戴姆勒本周宣布投资德国 Volocopter 出租车无人机，使其完成2500万欧元的筹款。这家汽车制造商并不是唯一一家涉足这一领域的公司。在他之前，重量级空中客车公司参加了比赛。每个人心里只有一个想法：通过提供一种新的、更清洁的、个性化的空中交通方式来缓解城市地面交通拥堵，这种交通方式可以使用简单的移动应用程序进行预订。一切都是为了短距离。
Volocopter 今年秋天首次测试
德国初创公司 E-volo 将其 Volocopter 项目描述为“飞行汽车”。然而，根本不希望这台机器能够行驶。相反，它是一架拥有 18 个电机的直升机无人机，能够垂直起降，最多可搭载两人。
该公司计划今年秋天在迪拜展示其第二个版本的无人机：Volocopter 2X。目前，该模型还不是自动驾驶的，仍然需要飞行员通过操纵杆控制它。但无需人工干预即可悬停。
Pop Up，空客飞行汽车
空中客车公司有不少于三个飞行出租车计划。第一个，受洗弹出窗口，是与 Italdesign 设计办公室共同开发的模块化概念。它是一种多式联运胶囊，可以连接到任何交通工具上，从而转变为汽车和自动无人机。
在推出 Pop Up 的同时，空中客车公司正在开发两种直升机型电动飞行演示机：Vahana 和 City Airbus。 Vahana 设计用于运载货物或单个乘客。它配备了自动驾驶仪，预计将于 2017 年底进行首次现场实验。
CityAirbus是一款自动驾驶车辆，最多可搭载4名乘客，最大飞行距离为50公里，自主飞行时间为30分钟，最初将由飞行员控制，以方便认证和公众接受。
中国无人机亿航184
这是最先进、最务实的项目。与竞争对手不同的是，制造商广阔2016年全年在其飞机上进行了无人测试，并与迪拜年底前建立无人机出租车服务。
亿航只是利用自己在专业无人机方面的专业知识，针对民用市场开发了这款无人机。因此，该机器是一台带有 8 个螺旋桨的多旋翼飞机，并设有一个可供单名乘客使用的机舱。后者在登机后通过平板电脑输入目的地。亿航184的巡航速度可达100公里/小时，最大充电情况下可续航一小时。它通过4G与地面站通信。
优步遭遇埋伏
除了他的研究自动驾驶汽车，去年 10 月，Uber 透露打算推出一项名为“Uber”的按需航空运输服务优步电梯。这个概念与竞争对手的概念非常相似。随着对基础设施的日益关注，优步正在考虑专门使用屋顶来起飞和降落其设备。它还与 ChargePoint 公司建立了合作伙伴关系，为飞行出租车和贝尔直升机公司提供动力来制造这些机器。 Uber 声称能够为 2020 年迪拜世博会营销其测试服务。
我们的清单并不详尽，其他参与者正在投资更长距离的公务机利基市场。这就是德国初创企业的情况百合他想要在机上有四人的情况下执行巴黎-伦敦航线。同样，还有法国示威者安培由 ONERA 开发它基于电力推进，可承载四到六人。按需、自主航空旅行的时代才刚刚开始。
