花旗自行车以其鲜艳的蓝色和普遍存在的花旗徽标而闻名，他从世界著名的奥运会赛车设计师Ben Serrota进行了重大设计大修。重新设计的自行车中至少有1,000辆将在接下来的几天内进入大苹果的街头，而第二批1,400辆新自行车将在今年晚些时候增加。
新设计使自行车有点苗条，骑更舒适。它还有望解决故障问题，这应该导致更少的自行车需要维修。
最突出的变化是座位，该座椅的设计是在中间有一个洞，其目的是阻止马鞍在多雨的天气中浸泡。
“它们的背面也更容易，”说Serrota。 “您需要在需要受到支持的领域得到支持。”
除奥运会外，塞罗塔的自行车还用于欧洲，国家和世界锦标赛。
其他值得注意的改进包括新的齿轮系统和更稳定的欧洲踢台。整个系统在冬季进行了大修，其中包括所有12,000个码头的改装。
Citi Bike现在是由MTA董事长Jay Walder首席执行官Jay Walder领导的新管理。它的母公司（以前称为Alta）现在以动力为名。
新团队还更新了软件。骑手现在可以依靠该应用程序，以提供有关哪些电台可用自行车或插槽的适当信息。
“您终于看到的是适合纽约的花旗自行车，”说沃尔德。 “它很大，大胆，它在纽约市越来越多的地方，并且已经达到了人们对花旗自行车的期望的质量和标准。”
自行车的尺寸与旧自行车相同。它们仍然是蓝色的，将继续带有花旗徽标。但是，这些变化使骑手同意自行车肯定感觉更快，现在更容易锁定码头。
上东区和年度成员的居民吉姆·兰格尔（Jim Langel）说：“它们都是巨大的变化。” “这是惊人的。”
