特斯拉已经发布记录利润在2022年第一季度，尽管由于供应链中的问题而导致的一些工厂在容量下运行，但对华尔街估计的预测无视。
这位汽车制造商报告的收入为187.6亿美元，尽管分析师的预测有178.0亿美元，而且其每股收益为3.22美元，而预期的股份为2.26美元。
收益结果发布后，TSLA股票也增加了5.5％。
汽车收入积累了168.6亿美元，与去年同期相比增长了87％。汽车毛利率达到创纪录的32.9％，特斯拉的毛利润为55.4亿美元。
特斯拉在其股东甲板上说，由于他们交付的汽车数量增加以及其平均销售价格的上涨，其收入增长得到了增长。
本月初，汽车制造商报告他们的特斯拉模型3和Y模型的数字将其生产的数字增加到了305,000，在一年中的前三个月将其交付的数字增加了310,000。
为特斯拉的未来感到兴奋
CNN报道说，埃隆·马斯克（Elon Musk）在投资者的电话中说，该公司应该能够在今年至少生产150万辆汽车，这将构成比其2021年产量增长50％。
但是，首席执行官还警告客户，如果他们现在要订购，他们将不得不经历一个漫长的候补名单，其中一些订单只能在明年才能到达。
他对特斯拉将在未来几年将继续其50％的年增长率。
马斯克补充说：“基本上，未来是非常宽容的。我从来没有比现在比现在更加乐观或兴奋。”
但是，由于汽车制造商的能源更新并不是什么好消息，因为太阳能部署下降了近50％，占48兆瓦（MW）。他们的储能部署为846兆瓦小时，占90％以上的增长，但持续下降。
持续的供应链挑战
该公司表示，由于它正在阻止其以全尺度能力运营工厂的能力，因此它仍然对其供应链问题保持警惕，这可能会持续到今年余下的时间里。
该公司在摘要报告中写道，“供应链周围的挑战一直持续存在”，他们的团队一直在努力解决这些问题一年。
这也是鉴于中国的封锁，这迫使这家汽车制造商在上个月早些时候关闭并导致了该工厂生产潜在损失超过40万特斯拉型号。
该公司在其报告中写道：“除了筹码短缺外，最近的Covid-19爆发一直在压缩我们的供应链和工厂运营。此外，最近几个月的某些原材料价格上涨了多倍。”
这些问题导致其成本结构的“通货膨胀影响”，即使他们试图降低其制造成本，也调整了产品的价格。
尽管该公司对其Gigafactories的产量有限，但他们说他们仍在密切监视情况。
本文由技术时报拥有
由华金·维克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰写
