事实上，开车时使用手机会损害驾驶员的警惕性。大量研究证实了这一情况。 L'匹兹堡卡内基梅隆大学（美国）的研究表明警觉性下降超过三分之一，反应时间增加 50%。就其本身而言，Inserm（国家健康与医学研究所）2011 年 5 月 6 日的一项研究表明，十分之一的事故与驾驶时使用智能手机有关。早在四年前，这项研究除了指出使用智能手机编写短信或拨打号码之外，还揭示了有线或蓝牙耳机的危险性。
如果仍然容忍使用这种装置，那么这将与 6 月 30 日有所不同，内政部长伯纳德·卡泽纳夫 (Bernard Cazeneuve) 打算在这一天实施去年 1 月提出的措施，作为他的政策的一部分。道路安全行动计划。
罚款135欧元并扣3分
而现任内政部长也说得很清楚：“根据国家道路安全委员会的建议，我决定根据手持电话禁令的模式，禁止在驾驶时使用所有需要耳机、听筒或头盔的系统。 »毫无疑问，使用有线免提套件（通常随所有手机提供）和使用蓝牙耳机将很快变得非法。事实上，这些系统直接插入耳道，使驾驶员与周围环境隔绝，并减少了他对道路的注意力。
违规驾驶者将被处4分罚款e类，即吊销其驾驶执照上的 3 分，并处以 135 欧元的罚款。提醒一下，这也适用于今天开车时使用手机的司机。
解决方案：带有自己扬声器的系统
避免被罚款的唯一方法是使用包含我们称之为“环境”扬声器的系统。除了当前安装在近期车辆中安装的大多数汽车收音机中的蓝牙系统外，还可以使用免提套件，例如Parrot 迷你套件 Neo 2 HD。诚然，这是一个相当昂贵的系统（79欧元），但它提供了出色的音频质量和语音识别功能，限制了与智能手机的交互。
到 2020 年，道路死亡人数将低于 2,000 人
内政部长还打算通过降低速度限制来加强语气。因此，限速 90 公里/小时的两车道路段现在将在两年内限速为 80 公里/小时，以观察对事故数量的影响。
另一项措施是，加大“双面雷达”的部署，可以精确识别驾驶员“闪现”超速情况。这包括不希望举报使用公司车辆的员工的公司。现在将通过照片来识别。
所有这些措施和新法律都服务于一个非常具体的目标：到 2020 年实现道路死亡人数低于 2,000 人的目标。需要提醒的是，国家道路安全部际观察站 (ONISR) 记录了 2014 年道路死亡人数为 3,388 人，比 2013 年多了 120 名受害者。
