澳大利亚在电动汽车舰队后成功地将电力归还给电网时的历史

在一项开创性的成就中，澳大利亚的电动汽车最近在停电期间恢复了电网。由一场严重的风暴触发，破坏了堪培拉成千上万户家庭的电力供应，研究人员通过利用电动汽车的电池，成功地将电源注入了至关重要的10分钟。

澳大利亚电动汽车的不可预见的功能

最初设计的是通过减少对化石燃料的依赖来应对气候变化，有趣的工程报道说，电动汽车在紧急情况下表现出无法预料的能力作为可靠的备用电源。

在停电期间，堪培拉的16辆电动汽车被插入，并自动开始向电网提供电源，作为其编程响应的一部分。这些车辆集体向国家电网提供了107千瓦的援助。

研究人员强调，如果有105,000辆电动汽车的配备，他们可以完全满足该法案和新南威尔士州地区的备份功率需求。 2月的这项活动代表了对这种紧急情况的回应时对车辆和充电器的首次现实测试。

澳大利亚国立大学的高级研究员Bjorn Sturmberg博士，该研究的首席作者称赞该活动是世界第一的展示车辆到网格技术有效反应停电的能力。

这项研究利用了驻堪培拉驻扎的51辆电动汽车的机队，每个电动汽车都能在插入时监视电网条件。这些车辆提供了快速的电力注射，以稳定全国电网，突然的电力损失方案。

Sturmberg强调了电动汽车作为“车轮上的大电池”的潜力，展示了它们在关键情况下增强电网弹性并满足能源需求的能力。

管理电动汽车对电网稳定性的需求

该小组强调了必须在确保电网稳定性的同时管理对电动汽车的需求增加的必要性。在晚上，当业主返回家园的晚上同时向电动汽车收费可能会进一步张开电网，从而对其安全构成挑战。

为了应对2月的紧急情况，Sturmberg指出，一些电动汽车在供电10分钟后自动恢复充电。他建议在此类紧急情况下延迟收费一两个小时会产生最小的成本或不便。

电动汽车委员会能源和基础设施负责人罗斯·德·朗戈（Ross de Rango）强调了澳大利亚车辆到网格技术的巨大潜力。他解释说，这可以降低电力成本，并加快煤炭和燃气发电厂的关闭。

De Rango保证，这项技术的消费者保护措施至关重要，肯定驾驶员可以完全控制其汽车是否插入，并可以决定谁访问车辆的能源。