报告说：“相比之下，NHTSA的最新数据表明，在美国，每484,000英里发生一次汽车撞车。”
特斯拉崩溃率和“季节性”
亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）的电动汽车汽车制造商进一步提供了有关安全报告的季度表现的免责声明。清洁技术。
这是因为特斯拉一直在过去季度提供崩溃报告数据。
根据EV制造商的说法，值得指出的是，“季节性”随着测试的崩溃率而发挥了作用。
安全报告进一步解释说，“减少日光，恶劣或寒冷的天气状况”是坠机率的重要因素。
因此，特斯拉在同一份报告中说，与往年相比，它正在比较其四分之一，以消除“季节性”的因素。
特斯拉崩溃数据Q4 2020
也就是说，Electrek从2020年开始提供了Tesla先前的崩溃测试数字，以将它们与EV制造商的最新数据进行比较。
对于那些使用的人特斯拉的自动驾驶仪，每345万英里发生一次撞车事故。另一方面，对于那些不使用该功能的人来说，每127万英里都发生一次撞车事故。
这两个数字都表明，2020年的数据比特斯拉在2021年的崩溃性能差。
特斯拉崩溃测试和埃隆·马斯克（Elon Musk）
因此，马斯克特斯拉的首席执行官兼创始人继续回应他的电动汽车巨头的最新事故数据，称这是“很大的差异”。
本文由技术时报拥有
由Teejay Boris撰写
