下次您沿着一条颠簸的道路行驶时，请考虑一下：总有一天，您的汽车可能会通过安装了一套新的减震器来收获以前从那个不平坦的道路表面浪费的能量。
弗吉尼亚理工大学工程学院的研究人员说，他们正在使用一种可以使用汽车停赛来恢复一些通常浪费能量的系统。
实际上，只有10％至16％的汽油燃烧来克服阻力和空气阻力，以向前推动汽车。机械工程教授Lei Zuo说，其余的大部分都因热量和其他效率低下而损失。
在三个领域，否则可能会回收或产生浪费的能量；汽车发动机散发出的热量，当汽车制动时，动能吸收了 - Zuo的焦点工作- 由车辆的减震器抑制的振动能量。
Zuo估计，能量收获的减震器可能会在正常道路上驾驶的汽车中产生100至400瓦的能量。
他正在开发的减震器可以将汽车悬架的垂直运动转化为旋转运动，该旋转运动可能会驱动发电机，这可以直接向车辆的电池或电气系统提供电力，从而减少了汽车交流发电机的需求。
Zuo说，这可能意味着燃油效率提高1-5％，这可能意味着每年节省130亿至190亿美元的燃油。
他的冲击吸收器利用了独特的齿轮组合，可以将双向，上下运动转换为驱动发电机所需的单向旋转运动。
他说，这解决了将双向振动能量转换为恒定单向旋转运动的质疑，从本质上讲是恢复的能量的两倍。
Zuo和他的学生在校园道路上测试了用现有组件建造的减震器的原型，发现他们可以收获约60％的可用振动能量。
Zuo说，随着进一步的发展，效率是85％。
他不需要对现有汽车进行修改，并且“可以直接整合在汽车中，而无需更换汽车中的任何东西”，他说。
他承认，以目前的形式，对于每天开车不到一个小时的汽车所有者而言，他们不会具有成本效益，这就是为什么他专注于为在长时间长时间在道路上运动的大型商用车开发它们的原因。
