起亚在电动 SUV 领域的发展还远未结束。除了优秀的EV6，今年我们最喜欢的汽车以及全新 Niro EV，这家韩国制造商计划通过未来的 EV4（EV6 的长牙弟弟）占领这一领域。这款紧凑型 SUV 的使命是应对高端品牌最平易近人的版本。事实上，起亚希望能够用尺寸相似但性价比更高的车型来对抗沃尔沃C40、梅赛德斯EQA和其他奥迪Q4 e-tron Sportback。
起亚欧洲公司的老板 Sjörd Knipping 向我们的同事证实了这一信息。汽车快递还指出，这不会是未来几个月投资欧洲市场的唯一一款起亚SUV。事实上，现代汽车的姊妹品牌也在计划推出一款源自 EV9 概念的七座庞然大物。未来的EV4应该基于更合理的尺寸，轴距减少至2.90米。
400V 或 800V，可以改变一切的选择
基于 EV6 或表弟爱奥尼克 5在E-GMP平台上，未来的EV4应该能够提供与其前代产品相同的电池选择，即“小型”58kWh型号或大型77kWh蓄电池。另一方面，韩国制造商尚未就实施的架构做出决定。 400V 还是 800V 的问题仍然存在。然而，这并非不会对车辆的充电能力产生影响……而且也会对其成本产生影响。事实上，EV6配备的这项技术可以在18分钟内恢复10%至80%的电量，但其成本仍然较高。
严格来说，起亚推出这款 EV4 并不令人意外。这家韩国制造商在介绍其电气战略时提到了这一点，但没有具体提及。事实上，起亚希望到 2027 年推出 14 款全新 100% 电动车型，而 EV4 已被认为是 Sportage 的电动后继车型。与此同时，起亚下一代紧凑型 SUV 的使命也很明确：让高端 SUV 的日子变得更加艰难。事实上，EV6 目前的价格为 47,990 欧元起，采用 Air Active 饰面，是最适中的。这款大型 SUV 的所有其他饰面均超过 50,000 欧元。至于EV4所面对的竞争对手，他们都围绕着生态奖金，即45,000欧元振荡。凭借更容易接近的车型，但就像起亚经常出现的情况一样，装备精良，韩国人很可能超越其更有声望的竞争对手。
来源 ： 汽车快递
