谈论未来的好处是可以忘记 Uber 最近备受争议的过去。这家初创公司在伦敦被禁止后，开始了其飞行出租车项目，并与 Waymo 提起诉讼，并且仍然受到其硫磺创始人的行为的影响最终被驱逐的特拉维斯·卡兰尼克。她已经透露了计划提升，今天它在里斯本的网络峰会上详细介绍了其运营细节。该服务的名称是固定的：它将是 uberAir。据报道，该品牌产品经理 Jeff Holden 还宣布与 NASA 建立战略合作伙伴关系彭博社。
像亚马逊这样的流量管理系统
美国机构将提供名为 UTM 的自动化空域交通管理系统无人机系统交通管理。该软件仍在开发中，旨在低空监控各种尺寸的无人机，无论它们是用于送货还是运输。据报道，美国航空联合会（FAA）和欧洲航空安全局已经开始讨论。
当然，这并不能免除Uber获得授权和通过安全认证的责任。但通过交钥匙交通监控系统，这解决了无人机整合到空域所带来的部分问题。这正是我们的策略亚马逊最近在法国开设了一个研究中心以加速其送货无人机的开发。最后，与达拉斯和迪拜一样，洛杉矶将于 2020 年举办首次测试。
为所有人提供的服务
更令人惊讶的是，杰夫·霍尔登表示，Elevate 计划并不是为了推出豪华服务。 “我们的目标是使这种交通方式比使用私人车辆更经济。我们将通过批量生产这些设备并以自动化的方式来实现这一目标，有点像汽车（具有简化的机械设计，需要更少的维护），通过优化它们的能源消耗，通过集中使用它们”,他告诉数字化工厂。
请记住，Uber 的飞行出租车将是像直升机一样垂直起降的无人机。其缺点是能源密集且限制行程时间。但这些连接将是短途且在城市内的，目的是缓解市中心的拥堵。 Uber 没有计划自己制造这些设备，而是更愿意专注于自主导航系统。杰夫霍尔登还表示，他还在与合作伙伴合作开发基础设施，使飞行出租车能够从那里起飞到达名为“Skyports”的枢纽。
