埃隆·马斯克（Elon Musk）承认，其全自自动驾驶（FSD）功能需要做很多工作，重点是其高速公路代码。此外，首席执行官对自动驾驶的未来说了些什么，这些未来只会在发射时“扩大流量到疯狂的水平”，尤其是当它与其他系统和驾驶员搭配时。
埃隆·马斯克（Elon Musk）：同意特斯拉FSD高速公路法规需要工作
特斯拉司机引起了他的关注对于Twitter，说该公司需要为Tesla FSD功能制定其高速公路代码，因为它远不及其系统。用户就汽车上的问题（尤其是其FSD高速公路法规）上的问题向CEO讲话，称其需要工作，但也说它将其用于日常驾驶时“几乎是完美无瑕的”。
在这里，技术首席执行官从用户那里提到了麝香认可并同意，说该功能确实需要为其随后的版本工作。似乎这个问题将是Musk和Tesla将在其高速公路代码和驱动器上全面改善自动驾驶功能的事情，尤其是因为他也同意其缺陷。
特斯拉FSD“扩大流量到疯狂的水平”
马斯克在单独的推文特斯拉FSD将带来“终极的老板之战”，以击败交通，因为即使世界上最有权势的人也很难解决。此外，科技首席执行官承认，交通的自动驾驶功能对用户仍然会很痛苦，尽管采用方向盘及其导航来减轻交通问题。
自动驾驶汽车会将流量扩大到疯狂的水平，因为您不会感到自己开车的痛苦
- Elon Musk（@elonmusk）2022年3月6日
Elon Musk和Tesla FSD
埃隆·马斯克（Elon Musk）和特斯拉FSD（Tesla FSD）受到了来自各种司机和批评家的许多不良评论和批评，这些评论和批评是一项功能，它给其用户带来了许多缺陷。在网上发布的不同的人，甚至去了《纽约时报》发表整页广告，说特斯拉的自动驾驶功能很痛苦，更糟糕的是，服务不好。
亿万富翁兼技术首席执行官已经为许多人辩护了这项功能，称汽车带给公众比人们想的要多。马斯克还面临许多不同的逆境“游说”特斯拉FSD的记者在他们的出版物上，它带来了对公司和功能的不良偏见或影响力。
根据科技首席执行官的说法，特斯拉FSD向公众带来了更多，称该功能着重于在地铁和高速公路上获得更安全的驱动器所需的东西。尽管如此，首席执行官表示，它需要处理其代码，并暗示它将为人们提供有关该问题的问题的问题。
本文由技术时报拥有
以赛亚·理查德（Isaiah Richard）撰写
