最近的一项研究发现，汽车舱的火焰阻燃因素危险致癌物，这表明“新汽车的气味”可能造成健康危害。
研究发现，座椅泡沫和其他汽车零件中的燃烧性化学物质污染所有个人汽车。根据KPVI报告，研究人员没有从用于符合过时的联邦易燃性法规的这些化合物中发现的经过验证的火力安全益处。
驾驶员，暴露于引起癌症化学化学的旅行者
首席研究员丽贝卡·霍恩（Rebecca Hoehn）是杜克大学博士学位和毒理学专家，他强调了这个问题的重要性，特别是对于较长的旅程和年轻乘客的驾驶员，他们更受暴露。
在2015年或更晚的101辆美国汽车中，有99％发现，Tris（1-氯 - 异丙基）磷酸盐（TCIPP）可能引起癌症。大多数汽车还包含两种危险阻燃剂TDCIPP和TCEP。
温暖的天气增加了阻碍戒断力，导致汽车内饰达到150华氏度。座椅泡沫样品揭示了阻燃阻塞与车辆空降污染物之间的联系。
北京技术医学研究所TH Chan公共卫生学院的另一项研究发现了对内部空气质量如《福布斯》报道，在新的中型SUV插电式混合动力电动机中。
研究发现，SUV的VOC水平超出了中国安全指南。国际癌症研究机构将甲醛和苯分类为I类致癌物，而苯乙烯则构成健康危害。
在不同的天气条件下，研究团队在7月21日至2022年8月1日的停放的SUV中测量了VOC浓度12天。目标是显示温度和湿度如何影响VOC水平。
在监测过程中，甲醛和乙醛浓度分别超过了中国安全法规34.9％和60.5％。苯水平也很高，表明新车内部的空气质量可能有害。
这是保持汽车健康空气质量的方法
加利福尼亚州已根据专家的建议，更新了有关家具和婴儿商品的易燃性法规，没有阻燃剂，维持或改善安全性。阻燃的暴露范围超出了汽车内部，研究将其与儿童和癌症风险的认知缺陷联系起来。
此外，绿色科学政策研究所的高级科学家莉迪亚·贾尔（Lydia Jahl）强调，减少汽车阻燃用途以减少通勤问题的重要性。
同时，美国肺协会推荐某些策略可以减少与交通相关的污染物并改善车辆空气质量，例如选择人满为患的路线和越野驾驶。
为了减少排气排放，该协会建议在开车和交通停车时与其他汽车保持安全的距离，当时停滞在交通或停车灯，关闭汽车窗户，并使用循环的机舱空气。在较轻的交通中，打开窗户以进行清洁的空气流通。
此外，倡导小组建议清洁汽车内部，以减少灰尘和室内空气污染物。它指出，如果没有喷雾剂或空气清新剂，可以定期清洁和减少混乱。它还包括带有湿布的擦拭门面板，控制台和仪表板，以使其保持清洁，同时清洁内饰，地毯地板和垫子以消除垃圾。为了提高空气质量，该小组建议避免在汽车中吸烟或吸烟。
同样重要的是要注意，有效的机舱空气过滤需要定期检查和维护。与发动机空气过滤器不同，通风系统的机舱空气过滤器可保护乘员免受污染物的侵害。制造商建议每15,000英里或按照汽车所有者的手册指示更换机舱过滤器。
