特斯拉（Tesla）于2015年发布了自动驾驶功能，当时许多人感到兴奋。但是多年来，由于使用此功能，发生了许多事故。
根据最近的报道，特斯拉工程师表示，该公司没有修复此功能，也没有在致命的坠机事故发生后对2016年佛罗里达州的一生进行更新。
特斯拉工程师说，该公司没有做任何事情
根据SCMP，这一启示是在工程师在2021年提供的证词期间出现的，这是一个家庭受到类似致命事故的家庭诉讼的一部分，该诉讼在2019年涉及特斯拉的类似致命事故。
特斯拉工程师说，尽管发生了致命的碰撞，该公司在近三年的两年之间没有采取任何措施来解决自动驾驶系统中可能的缺陷，这些事故杀死了特斯拉汽车坠毁在卡车侧的驾驶员。
据报道，该系统并非旨在检测当时的交叉流量和相关风险。目前，该诉讼将前往10月的审判。
特斯拉和埃隆·马斯克（Elon Musk）承受着不同各方的法律压力
他们的陈述被视为证词，经过多年吹捧特斯拉作为未来派方法的自主驾驶，该公司及其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）承受着不同各方的法律压力。
压力不仅来自消费者，还来自联邦检察官，监管机构，甚至是公司的投资者，他们在质疑该公司在过去八年中在自动驾驶汽车上的进度是否被夸大了。
该公司一直是国家公路交通安全管理局多次诉讼和调查的主题。这些调查中的大多数都是关于自2021年6月以来可能在多次死亡中发挥作用的可能的自动驾驶缺陷。
根据Engadget，特斯拉在据称夸大了EV范围后也因虚假广告而被起诉。
据称与特斯拉的自动驾驶缺陷有关17人死亡
该诉讼将挑战埃隆·马斯克（Elon Musk）对特斯拉（Teslas）是最安全的汽车的持续发表的陈述。据报道，至少有17例死亡可能与特斯拉的自动驾驶仪缺陷有关。
马斯克在2022年被原谅，但现在众所周知，亿万富翁非常参与特斯拉的设计和生产。他还参与了有关事情如何前进的某些决定。
特斯拉指出，长期以来，它一直透明有关自动驾驶仪的限制，包括试图检测车辆前交通交通时的挑战。该公司还通过手册警告用户有关驾驶员必须保持警惕的方式。
同时，特斯拉最近警告了核心锂有关因失败交易的潜在诉讼。根据路透社，这位澳大利亚矿工已收到了2022年供应协议的电动汽车制造商通知，该协议未能在设定的截止日期内实现。
