经过几个月的精心准备，宝马终于推出了备受期待的 i5，这是一款豪华“瓦数”轿车，或者简单地说，是 5 系的电动版本，与之前的车型一样，这家德国制造商选择了谨慎态度。 。也就是说，它保留了多种发动机（5系也将生产汽油、柴油和插电式混合动力），但只提供单一设计。正如上iX3，两年前或在i4最近，该战略包括使产品多样化，并且每个发动机之间没有审美差异。因此，i5 电动版是我们特别感兴趣的一款，除了一些细节外，它的外观将与其他版本相同。
具体来说，新款 5 系将比前一代车型更大，因为车辆长度增加了 10 cm，现在超过 5 m (5.06 m)。与i7的精神非常接近，考虑到该品牌的最新产品，它选择了相对“合理”的格栅尺寸。在内部，由于宝马选择了带有巨大弧形显示屏的华丽仪表板，因此所做的选择就不那么明智了。没有什么可比的超屏幕当然来自梅赛德斯，但是两个 12 英寸和 15 英寸屏幕的集成看起来很棒。但这并不是i5的技术亮点。这可以在驾驶辅助设备一侧找到。
事实上，宝马将在其下一代电动轿车上提供世界首创：通过视觉激活的主动变道助手。具体来说，当自动驾驶系统激活（2级自动驾驶）时，i5能够在情况允许的情况下进行超车。在这种情况下，为了验证该命令，驾驶员只需看一下车外后视镜即可验证操作。然后i5将超越。
可以用眼睛控制的电动汽车
在技术资料方面，宝马目前将为其电动版本提供两种变体。两者都将受益于相同的 81.2 kWh 电池。区别在于发动机，因此也在于性能。如果这个术语适用于这种级别的车辆，入门级将是 eDrive 40 版本，它将配备一台 250 kW 发动机，即 340 hp 和 430 Nm 的扭矩。
高级版可饰有 M 徽章，这是慕尼黑品牌的运动标志。这将是 M60 xDrive 版本，每个车轴上都有一个电机，因此是四轮驱动。这两台发动机的总功率达到 442 千瓦，即 601 马力。至于扭矩，则为 820 Nm，在这种特别强劲的配置下，只需 3.8 秒即可实现 0 至 100 公里/小时。当然，就自主性而言，情况恰恰相反。最强大的发动机也是最耗电的。因此，eDrive 40 版本的续航里程在 477 至 582 公里之间，其中 M60 xDrive 的续航里程最多为 516 公里。为了弥补这种自主权的损失，这款高端版本将配备“最大范围”功能，根据制造商的说法，通过限制某些舒适功能和限制车辆的功率，该功能将允许高达 25% 的自主权增益。车辆。
在充电方面，i5 将能够以 11 kW 的交流电充电（可选 22 kW 充电器）。在快速充电时，功率达到205千瓦，这使宝马的下一代轿车跻身同类产品中最好的学生之列。
最后，制造商迫不及待地为其新车型开放预订。如果您节省了一些钱，现在就可以订购您的 i5……eDrive 40 版本的起价为 76,200 欧元。至于M60 xDrive，你需要花费107,500欧元才能买得起。
