Electric Bikes并没有尽快统治着通勤运输的空间，为Hiboy，Aventon等公司设定了舞台，以提供一些出色的产品和软件，使它们都在火车和汽车上脱颖而出。
特别针对Aventon，其1级保留了时间的考验。该公司坚持保持其价格合理的产品点数仍在市场上提供一些最先进，最精心设计的设计。这种真实性和对自行车骑自行车的喜悦的热爱，这是由于几年的历史可以追溯到2012年，现在在公司的最新喜悦中变得非常明确：2级ebike。
组装和建立质量
开箱即用Aventon 2级随附已经充气的轮胎，两个盒子，一个带有配件，一个带充电电缆，以及自行车本身，座垫和前轮。为了构建回号，我大概花了三个小时的顶部。我要注意的一件事是，指令需要扳手以特定的螺钉在前轮上拧紧，但随附的盒子没有一个。幸运的是，我手头上有一把扳手，所以这并不是太麻烦了，只是有点混乱，因为这些说明似乎认为盒子带有扳手。
除此之外，我真的没有任何问题来组装2级ebike。电池已经预先安装，大部分繁重的起伏都以踏板，前轮胎和座垫的形式出现。
我几乎立即注意到框架的质量是完美的。此外，刹车和悬架都可以在开箱即用。当您组装两轮车时，Aventon甚至向踏板上的车轮油脂进行了一些额外的润滑。自行车的轮胎预先充实的事实对我来说是惊人的，我真的有点担心。
自行车上的前几次测试证明是有意义的。我不得不重新调整夹具，确保座椅处于足够的位置，并且将车把更靠近我以获得完美的骑行。开箱即用，很快就参加了比赛。
功能和电池寿命
Aventon的2级具有48V无刷轮毂电动机，其串联持续瓦特和750瓦峰值具有48V 14AH可移动电池，该电池可将其谨慎地塞入自行车的下管中。自行车配备了一套钥匙，以拆除电池电量，以防您将自行车放在一段时间内无人看管，或者只需要将其换成新的钥匙 - 这是一个很好的触感，对于那些可能担心将其带到商店等的人来说，这确实使经验很奇怪。
就到办公室而言，我从来没有遇到过电池的问题（通常需要我一个小时，现在被削减30分钟），或者在整个城镇的超长途旅行中。有一个日本杂货店和食品市场距离我的公寓近六英里，一直沿着Edgewater的河道。全力以赴，在没有真正踩踏的情况下，我能够在那里返回并返回，而自行车中还剩39％的电池。
对于第2级来说，来回工作绝对是微风的。即使开箱即用，它也很容易准备好80％的果汁，因此骑手可以制造它并在不汗流的情况下进行。
自行车还具有升级的颜色LCD屏幕，其亮度可以轻松地随意调节。屏幕显示从燃烧的速度和卡路里到减少的二氧化碳量和每次旅行节省的树木的数量，当您考虑它时，这很疯狂。屏幕甚至可以通过Aventon应用程序与您的智能手机配对，从而在骑行时简化了各种过程。
2级还配备了车把上的前灯，使骑手在骑行时，即使在晚上也可以轻松地将其正面的区域照亮。我本来希望能够调整出骑手的感觉，但我只是有点刺眼。挡泥板上有后排座椅刹车灯和第三个后灯，这给它带来了人们期望这种旅程的全方位裸露必需品。
最大容量为55磅的后行李架是整个版本的绝佳补充。总的来说，您真的没有其他要求的东西，并且对于您可能想要的额外的东西，例如瓶子笼，电话持有人等，您无论如何都可以独自获得所有这些。为什么要支付比已经听起来很$ 1,950的付款？
骑行和耐用性
在过去的两个星期中，我很幸运能够乘坐2级通勤自行车，并在必要时使用它来下班以及关于我附近的周末旅行。大约一周前的第一个周末，我父亲在城里，不得不为自己付出自己的意思，用他自己的话说，Aventon的2级ebike“很酷，就像胡扯”。
我自己的经历是相同的，在夜间旅行中表达最好的，只是在霍博肯和联合城周围巡游，每小时10至15英里 /小时，世界上几乎没有关心。这是赋予这辆自行车的高质量骑行，这在很大程度上是由于其扭矩传感器的替换，可以替代节奏传感器，从而使2级在踩踏时具有更自然的感觉。
新近包含的扭矩传感器，如在更昂贵的ebikes上看到的，例如CrossCurrentx，，，，Rize Blade， 和XPREMIUM，使2级的骑行体验更加顺畅。骑行时，您将能量和力量越多，通过电动机输出的能量和扭矩就越多。它可以使自己的骑行保持一如既往的流动性，从而通过踩踏板为自行车增添能量时保持充足的控制和稳定性。从某种意义上说，这感觉很自然，就像自行车有自己的想法，并在旅途中帮助您。
它的辅助踩踏板有五个级别，第五级允许在踩踏时最多可达28英里 /小时，这一壮举甚至可能真的不需要单纯的自行车，但是在必要时拥有很高兴。我的最高速度是20.8英里 /小时，就这件事在正常的一天的真正速度而言，水桶下降了，但这更多地说明了我自己的骑行舒适性。
因此，对我个人而言，如前所述，我发现自己拥有最有趣的巡游。关于2级的整洁的事情是，如果您不想，您根本不需要踏板。实际上，这就是使这辆自行车如此出色的原因，证明在我的书籍，可控性和耐用性方面，在我的书中散发出了迅速而轻松的9个。
飓风伊恩（Ian）的后，过去几天一直下雨。虽然我当然不建议在有大雨或潮湿的道路上骑自行车，但第2级仍然构成奇迹。我的邻居还具有大量的速度颠簸，因此我不得不给他们开枪（即使在潮湿的条件下），发现2级只是轻松地吃掉了那些小跳跃。
结论
总体而言，对2级的负面影响不大。它的骑行非常好，而且电池寿命证明您不必太担心它的消费长期，尤其是当您在乘车上时与两轮车一起踩踏板时。而且，尽管1,950美元的要价相当陡峭，但它仍然是具有扭矩传感器的东西的讨价还价，而它已经烤出来的其他附加组件中。
在这个Aventon 2级技术时报评论中，这9个对我来说是10。我发现这种ebike实际上非常适合新手，无论是对于青少年还是尚未学习如何骑自行车的成年人。辅助驾驶能力和各种水平都使它成为自行车爱好者和初级演奏者的主要两轮车。
