今年是在法兰克福评审团成员由01net.com组成去寻找2015年互联汽车，最终有三款车型获奖。他们的强项是：在安全、驾驶辅助、数字娱乐和通信方面提供最好的技术。评审团专家正是根据这四个主要标准，对新宝马7系、奥迪A4和雷诺梅甘娜进行了奖励。
谨此提醒，第一届该奖项于2014年巴黎车展，评选为 2014 年沃尔沃 XC90 SUV 联网汽车。特斯拉 Model S 因其 R&GO 系统获得“高科技豪华”奖，雷诺 Twingo 获得“优秀移动创意”奖。
2015 年的三位获奖者创造了奇迹。最重要的是，它们使迄今为止仅用于更昂贵的型号的技术变得民主化。这就是奥迪、宝马和雷诺在 2015 年说服我们的原因。
BMW 7系：“豪华高科技”
这款全新 BMW 7 系列是一款多么出色的汽车，就技术而言，这款豪华轿车确实领先于所有竞争对手，包括奥迪 A8 或梅赛德斯 S Class 7 等大牌车型。系列证明了其最先进的多媒体系统集成的极致：语音识别、触摸界面控制、空中运动识别、平视显示器等。真的，什么都不缺！在长版车型中，舒适性甚至变得令人难以置信，乘客可以享受灯光效果、多媒体屏幕、按摩座椅，甚至在“驾驶员”版本中，还可以享受可躺倒在车内的倾斜座椅。
驾驶辅助和安全装置——陪审团评估的大部分标准——显然符合这个道路怪物的形象：处于顶级水平。如果您必须选择多种选择，而这肯定会导致售价飙升（86,000 欧元起），那么 Series 7 是一款新产品。特别值得注意的是“主动舒适驾驶”技术，该技术使用挡风玻璃上的摄像头扫描道路地形，从而立即调整悬架的灵活性。
显然，紧急制动辅助、自适应巡航控制等都是可用的。有吗……就像新版本的半自动驾驶一样。同样，摄像头和超声波传感器使汽车在驾驶授权阶段保持在正轨上。这些目前非常有限，但宝马保证了我们非常好的效率。 Series 7 甚至可以通过其显示键屏幕遥控器进行控制，从而在太狭窄的空间中完成停车操作。
奥迪 A4：年度联网汽车
凭借中档轿车，这个带环的品牌实现了真正的杰作：这款新A4在发布几个月后就融入了高级SUV Q7的装备。因此，奥迪对其最佳技术（始终需要订阅选装件）进行了大幅缩减，以打造一款起售价约为 31,000 欧元的轿车。
所有最重要的安全辅助和技术都集成到这款 A4 中。我们甚至注意到停车时检测到障碍物。例如，停车后，如果司机试图在骑车人即将经过时打开车门，车辆会发出视觉警报，以避免悲剧发生。信息娱乐系统允许 Android Auto 和 CarPlay 共存，这也有利于驾驶配置。在这种情况下，GPS 会与巡航控制系统以及自动变速箱进行通信，以便在巡航控制系统处于活动状态时始终采用最佳速度。上坡：汽车自行加速。环岛即将到来：她放慢速度，以合理的速度通过。
正如您所了解的，奥迪 A4 与 Q7 一样，展示了在交通拥堵中进行半自动驾驶的非常特殊的技能。正是由于所有这些原因，尤其是凭借其将高水平技术大众化的能力，奥迪 A4 赢得了联网汽车奖。
雷诺梅甘娜 4：评审团的最爱
无需沙文主义就能认可雷诺新款梅甘娜4所做的努力。如果它只能在2016年第一季度正式推出，那么这个新版本，如果仅从展台上的人群来判断——钻石品牌的新星。法国人遵循与奥迪相同的理念，将大型车型（在本例中为 Talisman 和 Espace）的技术引入到其受欢迎的车型中。这样做是有回报的，因为新款梅甘娜无疑是 C 级车中装备最好的，起价应该在 20,000 欧元左右。
梅甘娜紧随新技术列车，提供了多种技术，例如车道偏离警告、停车辅助、盲点探测器、自适应巡航控制，甚至紧急制动辅助系统。所有这一切都可以通过安装在仪表板中央的大型触摸屏平板电脑（约 9 英寸）轻松控制。
对于多媒体，第二版 R-Link 仍然提供下载应用程序、访问在线音乐（除了存储在 USB 密钥上的内容）以及管理驾驶配置文件（生态、正常、舒适）的可能性。尽管我们必须对它们进行测试以评估其有效性，但对于配备自动变速箱的版本，它们将特别允许我们对转向辅助（或多或少坚定）甚至换档（或多或少高速）采取行动变速箱。梅甘娜 4 还将推出 GT 版本，该版本将受益于 4Control 底盘，后轮可以轻微旋转，为 GT 提供出色的运动抓地力。
