最近的一份人权观察（HRW）报告牵涉到主要汽车制造商，包括丰田，通用汽车（GM），特斯拉和大众汽车，与中国有争议的Xinjiang地区有关的强迫劳动丑闻（通过Nikkei的事情）。
这报告阐明了使用铝的使用，铝是电动汽车制造中的一种关键材料，该材料来自新疆，在那里长期以来据称对乌格尔人和其他土耳其人穆斯林的侵犯人权侵犯人权。
新疆强迫劳动报告
铝制，对于制作汽车框架，发动机块和电池箔至关重要，在电动汽车（EV）行业中起着关键作用。令人震惊的是，超过15％的中国铝生产是全球重要的供应商，起源于新疆，该地区因指控侵犯人权行为而受到伤害。 HRW报告强调了主要汽车制造商在该供应链中强迫劳动力的潜在暴露。
HRW报告中的一个令人震惊的启示是，这些汽车巨头的供应链缺乏透明度。研究人员发现，新疆的铝生产商与强迫劳动转移计划之间的联系。
包括丰田，通用汽车和大众在内的大多数公司所做的很少，无法绘制其铝零件的供应链，使他们没有意识到他们接触强迫劳动的程度。
当与Nikkei Asia联系时，丰田发言人强调了该公司对人权的承诺，并承诺审查HRW报告。通用汽车承认负责任的采购实践的重要性并致力于尽职调查。但是，特斯拉和大众没有立即回应评论请求。
中国合资和不确定的供应商关系
丰田，通用汽车和大众通过合资企业在了解其伴侣的供应商关系方面面临挑战。尽管大众汽车公司与SAIC Motor的合资企业持有50％的股份，但他承认缺乏对伴侣的供应商关系的清晰景象。大众汽车于12月委托委托的一项审计发现，在新疆的SAIC的生产业务中没有强迫劳动的迹象。
新疆铝业的指控
HRW报告称，新疆的铝制行业与强迫劳动转移之间的联系。新疆东部希望金属，天山铝和新疆集团的主要铝冶炼厂被指控接收针对乌耶尔和其他突厥穆斯林社区的劳动转移。新疆的铝制产量在中国遍布，使追踪和验证其起源具有挑战性。
中国新兴的汽车行业，实现了习近平总统成为“汽车大国”的野心，具有全球影响。中国汽车制造商，包括比德，通用汽车，特斯拉，丰田和大众汽车，扮演着全球汽车制造商的制造业和供应商基地的重要角色。
美国通过颁布强迫劳动的指控做出了回应Uyghur强迫劳动预防法2021年，旨在禁止新疆的货物进入。但是，批评家认为，执法需要改进，指出了漏洞，允许价值低于800美元的包裹以最少的审查进入美国。
保持在Tech Times。
